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Bien, pues tengo encendida la luz de ABS y TC desde hace tiempo y le metí el op-com y me dio error 45, fallo en sensor rueda trasera iz, pero le puse el tester y me decia que estaba bien, comprobé tambien el cableado y bien, no se si será de la centralita pero es bosch y no sé si da fallo como la otra, tengo el cojinete para cambiar, pero todo indica que no falla.

Hoy he cambiado el cojinete y la luz no se apaga, le he pasado el op-com y le he borrado el fallo, pero sigue saliendo como presente, ademas me da lecturas raras, dice que cada rueda va a 2km/h y las rpm en 125 y el coche esta parado, lo miro desde el ABS 5+ TC porque el 415 y 430 no son.
Hay que reiniciar la centralita o directamente se la cambio?

Ya ha llegado el frio y estoy de suerte!
Ayer teniamos seis grados y al hacer el check antes de arrancar se ha apagado la luz de abs y tc.
De momento ya no se ha encendido mas, así que pienso que el fallo viene de la centralita, cuando vuelva a encenderse a finales de mayo como este año le cambiaré la centralita y a ver que pasa

Se te encendia con el calor?

Enviado desde mi iPhone 6 Plus

Debe tener algun contacto de la centralita roto o medio suelto y con el frio y el calor se contrae y se dilata, por eso ahora vuelve a funcionar

desmonta los sensores traseros limpialos con limpia contactos y en marcha. o en su defecto wd-40..en mi toterreno lo hice asi..toda la porqueria cuando llueve etc..se lo come el eje trasero enterito..

Es la centralita, comprobado.
Eso que dices de limpiar ya lo hice sin resultados, ademas el sensor lo comprobé con tester y daba los valores adecuados y con la llegada del frio ya me ha dejado claro que es la centralita, cuando llegue el calor otra vez le pondré la que tengo en la reserva que compré en Polonia por ebay, y allí calor mas bien poco.

leon x20xev escribió:Es la centralita, comprobado.
Eso que dices de limpiar ya lo hice sin resultados, ademas el sensor lo comprobé con tester y daba los valores adecuados y con la llegada del frio ya me ha dejado claro que es la centralita, cuando llegue el calor otra vez le pondré la que tengo en la reserva que compré en Polonia por ebay, y allí calor mas bien poco.

seguro? eso es muy muy raro..has comprobado el modulo del abs?eso controla el tc y el abs..

si, me refiero a la centralita del abs, la que está en el vano motor, que le salen por lo menos 4 o 6 tuberias...

Pues al final se ha solucionado sólo, no se que le habria pasado pero ya funciona bien. lo comprobé frenando fuerte se encendió el abs, pues tenía las bombillas del panel quitadas

Haz como yo quitale la bombilla y ya te olvidas de la luz mucho mas economico..un saludo

Retomo el tema porque tambien tengo encendida la luz del ABS. Al coche se le purgo todo el liquido de frenos, y se limpio los cuatro sensonres del abs de cada rueda. Entonces la luz se enciende por algun fallo del modulo en si del abs. Lei algo de una resistencia que va dentro del modulo que hay que cambiar metiendo una Dremel para poder acceder a ella. Por otro lado veo que hay gente que ha sustituido el modulo abs entero por otro usado y se le ha arreglado.

Este coche lleva mas de 10 años con la luz del abs encendida y ya va siendo hora de solucionarlo. ¿Que me recomendais?

¿En la centralita del abs va tambien el control de traccion "TC"? ¿Los Vectra B 2.2 DTI tienen todas control de traccion?

Yo tenía pensado cambiar el módulo entero hasta que dejó de fallar y aún funciona. No se nada de esa resistencia

Tuviste suerte. Supongo que cambiando el modulo por otro en buen estado es la solucion mas segura.

Por mas seguridad lo suyo es resolverlo lo antes posible porque miestras el chivato de la luz del ABS esta encendido por culpa del fallo, el coche pierde la capacidad ABS de no bloquear las ruedas en frenadas importantes.

La centralita del ABS es la misma en todos los dti? Hace dias vi una completa en el desguace por 50€.

¿Merece sustituirla o mejor reparar la mia?

La mia da el error de luz de ABS encendida. De la luz del TC ni rastro en el cuadro.