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Buenas, cuando compré el Vectra lo llevaba a la presión del fabricante (1.9 bar delante y detrás) y el coche bailaba que daba gusto, además de que en las ruedas se notaba un balón de la hostia.

Siempre me fijaba en los coches que veía aparcados y decía "joder, no tienen balón, ¿por qué el mío, a la presión recomendada tiene un huevo?".

Total que al cambiar los neumáticos, los del taller me pusieron 2.6 bar delante y 2.5bar detrás y por fin no hay p*** balón, el neumático va recto (que no sobrehinchado) y da gusto conducir así. Desde entonces siempre lo llevo a esa presión.

Ahora la duda es, ¿cómo coño puede ser que se vaya tanto de la presión recomendada a la que de verdad le va bien? Ojo, y llevo neumáticos de la medida estándar y normalitos, así que teóricamente no debería pasar nada raro (y recuerdo que al poner nuevos yo mismo bajé la presión para probar a 1.9bar de nuevo, y el balón salía igualmente, así que no era cuestión de los neumáticos viejos).

¿A los demás también os pasa?

A ver si esos 2.5 son un tipo de medida (bar, kg, etc) y los 1.9 son otra medida diferente pero equivalen a los 2.5

Vectra Racing escribió:A ver si esos 2.5 son un tipo de medida (bar, kg, etc) y los 1.9 son otra medida diferente pero equivalen a los 2.5

Ya lo pensé, pero no, tío, todo en bares, lo he vuelto a comprobar.

Yo también llevo 2.6 delante y 2.5 detrás y genial. Eso sí, el mío lleva llanta 17

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NanoVec escribió:Yo también llevo 2.6 delante y 2.5 detrás y genial. Eso sí, el mío lleva llanta 17

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Pues no lo entiendo, tío!

Yo llevo las de chapa de 15.

Yo cuando llevaba llanta 15 llevaba la misma presión que llevo ahora

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