Hola,llevo un repro de GMZSport en my 2.2DTI y me gustaria preguntaros si a los que la llevais, os da como un tiron a 2.400 mas o menos sin necesidad de undirle el pie?,un saludo.

No se aq te referirás con "tirón", ami me lo pega antes de llegar a las 2000, vamos, que es cuando entra el turbo, no por otro motivo.

Pues a eso me refiero,tiron a empujon de fuerza,pero sin necesidad de acelerar mas,S2.

DeLaCruz escribió:como llevais las bujias....quizas sea por eso

Jejejeje, Pacooo, que son diesel

los tirones son muy seguidos uno tra de otra¿?

Hola de la cruz,gracias por tu interes pero si encuentro las bujias las miro y te digo como estan, j.

Que va kiko,solo es un tiron de fuerza,como si le entrase el turbo a 2400 rpm, manteniendo la misma posicion en el acelerador deja de dar el tiron ese,es como si le pegase el pisoton a 2.400rpm y dejase de pisar a fondo,no se si me esplico?,S2.

que ya tienes que jubilar la chatarra xd muk xd y comprarte un 2.0 xd

te lo hace en frio o en caliente, si es en frio no deverias de pisar el coche al estremo en en que haga ese cambio porque no tiene que ser muy bueno, si te pasa siempre es raro, la patada que te de deberia ser mas progresiva, y a mas bajas vueltas, para eso supuestamente son las repros, sobre todo para ganar en bajos, echale un ojo, ya te digo que si es en frio sin esperar a que se caliente es normal, pero no deberias de hacerlo, antiguamente los coches tenian un acelerador que estaba bastante mas duro ( r21 por ejemploo) y se calculaba mejor el control del pie, ahora son electronicos y como tengas el pie con el nervio, se nota en el coche, toy hablando de diesel... yo que tu ya te digo que o miraria, esos cambios no deben de ser muy buenos...

saludos..

Pues eso e pensado yo Joselu,eso me lo hace siempre al llegar a esas revoluciones indiferentemente de la temperatura y la verdad es que me tienen bastante mosca,voy a llamar a GMZSport a ver que me cuenta Guillermo,S2.

PD:ya quisieras tu Javi tener una machine como la mia,jajajjaja.

si, diselo a guillermo haber que te cuenta... si antes de hacerle la repro no te hacia cosas raras.. que le heche un vistazo.. haber..

saludos

hay repros que dan la potencia antes y otras despues, puede se por el tipo de reprogramacion que le hayas metido, yo reprograme el mio y me enpieza a enpujar entre 1900 y 2mil vueltas pero como tu dices me pega un enpujon mas fuete todavia a las 2200 vueltas, cosa que antes no lo acia, yo no lo veo un inconveniente, pero si en tu caso se le acaba el jenio despues de pegar al tiron a las 2400, pues como ya han dixo, llevalo ha donde te lo hicieron y que t modifiquen los parametros,
saludos

Pues se lo e dicho a mi amigute de bosch center y me a dicho que lo mismo el medidor de flujo de aire esta jodido,que el lunes se lo lleve y le metene la maquina a ver si suena a flauta,Guillermo me dice que se lo lleve y se lo deje,pero yo vivo a 70km de Mostoles y no tengo muchas ganas de dejarselo,si no puedo solucionarlo ya me acercare,pero vamos que tampoco es que sea una cosa grave,S2.