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skulker escribió:sip lo acen los muelles... pero los amortiguadores tienen que ir acorde con ellos... y si te venden el conjunto blando... pues le pones otros muelles mas duros de la misma medida... pero montarle otros mas cortos lo que haces es forzar...
una pregunta.... se nota mucho ponerle los muelles duros pero de la misma medida? es que ahora no me llega a cambiarlo todo xD y es una barca...

Normalmente son mas duros si son mas cortos, pero yo como consejo cambiaria antes los amortiguadores que los muelles, que es como realmente lo vas a notar. Si montas unos muelles cortos con una suspension de serie vas a tener problemas, te lo digo por experiencia.

no no... me referia a montar unos muelles mas duros pero de la misma medida que los actuales... y si no puedo... pues cambiarlo todo

La verdad es que me estais pinchando.
MI coche es un 4 puertas con 173.000 kms y equipación Royal.
Hasta el momento no le cambiado nada de la amortiguación desde que salio de fabrica y ya va a siendo hora.
El del taller ya me dijo, que asi no se puede andar.. y paso la itv y le pregunto al tipo a ver que tal los tengo y me dice que ellos no lo pueden saber, que solo miran la eficacia global, y que eso el que mejor lo sabré seré yo. En fin..... Y se supone que estan para que los vehiculos vayan seguros, dejemoslo.
La verdad es que tenia intención de ponerle unos amortiguadores normalitos, cambiar los neumaticos por los mismos que tengo MIchelin Energy 195/65R15 que tambien ya les toca pero me estan entrando dudas sobre que hacer.

Puede merecer la pena cambiar tambien los muelles por unos mas duros?
En principio no estoy muy por la labor de poner unos mas cortos, para no andar bajando el coche.

Al final no me ha quedado claro si hay amortiguadores mas duros o son los muelles los que dan la firmeza al coche.

Alguna marca que os guste que no sea demasiado cara y que me la puedan montar en algun taller por Bilbao. Porque sinceramente me parece que para no tener elevador ni utiles adecuados, cambiar esto se sale de mi idea.

Bueno ya he preguntado demasiado.
Gracias

Ninaiz y porque ya que tienes que cambiar las ruedas no aprovechas y le pones unas llantas de 16"? En el campo de segunda mano encuentras verdaderos chollos, en serio, yo hace poco compré unas muy baratas y las de Astra le quedan de lujo y no suelen ser muy caras, ya puestos... y le ganarás al coche en aspecto y seguridad.

Con respecto al tema de la suspensión lo que le dá dureza es el amortiguador creo yo, el muelle lo que hace es fijar la altura al suelo. también influirá pero creo que en menor medida. Si quieres ponerle unos amorgiuadores normalitos, y bien de precio te recomiendo los kayaba.

Si quieres bajar y endurecer, no sé, yo llevo bilstein sport con los muelles sport de Opel y va muy bien también.

Un saludo!!!

Yo tengo q cambiarle las 2 ruedas traseras y aprovechare para ponerle 16'' aunq tenga q cambiarle las 4.. y con el tiempo mirare la suspension a ver como esta el tema.. Merece la pena? pues seguramente no pero es como te guste llevar tu coche

173.000 kms sin cambiar la amortiguacion y dices que ya va siendo hora???

Por Diox si esos amortiguadores llevan mas de 2 vidas ya!!!

Scirocco escribió:173.000 kms sin cambiar la amortiguacion y dices que ya va siendo hora???

Por Diox si esos amortiguadores llevan mas de 2 vidas ya!!!

Oye, 240.000 llevan los del Mondeo del suegro y dice que van nuevos...
Claro, como no sabe lo que es entrar en curva a mas de 40...

Pues con la amortiguación asi, le dejas los neumaticos un poco gastados y un poco bajos y te pasas todas las curvas sintiendo como derrapa.

Scirocco escribió:173.000 kms sin cambiar la amortiguacion y dices que ya va siendo hora???

Por Diox si esos amortiguadores llevan mas de 2 vidas ya!!!

los mios tiene 145000 km y hay estan no dan guerra aun salu2

pues ahora que caigo los mios tienen 87000 con los de fabrica... eso si no le an bajado algun km antes de vendermelo...

Hola. Los mios si no se han cambiado nunca tienen ahora 150.000Km. ¿Como se sabe si estan en mal estado? Yo los noto bien, en toda clase de situaciones. Aunque yo noto que estan algo bajos, veo Vectras mas altos que el mio.

Por cierto Skulker de que parte de Málaga eres? No seras de la zona de parque del oeste? Por alli a veces paso y veo normalmente un Vectra plateado muy parecido al tuyo. Salu2

Con que te diga que a los 80.000km se suelen cambiar supongo que deduciras si los tuyos estan en buen o mal estado....El problema de las amortiguaciones es que te acostumbras y no te das cuenta de que estan ya mas muertos que vivos...

Man-Bectra escribió:Por cierto Skulker de que parte de Málaga eres? No seras de la zona de parque del oeste? Por alli a veces paso y veo normalmente un Vectra plateado muy parecido al tuyo. Salu2

jajajaja ostia... no soy de alli pero voy a los billares de alli (voer)... y si lo ves aparcao encima de una acera (en la cochera esa)... SI es el mio XD salu2 mandame un mp y ablamos

Holaa!!

Os retomo este tema.

Hoy he estado en la opel, preguntando precisamente por este tema xD Si podria montarle la suspension del sport al vectra mio que es el GL, de los primeros restyling, me dijo que si sin problema

Pero ahora mirando por aqui encuentro esto , Al final, en que habia quedao el tema, se puede, no se puede....

El problema viene que no los voy a montar en la opel, lo are en clase, por lo que si no son compatibles, me joden vivo xD.

Es cierto que los kayaba, te diferencian entre chasis deportivo y chasis estandar asi que es posible que aya diferencias.


Alguna conclusion amigos?? podre al final?? Como he visto que slr4 si lleva la suspension deportiva


Por cierto, en cuanto al precio me sorprendio. Los amortiguadores del sport en la propia opel, 299€ mas iva, unos 350€ muy baratos los veo no ?? Me salian los Kayaba excel-g e tienda de recambios por 280€ (todos sin montar eso si).

Ponga lo que ponga xD estoy seguro de que notare diferencia el vectra tiene aora 227000km y la de serie rebentada....jajaj


Que me deciis? jeje

aver con lo que e leido creo entender ( sino que me corrijan) que lo que es el muelle si que se puede meter el del sport, pero el amortiguador no me queda claro, y por supuesto que al llevar los amortiguadores mas duros y mas bajito el cabron va falcado aunque un pelin duro, pero bueno es el punto exacto ni muy poco ni muy mucho jajajajaja

el 2.2 dti elegance lleva la suspension sport

vectra22dti escribió:el 2.2 dti elegance lleva la suspension sport

no creo ya que miguelarchas lleva el elegance y ni punto de comparacion con el mio, aparte de culo se ve q va mas alto, se ve a simple vista uno allado del otro

argen22 escribió:aver con lo que e leido creo entender ( sino que me corrijan) que lo que es el muelle si que se puede meter el del sport, pero el amortiguador no me queda claro, y por supuesto que al llevar los amortiguadores mas duros y mas bajito el cabron va falcado aunque un pelin duro, pero bueno es el punto exacto ni muy poco ni muy mucho jajajajaja

En esas mismas estyo yo xD muelle FIJO se puede pero amortiguador no me queda nada claro jaja

Con lo que prestaba cojer ahora y planchar el vectrita del error del dia de mi padre jaja de cojer el basico basico y no invertir un poco mas por el sport.

Me acercare otro dia, a ver si saco algo en claro por la opel (aver si tienen idea le voy a comentar esto de que hay gente que no le entra y tal)

Ya os comentare cuando vaya....que sera en un tiempo jaja pero bueno...


Es interesante poner algo mas duro el vectra sin pasarse como la dureza como serian unas koni (a mi gusto claro esta)

vuelvo a revivir el post....

es que no tengo claro si se puede montar muelles sport con amortiguador normal.

en mi caso le acabare poniendo los bilstein B6 y si encontrara muelles sport mejor. Mi vec es un pre- del año 96 acabado GL

alguien ha montado muelles sport con bilstein B6 en algun vec como el mio?

una duda que me ha surgido, la suspension "sport" de un gasolina vale para un diesel y viceversa?

acabo de mirar el catalogo de bisltein de carparts y todos los vectra desde el '95 hasta el '02 llevan el mismo tipo de amortiguador B6 sport, independientemente de si los sport llevan muelles cortos, o eso entiendo.

Yo creia que el V6 y los diesel llevaban diferente amortiguador (por si llevan diferente muelle,no se) pero no es asi, al menos en Bilstein

En kayaba creo que el V6 lleva amortiguador diferente (Excel-G) al resto de la gama

Creo que le puedo montar muelles de sport con bilstein B6

si me equivoco que alguien me corrija

La diferencia que habia era en los muelles, los amortiguadores son los mismos.

Los muelles tienen diferentes longitudes, ya que el V6 y los diesel pesan mas, asi que para que rebajen lo mismo que los otros, debido a ese exceso de peso son un poco mas largos, que luego se quedan igual de altura que los otros.

A mi me pasó, cuando cambié los muelles por primera vez en mi ExVec, me mandaron unos de un diesel, y de detras se me bajó, pero de delante se me quedó igual. tuve que devolverlos y pedir unos en condiciones.

P.D: por quererme ahorrar algo de pasta al final me salieron mas caros, ya que tuve que pagar la mano de obra dos veces, jajaja