www.clubvectrab.com

bueno si me decis resultados precios etc etc que los mios ya estan para caer

Y los mios, yo estoy mirando en mi taller un kit de discos, pastillas y latiguillos de brembo y galfer, aun estoy a la espera de que me digan algo...

pero...de esos con agujeritos o ranuras en la superficie del disco o los ventilados tipicos de toa la vida, que tienen ranuras en el borde por dentro del disco?

De los primeros, una marca.... creo que era NISU, los habia, discos y pastillas, sin latiguillos por 150-180 euros...creo, ya lo buscare y os lo paso....

Yo alante cambié discos y pastillas con los siguientes precios:

Discos ventilados Brembo: 91.51€
Pastillas Textar de larga duración: 35.91€

Los discos son los lisos, de toda la vida.
Ah, y la mano de obra, of course, by me.

Yo tambien estoy interesado en precios y tipos de discos y algo para que frene mejor.

Al próximo cambio ya me toca cambiar discos

Davix esos precios de los discos son por cada uno o por los dos????

Slrl4 escribió:Yo tambien estoy interesado en precios y tipos de discos y algo para que frene mejor.

Al próximo cambio ya me toca cambiar discos

Davix esos precios de los discos son por cada uno o por los dos????

Los precios son para 2 discos y 4 pastillas

y donde esos buenos precios?????

Slrl4 escribió:y donde esos buenos precios?????

www.recamotor.es

Eso de los discos ventilados con orificios me han dicho que es un peligro para frenadas fuertes, y un compañero que trabaja en mercedes ya me ha dicho que ha visto más de un AMG con uno o dos discos delanteros partidos... para frenadas prolongadas lo veo bien pero para las fuertes de 200 a 0 km/h...

creo que aqui, hay pocos vectras que se pongan a 200.... jajajajajaja

210km/h volviendo de Talavera y por que tube que reducir por que se iba acercando la curva y la novia se ponia nerviosita jajaja .Quico los pilla sobrao... a los demás nos cuesta un poquito más

Yoyi y yo nos pusimos a 190 y pico en Talavera, Jaca lo pasó un rato mal, como echaba tinta su calamar!

Uf, dosiento?
190 si, pero dosiento... creo que necesitaria musha carretera pa que llegara... así que me va bien con los discos esos.....

dos cosillas...

una.

igual no se ve bien pero ahi hay un juego de brembo por 99 euros, pero hace tres años, quizas ahora esten mas baratos...

dos. yo no corro con el coche, hasta ahora solo llegue a 170 y en 3ª, con mejores gomas y suspension ya le metere chicha y os lo grabare para que goceis....

Juas!

Yo le puse a 210 con las llantas de chapa (185/75/14) y la suspensión original tipo barcaza.

Eso sí, la carretera iba cuesta abajo

a dosientos???? vosotros estais locos como se os ocurre ir a esas velocidades



Yo lo máximo que lo he puesto, 210 y subia un poco más, fue un pique con un amigo con un focus tdci de 115 y se quedo chupando rueda.



Agentes del orden y de la seguridad, todo esto es mentira, es solo por fardar un poco delante de estos, yo siempre a 120 en autovia, de verdad de la buena.

y los discos en vez de perforados, rallados?????, no frenaria mejor????? y no serian tambien bastante bonitos a la vista??????????

pues mi velocimetro mentira vastante por que 180 los coje con facilidad y de hay para arriba sube algo mas lento pero 205 y 210 de aguja si que lo coje, desde el primer dia hasta los 242000km que tiene hoy
yo en el mio tengo disco ranurados brembo y pastillas brembo frena un poco mejor pero se llega a notar un poco de vibracion en frenadas fuert
es y no duran las pastillas ni la mitad[url]



2.0dti royal[/url]