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Pues nada, dentro de poco me toca cambiar las ruedas y haber si me podriais ayudar a que neumaticos me recomendais para ponerle al vectra va?? 1 saludo a tod@s!!

Mañana le cambio las ruedas al mio, le vuelvo a poner las mismas unas DUNLOP SP STREET RESPONSE, van de lujo no hace los dientes de sierra en las traseras, no son ruidosas y le puedes meter km sin conocimiento.
Salu2

yo le pondria las acelera alpha codiguo xxl las que llevo llo ivan de lujo i no son caras un saludo del calibra

Pues yo siempre le pongo Michelin Energi y la verdad es que no me quejo. La verdad es que ya no suelo correr o sea que a mí me valen, no necesito muchas prestaciones.

En cuanto a los dientes de sierra de las traseras, me los hizo en los primeros 4 juegos. Entonces lo llevé a un Euromaster de Madrid, creo que era Leganés, lo puedo mirar donde me dijeron que alguna cota de la amortiguación trasera estaba mal. Locorrijieron y no me ha vuelto a hacer, y de eso hace ya 65.000 Kms. Antes me duraban lo mismo que las delanteras, he llegado a cambiarlas con 38.000 Kms.

Agur desde Vitoria.

Vectra for ever

Kiwi...decirte que en las ruedas traseras no hay posibilidad de corregirle cuotas (como dices tu...), solo en las delanteras.
Posiblemente te hiciera los dientes de sierra porque los neumaticos serian demasiado blandos tipo BARUM del Alcampo o la amortiguacion estaba ya tocada.....y con el cambio de neumaticos a Michelin se te corrigiera el problema......te lo digo, porque a mi me ha pasado, fue cambiar de marca y arreglado el tema de los dientes de sierra.

Salu2

Yo uso hankook ventus prime k105 y van de cojones

En las delanteras llevo esas, en las traseras las chinas que tenía mi cuñado puestas, ya no les quedan mucho dibujo, cuando pase el verano pondré las hankook delanteras ahí y delante pondré otras hankook nuevas

jose70 escribió:Kiwi...decirte que en las ruedas traseras no hay posibilidad de corregirle cuotas (como dices tu...), solo en las delanteras.
Posiblemente te hiciera los dientes de sierra porque los neumaticos serian demasiado blandos tipo BARUM del Alcampo o la amortiguacion estaba ya tocada.....y con el cambio de neumaticos a Michelin se te corrigiera el problema......te lo digo, porque a mi me ha pasado, fue cambiar de marca y arreglado el tema de los dientes de sierra.

Salu2

en el eje trasero se puede corregir la caida de las ruedas

saludos

en el eje trasero se puede corregir la caida de las ruedas

saludos[/quote]

ok....pues pensaba que no se podia hacer......tenia mis dudas.
Salu2

jose70 escribió:en el eje trasero se puede corregir la caida de las ruedas

saludos

ok....pues pensaba que no se podia hacer......tenia mis dudas.
Salu2[/quote]

vienen en el manual y a parte lo lei tambien por el foro. Es curioso pero es asi.

saludos

En su dia tube que corregir la alineacion trasera, asi pues, si se puede.

Efectivamente es posible corregir la caida de las traseras, por propia experriencia.
En cuanto a los neumaticos, los siento pero para esto si que soy marquista. Cuando saque el coche nuevo de la casa, montaba continental y estaba deseando cambiarlas, pues me parecian demasiado blandas de los flancos con lo cual al entrar rapido en curva balanceaba mas de la cuenta el coche.
Decidi menterle las que siempre he usado, Michelin y la verdad es que considero que son las mejores con diferencia en todos los aspectos: seguridad, sonoridad, durabilidad y algo muy importante el precio al que las puedo comprar, por un hermano que le hacen descuento en una tiendad de repuestos.
Mi coche llevaba de casa 195/65/15 y le cambie a 205/55/15 por 70 pavos la goma.
Con lo cual simpre sere fiel a esta marca
Pero esta claro que pa gustos los colores.

Deciros que no se lo que tocaron ya que llevé el coche a pintar a Madrid al taller de un tio mio y fuí con el al Euromaster, mi tio trabaja mucho con ellos para los camiones, a cambiar las ruedas. Cuando les comenté el tema de los dientes de sierra se estrañaron mucho y me dijeron que las ruedas traseras tenían que durar muchisimo más que las delanteras y yo las venía cambiando siempre a la vez. Mi tio se encargó de llevarles el coche y de que lo dejaran bien. De momento, voy a cambiar el juego delantero y el trasero sigue bien.

En cuanto al desgaste que me venía haciendo os cuento:

* Nuevas. Continental. 54.000 kms las 4.
* 1er cambio. Bridgestone. 33.000 Kms las 4.
* 2do cambio. Michelín. 38.000 kms las 4.
* 3er cambio. Michelín. 38.000 kms las 4. Corregido cotas suspensión trasera.
Ahora le voy a cambiar las delanteras con casi 70.000 kms y a las traseras les quedan como 50.000 kms más.

Vaya diferencia en el último cambio, verdad? La razón es muy sencilla. Antes trabajaba haciendo obras por toda España y iba siempre a más de 140. Hace 5 años dejé el montaje y me incorporé al taller en Vitoria y desde entonces viajo con la familia a velocidad legal, antes a 120 y ahora gracias a ZP a 110.

Agur desde Vitoria.

Vectra for ever

buenas, yo le cambie las de alante hace relativamente cosa de un mes o dos, y le puse las michelin energy saver, y la verdad que muy bien y agarran que da gusto.


Salu2

Mak543 escribió:buenas, yo le cambie las de alante hace relativamente cosa de un mes o dos, y le puse las michelin energy saver, y la verdad que muy bien y agarran que da gusto.


Salu2

Pues prueba unas gomas en condiciones que las energy saver son una mierda, similar al agarre de una rueda china cuando llueve...

Son durísimas

No las recomiendo a nadie, las tenía en mi escort

yo le pondria las yoko que van de lujo

Depende que tipo de comportamiendo de los neumaticos esperas... si quieres duracion como los energy de michelin creo que ninguno... si quieres un agarre excelente unos parada de yokohama o unos proxes r888 de toyo... (estos ultimos tienen una vida de 5000 km XD)... algo intermedio pues unos pilot sport 3 o pilot exalto de michelin a mi parecer... son los que siempre he montado y no los cambiaria por nada... agarre excelente, silenciosos y de duracion aceptable.

Un saludo