Esta tarde, si todo sale bien iré a comprar la cdr 500, a ver si encuentro alguno con car pass en la guantera y me evito pasar por caja (opel), ya que la radio me cuesta en la torre 12 €

¿Cómo saco la de serie?

Un saludo

las radios tiene 4 tornillos de allen, en las esquinas, una vez fuera hay una llave especial para sacarlos, lo que hemos hecho la mayoría es meter los dedos por lo de la cinta y con la ayuda de un destornillador plano para hacer palanca por un lado tirar de ella, suelen salir facil.

al sacar la radio también sacas un marco de aluminio que hace que se quede fuertemente cogida al salpicadero, desconectas los cables y este marco sale fácilmente, imagino que te servirá para la 500

Que bruta es la gente. Cojete cuatro clavos de unos 3 mm. de grueso, sacas los 4 esparragos allen que lleva pa tapar los gujeros, y se los metes por ahi, entonces si quieres meterle mano por donde la cinta pa tirar, lo haces. Si ves que cuesta haz palanca con los clavos hacia adentro y pruebas.

S2

Alguien sabe de que medida son los tornillos allen? tengo un set de llaves allen, pero las mas pequeña no agarra nose si es porque no entrar en el agugero o por que entra demasiado pero creo que es porque es demasiado grande.

¿valdra alguna de estas? http://www.cetronic.es/sqlcommerce/dise ... &cPath=383

wuebas escribió:Alguien sabe de que medida son los tornillos allen? tengo un set de llaves allen, pero las mas pequeña no agarra nose si es porque no entrar en el agugero o por que entra demasiado pero creo que es porque es demasiado grande.

Me parece que la llave es la de 2,5 mm. Son esparragos de M4.

S2

nose me parece muy grande de 2,5 mm, del juego que tengo la de 1,5 creo que es demasiado grande. Haber si pruebo hoy por la noche con una llave allen que he encontrado en la caja de herramientas un poco mas pequeña porque el caso es que en el corsa ya quite la radio y por tanto los tornillos tienen que ser iguales con lo cual es casi seguro que tengo que tener ese tamaño.

Los tornillos no salian de ninguna manera, creo que se mellarón nose, así que hice un poco de palanca con un destornillador empujando la radio para fuera por el lado derecho primero y salio un poco, luego por la izquierda y salio otro poco y así hasta que salio del todo, con la placa protectora pero salio y sin daños, vamos que ni agujas ni llave allen ni nada, ahora queda desconectar el iso y poner el nuevo.