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jaca escribió:Por lo tanto me mantengo en lo dicho, no creo que uno sea mejor que otro, pero tampoco creo que actualmente con unas similitudes técnicas similares (jamás podrán ser las mismas, uno es diesel y el otro gasolina) sea superior el gasolina. Las diferencias son mínimas y el comprador se basará su elección en sus gustos o preferencias personales.
Siempre acabamos igual, como por ejemplo, ahi está la diferencia entre el laguna diesel y el gasolina. Los dos dan mas o menos los mismos parametros, ahora bien, que creo que esta es la cuestion que da a elegir uno y otro, luego los mantenimientos y to eso va aparte:
Renault Laguna 2.0 dCi 175 CV Privilege: 26.932€ consumo medio 6l
Renault Laguna 2.0 T 16v Privilege: 24.592€ consumo medio 8,4l
Cual te sale mas rentable a la hora de comprarlo? está claro que depende del uso que se le valla a dar, si le vas a hacer km gastando casi 2 litros y medio menos al igual amortizas en un tiempo los mas de 2000 euros que vale el diesel, si lo vas a usar poco, aunque pagues mas cara la gasolina, no amortizas el gasto de mas que supone comprarte un diesel.
De todos modos, un coche, sea gasolina o diesel nunca se amortiza, ya que siempre acabas perdiendo dinero con uno y con otro.
Un saludo
un renault... que no llega a 7000rpms en cuadro... me quedo con cualquier toyota o mitsu que facilmente se van asta las 9000rpms... vamos al menos pienso yo... que un gasolina si no se revoluciona... y compararlo pues con motores diesel alemanes... (para mi son los 2 unicos fabricantes que me merecen respeto... japos y alemanes...) cualquier accord coupe de 3 litros da 200cvs... y un 530d da 200 tb... pero al gasolina le falta un turbito por ahi... para estar a igualdad ... para mi gusto... diesel economia... gasolina... diversion 
(sin rencores a los petroleros... pero es que me encanta el rugir un gasolina por encima de las 7000rpms y el que dijo lo del subaru.. me entendera 
xDDDDD
