PACO escribió:hola buenos dias: tengo que cambiar las cubiertas y no se muy bien que marca sera la mejor ahora tengo puestas kleber 195/65/15 que tipo de rueda le iria mejor
muchas gracias

yo antes llevaba las klever y me puse unas continental y como de la noche al dia, anda que no eran mierda las klever. agarraban bien, pero el coche era un barco.

yo con unas 205/60/R15 V le meto 2.4 delante y 2.2 detras! yo le puse el ayer las ruedas delanteras de la marca hankook no se ke tal seran saludos

PACO escribió:hola buenos dias: tengo que cambiar las cubiertas y no se muy bien que marca sera la mejor ahora tengo puestas kleber 195/65/15 que tipo de rueda le iria mejor
muchas gracias

Todo depende del presupuesto y del uso y disfrute. Yo siempre le he puesto firestone, creo q F-580, tiene buen agarre, no suele salir "boños" laterales y son economicas, suelen hacer ofertas de 4 x 3 en centros comerciales. Las q tengo delante van para 50.000 kms. y aún les queda algo de dibujo. Si quieres deportividad y agarre sin "mirar" el $, pues como todo, no hay casi fin.

PACO escribió:hola buenos dias: tengo que cambiar las cubiertas y no se muy bien que marca sera la mejor ahora tengo puestas kleber 195/65/15 que tipo de rueda le iria mejor
muchas gracias

Si todavia no te has decidido monta michelin pilot exalto y ahi si que vnotaras la diferencia.Saludos.

OPELstart escribió:Yo en invierno les meto 2.3delante 2.4 detras y en verano 2.2 y 2.3 por q en caretera y con el calor se inchan
205/55/16 7.0 de ancho
Un saludo!!

MUY CORRECTO y totalmente de acuerdo
algo que consigues luego de rodar mas de 100.000
kilometros y la esperiencia de muchos años en carretera.
Normalmente en los talleres te ponén 2.5 delante-detras.
las dichas 30 libras,pero por el comportamiento,desgaste,duración,segúridad,economia,
etc. uno mismo llega a la conclusión de lo que quiere.
Saludos para todos del Gallo de la Carretera.
Mi Barco el Opel Vectra 1.8i 16v (140cv) VECTRAMAN.

NEUMATICOS-CUBIERTAS
SIN LUGAR A NINGUNA DUDA
CONTINENTAL
Por Calidad,seguridad,precio,agarre,duración,etc.

adriva_ escribió:

piltrafa escribió:Hola amigos, bueno respecto a la presion por aca la medimos en libras, yo llevo 30 en las cuatro, abria que hacer la cuenta.

Efectivamente, 30 libras es la presion, al menos con michelin, ideal para el auto. No se ladea y tampoco va a los saltos. De hecho lo bueno de mantener esta presion es que es tan apta para ruta como para la ciudad sin tener que estar cambiandola a cada rato. Saludos

En los BFgoodrich 195/65/R15 llevo 29 libras en las 4.

Bueno, pues según el convertidor/conversor de presiones 30 libras por pulgada cuadrada equivalen a 2.11 Kgf por centímetro cuadrado.
Yo creo que llevando entre 2.1 y 2.4 tanto delante como detrás no tendría nadie que tener ningún susto ni percance con las gomas.

Un saludo.

Charger escribió:Bueno, pues según el convertidor/conversor de presiones 30 libras por pulgada cuadrada equivalen a 2.11 Kgf por centímetro cuadrado.
Yo creo que llevando entre 2.1 y 2.4 tanto delante como detrás no tendría nadie que tener ningún susto ni percance con las gomas.

Un saludo.

Esta bien contestado, sobre todo para un post que no se mueve hace 3 años.

Bueno, la verdad es que al ser nuevo en el foro estoy mirando todo lo que puedo e informándome de todas las cuestiones que se me van ocurriendo, jejejej
Me alegro de que a pesar del tiempo que hacía que no se movía este hilo, haya alguien que lo sigue leyendo.

Un saludo.

Charger escribió:Bueno, la verdad es que al ser nuevo en el foro estoy mirando todo lo que puedo e informándome de todas las cuestiones que se me van ocurriendo, jejejej
Me alegro de que a pesar del tiempo que hacía que no se movía este hilo, haya alguien que lo sigue leyendo.

Un saludo.

Yo no los sigo leyendo, lo que pasa que el contestar en el post, automaticamente remite un mensaje a todos los que han contestado en él, con lo cual me "obligas" a leerlo. Una recomendación es que no postees en post antiguos si no es para incorporar algún dato o noticia nueva relacionado con el post.

Gracias y saludos

Pues yo siempre a 2,5 las 4 ruedas,y desde que las llevo así las gasta bien todas,antes que si las delanteras a 2,3 y traseras a 2,4 y las gastaba ma.

LA PRESIÓN QUE HAY QUE PONER, EN CUALQUIER VEHÍCULO, CREO, ES:

- No salirte de los límites que te marca el fabricante del coche, para cada medida de neumático, de las distintas posibilidades que tenga el vehículo; esto para empezar.
- Tener en cuenta si viajáis sólos, dos personas, o con más ocupantes y carga.
- Si ponéis la mínima recomendada, el coche amortiguará más las irregularidades del firme, pero si váis con carga se sobrecalentarán los neumáticos.
- Si la comodidad no es vuestro principal objetivo, podéis poner la presión máxima recomendada (muchos fabricantes es lo que recomiendan) aunque viajéis sólos; así la resistencia a la rodadura será menor y por lo tanto también el consumo y el amumento de temperatura del neumático; hay que tener en cuenta que a mayor temperatura de funcionamiento del neumático, menor tiempo de vida del mismo, vamos, que se gasta antes. El agarre no se ve afectado, eso de que con meumáticos más "desinflados" un vehículo agarra más es un mito.
- Por último, lo del nitrógeno: la razón de utilizar este gas es que la molécula de nitrógeno (no hidrógeno como he leído en el post) es mucho más grande que la de oxígeno y por lo tanto se minimiza el riesgo de fugas, aparte de lo estable que es el gas.
Yo llevo lo máximo que me permite el 2.2dti 2.3 delante y 2.9 detrás con unas 205/60 15.
Saludos.

miguel, por que pones mas presion detras que delante?? normalmente con el peso del motor el neumtico delantero tendria que tener mas presion, no??

Lo sé, no tiene sentido aparentemente.
Lo hago porque son las presiones máximas que marca mi modelo:
- Mímimas 2.2 DELANTE / 2.2 DETRÁS.
- Máximas 2.3 DELANTE / 2.9 DETRÁS.
Investigaré un poco e intentaré aclararlo...
Saludos.

pues yo en las 195/65/15 le meto 2.1 y 2.3

SACARINO escribió:Pues yo siempre a 2,5 las 4 ruedas,y desde que las llevo así las gasta bien todas,antes que si las delanteras a 2,3 y traseras a 2,4 y las gastaba ma.

Correctooo!!!

2.5 en cada rueda y sin problemas.