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Buenos días, he estado mirando en varias tiendas online para cambiar discos y pastillas. Mi coche es un 2.0 dti 16v del 2001(Y20DTH), lleva 5 tornillos para la llanta. Preguntando en las tiendas online me indican que tengo que llevar discos de 256 mm, pero por lo que he visto en los post del foro si tienes 5 tornillos los discos son de 288 mm., alguien me lo puede explicar?.

Gracias y saludos,

Puedes llevar ambos con 5 tornillos, lo mas facil y seguro, midelos. Igual que las pastillas, con chivato o sin el.

Gracias chechu,
los miré ayer por tarde llevo discos de 288mm. Me falta saber donde comprarlos porque he visto una diferencia enorme de precio entre tienda física y tienda virtual tipo Oscaro y recambiosviaweb.

Saludos

Esa decision ya es tuya.... Acuerdate de poner pastillas nuevas. Unas de dureza media van bien.

Me recomiendas alguna marca? por cierto hay discos de 288mm que tienen 7 agujeros tambien valdrían para mi coche?

Gracias.

Seguramente te coincidiran aunque lleven mas agujeros. Con que los discos sean para un 5x110, no tendras problemas.
Recomendar, uff, eso es mas chungo aun sin llevarme comision, jejeje
Tienes que valorar el uso que les vas a dar y como te guste frenar, en funcion a eso solo falta que te encajen con tu presupuesto. Pero para un uso normal unos discos normales y unas pastillas que no sean excesivamente duras, unas medias. Otra cosa es que vivas en la cima de una montaña con unos puertos del 15% y tengas que usar el coche todos los dias....

Entonces para mi necesito algo normal. Mi conducción es normal, hago poco uso de frenos, es el primer cambio de discos en 285000 kms., y el segundo cambio de pastillas.

Muchas gracias de nuevo chechu

Juer!!! Tras 285000km y aun tienes los discos de serie???? El freno es ese pedal del medio!!!! jejeje
Necto o Ferodo, entre otras, son marcas de toda la vida y no suelen dar problemas. Ahora ya solo falta que lo cambies tu mismo, no es complicado.

chechu escribió:Juer!!! Tras 285000km y aun tienes los discos de serie???? El freno es ese pedal del medio!!!! jejeje
Necto o Ferodo, entre otras, son marcas de toda la vida y no suelen dar problemas. Ahora ya solo falta que lo cambies tu mismo, no es complicado.

La ostia , lo mismo sacaba el pie por debajo del coche para frenarlo como los picapiedra

ja ja ja, no se la marca que lleva de discos de fábrica y las pastillas las cambie sobre los 120000 en Norauto.

jtl_90 yo tambien vivo en Gudalajara.

Saludos.

Uuuuhhhh que osado eres Virtualp, acabas de llamarle "J T L" jajajajja
guau guau!!!

Tranqui Virtualp, que es una coña que viene de otro hilo..... Pero se de uno que empleara la palabra "perraco"jajajajaj

ah, jeje.

Tras darle muchas vueltas he pedido discos brembo y pastillas trw.

A ver cuando los recibo y que tal se me da montarlos.

chechu escribió:Tranqui Virtualp, que es una coña que viene de otro hilo..... Pero se de uno que empleara la palabra "perraco"jajajajaj

tambien se decir otras cosaas que emiezan por c como puede ser capullo

lo que me parece una verguenza los precios que llevan aqui en las casas de recambios en un caudalimetro la diferencia estaba en 150 € original de bosh

Yo estuve mirando tambien en tiendas físicas pero los precios eran muy caros. Al final he comprado en Oscaro.

Ya os contaré que tal.

Discos y pastillas cambiados. Tardé alrededor de una hora. Lo único que no pude quitar el clip que sujeta el latiguillo del líquido (no se como se quita y no quise hacer fuerza) pero con la llave que tenía me pude apañar sin quitarlo. Estoy en rodaje para no cristalizar las pastillas. Frena muy bien...

Gracias.

Enhorabuena por el trabajito biem hecho!!
El clip que comentas se saca lateralmente, puedes hacer fuerza con un alicate desde la pestaña que tiene el propio clip, la sujeccion metalica del latiguillo lleva unas ranuras para el alojamiento del clip.

Me daba miedo tirar por si arrancaba tambien el latiguillo, el clip estaba bastante fuerte.
Entonces tirando con unos alicates de la lengüeta hacia fuera sale sólo el clip o sale el clip con el latiguillo?

Saludos.

Puedes tirar de la lengueta tranquilamente, si cede poco tambien podras hacer palanca entre el clip y su soporte (con cuidado de no dañar el propio latiguillo). La pieza metalica del latiguillo no es totalmente cilindrica, lleva una "cara" plana. Asi que, sin miedo, que para algo lleva registro. El latiguillo se quedara en el soporte.

Por cuanto vienen saliendo de precio los dos discos de freno delanteros mas o menos?

Rasty escribió:Por cuanto vienen saliendo de precio los dos discos de freno delanteros mas o menos?

http://www.oscaro.es/juego-delantero-de ... q55=discos

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