scorpia escribió:

bujias escribió:

nunoslb-83 escribió:Yo paguei 50€ por la repro, y tengo partido lo myo catalizador, lo coche és mucho mejor en bajas, pero ahora yo lo voy metir lo turbo delo 2.2 dti en myo 2.0
Hacer una limpeza delos colectores e mariposas de admisson e colector de escape y espero que lo coche tenga mejorado mucho...despues vos digo.
Saludos.

pues preparar pasta para ese menester, ese turbo no es tan solo plug and play que conste salu2

jejeje por hay dicen que siii llegar y poner y a tirar millas.

nunoslb-83 escribió:No es tan plug and play no! Tuve que comprar una línea de aceite para el turbo, juntas para colectores de admisson, de escape e para turbo, mas un downpipe de escape de los 2.2, ahora tengo todo lo material que necessito, pero lo trabajo és dificil, los tornillos de colector de escape son difíciles de deshacer. Meto las manos a trabajar mañana de nuevo, espero poder cambiar el turbo manana.

nunoslb-83 escribió:LOOOOL
Para isso mismo sierve la repro no? Para reajustar la pression de lo turbo e ademas...yo no lo sey, mas despues de trocar lo turbo, yo voy a quien me tenga fazido la repro e problemon resolvido. Despues de trocar lo turbo, lo coche tiene perto de 150 cv con la repro...en origen tiene 100cv, pienso que esso és una mejoria no? Lo coche anda mas sen duvida!

bujias escribió:

scorpia escribió:

bujias escribió:

nunoslb-83 escribió:Yo paguei 50€ por la repro, y tengo partido lo myo catalizador, lo coche és mucho mejor en bajas, pero ahora yo lo voy metir lo turbo delo 2.2 dti en myo 2.0
Hacer una limpeza delos colectores e mariposas de admisson e colector de escape y espero que lo coche tenga mejorado mucho...despues vos digo.
Saludos.

pues preparar pasta para ese menester, ese turbo no es tan solo plug and play que conste salu2

jejeje por hay dicen que siii llegar y poner y a tirar millas.

pues que lo hagan, veras la geometria del turbo como les adelanta salu2