alberts escribió:eso es que tienes la convergencia trasera del coche en malas cotas, normalmente el vectra tiene que gastar las ruedas de dentro por las cotas de caida que tiene, si ademas de gastar normalmete de dentro las gomas tienes la convergencia tocada seguramente las ruedas no te durarán lo que te tienen que durar.

el eje trasero se regula desde unos tornillos excentricos que sujetan los tirantes de la parte trasera del trapecio al subchasis del coche.

SACARINO escribió:Pues os voy a decir que la caida trasera tambien es regulable, porque en Rayo Macqueen me la han ajustado, aparte de la covergencia.

aun con el eje trasero doblado 2cm me lo regularon y despues de cambiar el eje tambien.

SACARINO escribió:Pues la rueda trasera derecha iba avanzada como 3cms,con respecto a la izquierda.

la rueda trasera izquierda estaba recta con respecto a la carroceria,la rueda delantera izquierda estaba con la caida al contrario (abierta de arriba en vez de abajo)

todo esto despues de ponerle el eje trasero nuevo y los brazos de suspension delanteros nuevos.

Un suplicio para dejarlo en condiciones pero ha quedao como nuevo.

alfonsito_people escribió:alguien me puede decir por cuanto sale un equilibrado de las ruedas??? es que llevo ya un tiempo con las ruedas desequilibradas, cuando paso de 140 echa el coche a bribar muchísimo, y antes de llevarlo me gustaría saber por cuanto sale mas o menos.

saludo y gracias de ante mano.

cuchyalfa escribió:

alfonsito_people escribió:alguien me puede decir por cuanto sale un equilibrado de las ruedas??? es que llevo ya un tiempo con las ruedas desequilibradas, cuando paso de 140 echa el coche a bribar muchísimo, y antes de llevarlo me gustaría saber por cuanto sale mas o menos.

saludo y gracias de ante mano.

no creo que te quiten mas de 6 pavos por rueda,salu2

C_O_C_O escribió:Hola, pues lleve el otro dia el coche al taller para cambiarle los neumáticos, antes de subirlo le dije al mecánico que comprobara las ruedas traseras porque estan tan espatarradas hacia fuera que sobresalen un poquito de la aleta. Cuando lo subieron efectifvamente estaban muy gastadas por el interior ya sin dibujo ni nada y me dijieron que no podian hacer nada se limitaron a hacer la alineación delantera porque el volante tenía que ir girado un poco a la izquierda para que el coche fuera recto.
¿ Como puedo corregir este problema? ¿ debo ir otra vez al taller para que me lo intenten alinear de atras?

un saludo

JONATAN escribió:Hola voy a recuperar este tema para no abrir otro.

Hoy la guardia civil me ha pegado un toque en un control rutinario, y me ha dicho que las ruedas traseras las tengo desgastadas, sobre todo la izquierda que la tenia muy gastada, sobre todo hacia afuera, me dijo que era denunciable, pero me la paso.

El tema es que puse nuevas las 4 ruedas a la vez, no he echo nigun cambio, y las ruedas de adelante estan bien y las de atras gastadas.... pero no se gastaban primero las de adelante por llevar la traccion??????

Me han dicho que tienes que alinearme el eje trasero, y que me cobran 36 €, es justo ese dinero mas o menos???

¿es normal que adelante esten casi a medio uso minimo, y atras esten casi gastadas??? tanto hace el no tenerlo alineado, o con la covergencia (segun he leido en el post) buena????

a ver si alguien me ayuda!!! please!

atabasco escribió:

JONATAN escribió:Hola voy a recuperar este tema para no abrir otro.

Hoy la guardia civil me ha pegado un toque en un control rutinario, y me ha dicho que las ruedas traseras las tengo desgastadas, sobre todo la izquierda que la tenia muy gastada, sobre todo hacia afuera, me dijo que era denunciable, pero me la paso.

El tema es que puse nuevas las 4 ruedas a la vez, no he echo nigun cambio, y las ruedas de adelante estan bien y las de atras gastadas.... pero no se gastaban primero las de adelante por llevar la traccion??????

Me han dicho que tienes que alinearme el eje trasero, y que me cobran 36 €, es justo ese dinero mas o menos???

¿es normal que adelante esten casi a medio uso minimo, y atras esten casi gastadas??? tanto hace el no tenerlo alineado, o con la covergencia (segun he leido en el post) buena????

a ver si alguien me ayuda!!! please!

Si el paralelo entre ellas es mucho es normal que te duren dos telediarios. Imaginate una vista del coche desde arriba y las dos ruedas y que de la parte delantera la medida de lado a lado sea menor que la trasera osea que fuera "patizombo". al no estar paralelas la parte exterior de la rueda seria la que sufriria mas por que van forzadas, no? imaginatelo como he dicho desde arriba y rodando lo que le pasaria a las ruedas.......y si son firestone, más, me parece que me lo comentó chechu...

S2

chechu escribió:

atabasco escribió:

JONATAN escribió:y si son firestone, más, me parece que me lo comentó chechu...

S2

Mandéééé..!!??

No recuerdo esa conversacion ahora mismo..... Si es que... Perdona Atabasco, esta neurona que me queda es un poco dislexica y estrabica, lo siento jejeje