Vibracion al partir

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NotaPublicado: 22 Oct 2010, 02:22
Tengo una vibracion menor al iniciar la marcha despues de estar detenido, si bien es cierto siempre lo ha tenido y lo he sentido en mi antiguo opel vectra A, ahora se ha acentuado un poco mas, es una vibraciòn que se transmite por la columna de direccion. Esto sucede al iniciar la marcha hasta los 20 Km/hr mas o menos. mi auto es automatico motor 2.0, he chequeado los soportes de motor y todos estan bien, pareciera como que la columna de direccion tien un pequeñisimo juego en su montaje, o serà que va montado en alguna goma?
Agradecerè comentarios si a alguien le ha sucedido algo parecido

Saludos y gracias de antemano
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NotaPublicado: 22 Oct 2010, 06:51
Parece como si en ese cambio no circulase bien el hidráulico. Así, sin mas datos, yo me declino por el modulo del cambio, aceite o aire.
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NotaPublicado: 22 Oct 2010, 07:20
opino igual que chechu, no se nada de cambios automaticos, pero eso mismo lo hace en los manuales cuando tiene un problema el embrague
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NotaPublicado: 22 Oct 2010, 10:45
Siento que no es de transmision, en realidad lo que vibra, y que es poquisimo es el tablero, muchas vecespongo la mano en la cubierta que tienen las manetas y baja bastante, le he reaprteado los tornillos y se redujo bastante, pero aun sigue como por la columna de direccion
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NotaPublicado: 22 Oct 2010, 12:55
en los de cambio manual si tienes un poquitin ovalado el embrague te vibra cuando arrancas en marchas cortas, por eso te decimos lo del cambio aunque sea automatico
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NotaPublicado: 22 Oct 2010, 17:10
Hoy con mas detencion me he fijado que esa vibracion se siente incluso detenido con el motor andando, estando en neutro, es como una vibracion de motor que se trnsmite , esta se acentua al ponerse en marcha . Usara soporte de motor hidraulico y que haya perdido liquido? Tambien he chequeado que el escape no este topando la carroceria.
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NotaPublicado: 22 Oct 2010, 18:09
entonces lo que te pasa es que tienes algun soporte del motor roto o muy dado
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NotaPublicado: 22 Oct 2010, 21:47
Pero de que estamos hablando? Que vibra todo el coche o solo el salpicadero/tablero?

Lo mismo al final, son las llantas...... Como en otro post!!
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NotaPublicado: 22 Oct 2010, 23:54
chechu escribió:Pero de que estamos hablando? Que vibra todo el coche o solo el salpicadero/tablero?

Lo mismo al final, son las llantas...... Como en otro post!!


si ya puestos....
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NotaPublicado: 23 Oct 2010, 09:06
chechu escribió:Pero de que estamos hablando? Que vibra todo el coche o solo el salpicadero/tablero?

Lo mismo al final, son las llantas...... Como en otro post!!


uff, para que fueran las llantas estando parado o al arrancar tenian que estar cuadradas :lol: :lol:

ayer estube cambiando las ruedas en el rover y mientras equilibraban me las mire y tenian 0,5 cm de diferencia en el giro, y lo cojonudo que estas no vibran.
osea que fijate si tienen que estar mal para que lo haga
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NotaPublicado: 23 Oct 2010, 17:53
Comprueba bien los soportes de motor. Este concretamente
http://oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_A ... EVELS=2466
Parte superior izquierda motor.
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NotaPublicado: 23 Oct 2010, 20:33
RAFISAN escribió:ayer estube cambiando las ruedas en el rover y mientras equilibraban me las mire y tenian 0,5 cm de diferencia en el giro, y lo cojonudo que estas no vibran.
osea que fijate si tienen que estar mal para que lo haga


Igual se dejaron algo dentro al montarlas :lol: :lol:
Viste si el "ruedista" tenia todos los dedos al terminar de montar el neumatico?? :lol: :lol:
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NotaPublicado: 24 Oct 2010, 06:56
chechu escribió:Igual se dejaron algo dentro al montarlas :lol: :lol:
Viste si el "ruedista" tenia todos los dedos al terminar de montar el neumatico?? :lol: :lol:


so bestia....
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NotaPublicado: 24 Oct 2010, 11:48
jajajajaja, pues la verdad es que le faltan 2 de una mano, no me di cuenta si los perdio con mis ruedas o se los habia dejado en casa
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