Buenas

Pues después de 1.600 km de este puente he visto que varias veces las agujas del cuadro me han hecho la pirula ya comentada y cuando ha pasado de noche he visto que coincide con un incremento de intensidad de las lúces exteriores.

Así que voy a ir pidiendo el regulador del alternador. Antes me tocará mirar si es de 100 o 120 amperios, que he visto que hay los dos para motor.

¿Es muy complicado sacar el alternador en este coche? ¿Se puede acceder para cambiar el regulador sin sacar el alternador?.

Un saludo.

machoooooooooo, vaya preguntitas tio!!!!!!
ni ideaaaaaaaaaaaa
jajajja. pero seguro que en el mio es mas facil que en el tuyo

saludos

pd: no sabia yo que el alternador tiene un regulador!!

Buenas

Se le llama regulador pero en jerga electrónica sería un puente de diodos o rectificador y lo que hace es estabilizar la salida de voltaje del alternador para que no haya picos y se tueste nada.

Según Oscaro sería alguno de estos:

http://www.oscaro.es/regulador-del-alte ... 69-2466-gt

Un saludo.

Buenas

Apalabrados también los paneles de puerta de cuero para el coche.

Un saludo.

Buenas

Hoy he dejado el asiento del conductor que recogí en Badalona en el tapicero para arreglar el roce habitual en la orejera exterior.

También he dejado los guardabarros en el pintor, a ver qué tal quedan porque en lugar de texturado he pedido que me los pinten en el color del coche.

Haciendo recopilación de bricos pendientes, la cosa se va aclarando aunque parezca mucho todavía:

- Recoger asiento conductor tapizado y montarlos todos (previamente limpieza de tela y piel y nutrido de esta última)
- Cambiar regulador de alternador. (Ver primero si es de 100 o 120 amperios).
- Terminar brico espejo fotosensible.
- Terminar de conectar los cables que faltan del techo de Omega.
- Terminar de montar botón apertura y cierre de puertas.
- Poner leds en el mando del techo, en el encendedor y cenicero.
- Pintar y montar guardabarros.
- Buscar junta de la válvula de ralentí y limpiar la admisión.
- Montar bola de remolque (ver tipo de pines del conector del maletero).
- Montar la toma de 12 voltios en el maletero (conectar al positivo directo de la bola de remolque con interruptor).
- Modificar tapas lisas de Luke para ponerlas (cepillar la tuerca por dentro).
- Usar Poor Body para sanear el salpicadero.
- Montar los faros de xenon.
- Poner la toma de mechero en el maletero.
- Conectar luces adicionales en el maletero-portón.
- Poner limpia de velocidad variable como en el Vectra A (tengo que hacer un mix de manetas de limpias)
- Poner elevalunas traseros eléctricos (pronto llegarán los paneles y son sin agujero).
- Conectar el OP-Com para quitar el mensaje “Cambio Automático” del MID, el aviso de las pastillas de freno y el airbag del acompañante.

Hoy he pedido en la tienda guiri Autostar un juego de conector macho y hembra con sus pines de 9 contactos para hacer lo de la conexión de la bola de remolque.

Y a largo plazo, cosas que busco, pero sin agobiarme:

- Paragolpes delantero y trasero "OPC"/Zender alemanes.
- Pilotos traseros nuevos y ahumados (ver si los derechos ingleses tienen niebla).
- Tubo de admisión de Vectra C diesel (boca mayor).
- Limpia trasero moderno (el de Alfa 147 que preparé roza el alerón).

Un saludo.

uzielgal, la junta de la valvula de ralenti la encontre solo en la opel a 1,13 €

creia que llevabas elevalunas traseros electricos. No creo que lleves la preinstalacion.....pero por mirar que no quede.

con el opcom no podras ni quitar el mensaje del cambio automatico ni el aviso de pastillas de freno, tienes que ir a la opel a que te cambien el codigo motor para el primer caso y el aviso, puentea la señal o en la mid o en el conector del cable del aviso de pastillas (mas facil esta opcion)
el error del airbag si que puedes borrarlo con el opcom.

saludos

Buenas

No si la junta la compré en la Opel hace tiempo pero la guardé para cuando me pusiera... y debí guardarla tan bien que no ruecuerdo donde la puse.

Los elevalunas traseros aun no los he puesto pero ando detrás de ellos. Ya se los monté a mi antiguo Kadett, pero tengo que mirar en este como lo hago si no llevo preinstalación.

Es verdad lo de la MID. De hecho en su momento se reprogramó en la Opel para una cosa y se quedó por error ese mensaje.

Un saludo.

Buenas

En breve desmontaré alternador y cambiaré el puente rectificador y de paso desmontaré la admisión que está todo bastante guarreado de aceite, a ver si aprovecho para encontrar sitio y montar el catch tank y limpiar la válvula de ralentí.

Hoy en La Torre he encontrado en el sitio más inesperado un mazo de cables con un conector que encaja perfectamente en el conector de la preinstalación de la bola de remolque del maletero, así que ya me puedo poner a montar el invento y dejarlo "original teile".

También me he traido el manguito frontal de la admisión de un Vectra C que creo que puede adaptar fácilmente y tiene una boca mucho mayor que la actual. Y por último un mando de luces para desmontarlo y modificarlo con un led en la parte superior.

Un saludo.

Buenas

Estamos de vuelta de Cádiz y me he traído los paneles de piel cortesía de Sevilla.

A partir de mañana al tajo, fotos incluidas.

Un saludo.

Buenas

Hoy me pasé por La Torre y me traje los elevalunas traseros para el Caravan con todo el cableado que pude coger para montarlos. Ya os pediré ayuda cuando me ponga.

También vinieron otras cosas en el bolsillo sorpresa para variar, jaja.

Por cierto, he subido todo el interior del coche al salón de casa hoy que estoy de Rodríguez para liarme con ellos y esto parece un rastrillo, jaja.

Antes, me he entretenido desmantelando el frontal del Yaris de la señora y le he montado unos xenon del palo porque las luces originales son paupérrimas.

Esta tarde me he pegado un palizón limpiando todo el cuero de asientos, paneles y reposacabezas, he terminado jartito de frotar, que parecía Karate kid... dal cela, pulil cela.

Un saludo.

si tienes dudas con los elevalunas traseros dimelo, yo monte los mios haciendo toda la instalacion y dejandola "original teile", como a ti te gusta

saludos!!

Buenas

Gracias, me vendrá bien vuestra ayuda.

Cogí los ramales completos de puertas aunque quitaré la cinta para ver como de independiente es el ramal del motor del elevalunas. Sino a las malas haré un mix de instalación.

Tengo por ahí los colores de los cables para comprobar si tengo o no preinstalación, pero quitando los conectores del exterior se puede ver si llega hasta ahí o no, lo cual sería ya un triunfo.

Un saludo.

desmonta la tapa de debajo del freno de mano, como si fueras a enchufar el opcom.
Veras 2 conectores, azul y verde. Cuenta los cables, si tienes 11 en uno y 6 en el otro.....estas de suerte

saludos

Ayy que san Adam Opel te oiga, que estoy cansado de tirar cables por todas partes, jaja.

Un saludo.

Buenas

Os dejo fotos de algunos de los chismes que me traje de desguacing el otro día.

Están las fotos del conector que me vale para la bola de remolque, que lo saqué del salpicadero de una Zafira. Precisamente el viernes me llegó el conector macho y hembra que pedí a AutoStar, que creo que no me va a hacer falta al final.

También me traje un plafón de Vectra B ahumado y un mando de luces y unos botones de la consola central, estos últimos para modificar con leds a ver qué tal queda la versión 2.0.

Me encontré unos preciosos relojes Veglia de amperaje y presión de aceite, ya veremos qué hago con ellos.

También hay foto de la admisión de Vectra C y de los asientos y paneles de piel ya en casita, pendientes de comenzar la limpieza, así como de los guardabarros ya pintados y sus grapas nuevas listas para montar.

Un saludo.

Seguimos con trastos, ahora el plafón de Vectra B ahumado y el mando de luces para tunear.

También unos botones para experimentar con leds.

Buenas

La admisión de Vectra C. He visto que entra del tirón en Astra G, y como Astra G y Vectra B son primos hermanos para muchos inventos, por probar no se pierde nada.

También me he liado con la restauración de los asientos y los paneles antes de montar.

Aquí los guardabarros originales ya pintados y con sus grapas nuevas listos para montar y más chismes.

Un saludo.

Una pregunta.....
No hubiese sido mejor crearte una galeria?

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Buenas

La galería mejor para el coche terminado ¿no?

Un saludo.

cada uno.......
salu2 !!!

Uzielgal escribió:
... el coche terminado

Que cachondo!!! El coche terminado???

José conocemos algún coche terminado? jajajajaja

Mío ninguno Ángel, jaja.

Un saludo.

esos guardabarros los tuve yo en mi vectra b pintados de blanco igual que el coche y tengo que decirte que en mi opinion los dos traseros quedan de escandalo..... pero por contra los dos delanteros no me gustaron nada como quedaban........
a ver tu como lo ves cuando los montes...

pd: y cuidado marcha atras con los bordillos!!!!!!

jajjaajaj

un saludo y feliz año!!!

Buenos días

Gracias por tu respuesta Seludonio, probaré poniendo el de detrás primero aunque en las fotos de migweb donde lo ví por primera vez si me que gustó. Además era un caravan y negro... a ver que tal.

Un saludo.

Buenas

Estos son los elevalunas. Están en muy buen estado. Hubo suerte porque me habían dejado el coche despanelado y llevaba el taladro inalámbrico con broca de metal, así que los remaches salieron fácilmente.

Más me costó sacar la instalación eléctrica de las puertas, que no pudo salir entera, así que haré un mix con las dos para que quede lo más original teile posible.

También está el limpia trasero que cogí de un Córdoba Vario. Tiene un difusor de agua en el punto en el que coge al coche, pero a mi me sobra así que cambiaré la tapa o la modificaré.

Si alguien tiene un Caravan, el limpia trasero de un Alfa 147 le queda genial y hay que hacer solo una mínima modificación para que no roce con el embellecedor donde ancla al coche.

Una foto también de los cuatro paneles durante la fase de limpieza e hidratación del cuero. Les quité las guanteras que llevan que las mías están muy bien, pero ya veremos porque no recuerdo que las que yo puse sean tan oscuras.

Un saludo.

Un saludo.

como que cortaste el cableado de la puerta??? sale entero!!
espero que sea un mal menor....miraste si tienes pasados los cables?

saludos

Buenas

No pude sacarlo entero porque se rebeló y tenía las manos hechas polvo ya, pero nada que no se pueda arreglar haciendo un mix de las dos instalaciones.

Un saludo.

Buenas

Os iba a dejar un par de tutoriales bastante majos de un foro guiri. Un brico para montar los elevalunas traseros si tenemos preinstalación y otro si no la tenemos pero he visto que no deja adjuntar pdfs.

Cuando me ponga con el coche empezaremos por ver si la tengo y luego ya iremos al lío antes de cambiar los paneles y asientos.

Un saludo.