Hola, saludo a todos me llamo Angel soy de Valencia. Quiero salvar mi vectra es un 1.8 gasolina, esta muy joven con tan solo 116000km se le ha estropeado la unidad central del motor. Me piden 1600€... alguna alternativa para salvar al jovenzuelo que aun le quedan muchos km?? no me importa meterme en faena si es posible hacerse, pero ya se sabe que la electronica... esta fallandole un cilindro concretamente.

si me pasara ami probaria a cambiarle las bujias o sino la bobina

Ya lo han comprobado es la Unidad central seguro. Un marron vamos

Cables de bujias?

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que es la unidad central?

Rasty escribió:que es la unidad central?

imagino que se referira a la ECU

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Y una de segundamano que tal?
No se si habrá que programarla.

como quedo el asunto?

a un forero le paso algo parecido....le hacían cambiar la ecu y resulto ser un cable quemado que no hacia contacto. El forero era Pollito y la solución se la dio bujías. Busca el post

saludos

Yo, desde este fin de semana pasado estoy teniendo el mismo problema.......falla un cilindro y he comprobado las bujias y la bobina......estoy desesperado con el coche,alguien sabe donde puedo encontrar una pieza de segunda mano?

Cuales son los sintomas para saber que le esta fallando un cilindro??, el mio da tirones al acelerar tanto en frio como en caliente a menos de 2000 rpm, aun no cambie la bobina q era lo q tenia pensado pero por saber....

Vamos a ver,mi problema consiste en que arrancando en frio falla un cilindro.....tirones,petardeos y el coche no tiene fuerza,y cuando rueda unos 15 o 20 minutos,lo paro y lo arranco de nuevo y es que se le apaga hasta el testigo de averia...,en el taller me comprobaron la bobina de encendido,que la llevo montada un año y poco,y se revisaron las bujias,y tecnicamente estaba todo correcto.El fallo me han dicho que esta en la ECU,y voy a ver si la pueden reprogramar o reparar,porque en la Opel me piden un dineral,y para cambiar de coche no esta la cosa.

Pues yo revisaria todo el cableado... en el motor de un psa, de un cliente daba fallo, daba tironeo y taqueteo estrepitoso, al punto de calarse al relenti y pan pan pan traqueteo... en la citroen le cambiaron en sensor de presion de la rampa de inyeccion... le limpiaron inyectores... cambiaron calentadores y seguia igual....

Paso por mi taller y pregunto... levante el capot, con la linterna hice una pasadita rapida y vi un cable cortado a ras de conector.... una prueba rapida con un par de robacorrientes y un palmo de cable... arranca y voila... motor redondo....

Como se detecto el fallo, le puse un conector nuevo que tenia por el taller de 3 pines y ale...

No le quise cobrar nada y el cliente, incredulo, me invito a unas birras en un bar cercano y desde ese dia cualquier problema que tiene pasa por mi taller...

A lo que voy, que me enrreo.... revisa todo el cableado..., conectores.... que alguno esta dando porculo y al dilatar ya hace contacto y te deja de fallar....

El fallo en mi Vectra,al final es la centralita SIEMENS 5WK9 154,se esta buscando una usada,y me han dicho que pueden pasar los datos de la mia a otra,hasta que punto es eso posible??
Si no consigo nada,tendre que desacerme del coche...

YO LA DESARMARIA Y LA REPARARIA YO MISMO NO ES DIFICIL!