He leido en el foro que no conviene potenciar motores a gasolina con centralitas o reprogramación por la poca ganacia obtenida y el elevado consumo. Ello se debe a los motores que circulan en Europa (1.8 o 2.0) con menos potencia o aplica también a los que circulan por Sudamérica con potencias de 136, 140 y 150 cv (2.2 o 2.4)? Aquí en Argentina hay quienes ofrecen incrementos de potencia de un 10% sin modificar el consumo: cuento chino?
Alguien que me de una ayuda!!!

ages escribió:He leido en el foro que no conviene potenciar motores a gasolina con centralitas o reprogramación por la poca ganacia obtenida y el elevado consumo. Ello se debe a los motores que circulan en Europa (1.8 o 2.0) con menos potencia o aplica también a los que circulan por Sudamérica con potencias de 136, 140 y 150 cv (2.2 o 2.4)? Aquí en Argentina hay quienes ofrecen incrementos de potencia de un 10% sin modificar el consumo: cuento chino?
Alguien que me de una ayuda!!!

Todo depende del motor que sea. Hay algunos que vienen con una programación un tanto recortada. Algunos ejemplos que conozco son el Vectra 2.2 16v de 138cv (con una reprogramación se puede ir a un valor lógico para ese motor como 148 o 150cv) y el Golf GL 1.8 de 90cv (con un chip modificado se puede ir a 105cv que es un valor logico para ese motor).
En otros autos que ya están bastante bien optimizados no se si valdrá tanto la pena. Por ejemplo en el Clio o Peugeot 206 1.6 16v de 110cv no creo que con una repro se le pueda sacar mucho más jugo sin tocar el corte de rpm. O en el mismo Vectra 2.0 16v de 136cv no creo que con una reprogramacion llegue a más de 142 o 145cv.

Yo tengo 1.8 16V y me han dicho en un taller que x 150 € me hacen la repro y me subiria 8 cv. Me pondria la configuración del 2.0 16V.

No se si merecera la pena.

Eso es lo que me han contado a mi también, pero la segunda parte no te la han contado, es que el consumo se dispara...

ya y luego no se nota casi nada esos 8 cv.
Por cierto que le has hecho tu a tu vectra Pakitopakete para tener 125 cv, si es un 1.8 16v como el mio y son 115 cv d serie.

El de pakito es el motor z, el ultimo motor q monto el vectra b en 1.8 con 125, tambien montado en astra y vectra c (122cv), aunq posteriormente en el c lo subieron a 140

Si se me ha ido la pinza q me corrijan

Correcto total, usaron las últimas unidades del vec b como conejillo de indias antes de montarlo en el vec c.

Así les salieron algunas cosas... jajajajaja.

No, lo cierto es que debo decir que el motor va muy bien. En 140.000 kms no me ha dado ni un sólo problema, y eso que no lo cuido todo lo que debería.

Para mi gusto se queda un pelín corto, es como un quiero y no puedo, pero vaya, sin grandes pretensiones, es suficiente.
Y el consumo es enormemente contenido, ahí si que le doy un 10.

hola oye pakito una pregunta eso que dices de conejillo de indias, lo entiendo que en alguna cosa la han piciao. que te paso a ti as tenido alguna averia importante¿ lo digo porque tengo el mismo coche hasta del mismo color y me gustaria que me durara muchu mas. un saludo

Bueno, tampoco me refería a averías serias, hablaba mas bien del inconveniente de determinadas piezas, que no son las mismas que el resto de 1.8 del vectra B. Esto es importante a la hora de encontrar piezas de desgüace, ya que nuestros motores escasean...

Hablo por ejemplo del cartucho que nosotros llevamos en lugar de las pipas de las bujías, el modelo de termostato, el catalizador integrado en el colector de escape... varias cosas en definitiva.

Y respecto a la durabilidad de este motor, pues que quieres que te diga. Le hago un mantenimiento tirando a precario, es decir, cambio las cosas cuando ya no queda mas o apurando hasta el máximo. Y lo que es hasta el momento, el vec se comporta como un campeón. No va todo lo fino que debería, pero se defiende muy bien, y no será por no p***, porque le hago kilómetros a saco.

Averías comunes típicas de este motor... pues mira, los famosos tirones al salir de curva quedando menos de 20l. en el depósito, que ya sabemos que son por una holgura en la parte que chupa de la bomba de gasolina, donde el aforador; el error del sensor del pedal de acelerador; diversos captadores/sensores que pueden dar error sin causa aparente (sobre todo algunos del check de la mid) y que yo sepa, poco mas.
En cualquier caso, seguro que se ha hablado de todos ellos en el foro.

Concluyendo, no es un motor que haya dado fallos graves, al menos no me los ha dado a mi ni a nadie que conozca. Y el mío ya va con mas de 160.000km y solo le he cambiado el embrague porque se rompió, la distribución con 100.000km y aceites filtros y frenos y esas cosas de desgaste.

Buf, espero que te sea de utilidad este tocho que acabo de soltar.
Un saludo.

Pakitopakete escribió:del cartucho que nosotros llevamos en lugar de las pipas de las bujías, el modelo de termostato...............espero que te sea de utilidad este tocho que acabo de soltar.
Un saludo.

Vaya coñazo si, jejejeje, creo q termostato y modulo de encendido (chispometro o como querais llamarlo) es igual q en el mio
Y lo q dice pakito, pocas pegas, yo quitando lo de la chaveta.....2 compresores (el segundo pq no limpiaron el circuito cuando cambiaron el primero y se gripo), un par de sensores (temperatura y cigueñal), ah y colector de escape q se agrieto....y ya lo tipico de ruedas, bateria, aceite etc etc....solo q yo soy mas prudente q otros q no quiero señalar(jejejejeje) y la primera vez cambie la correa a los 67000 creo y la segunda a los 106000 pq para desmontar polea de cigueñal pues ya estaba en faena
La verdad q no va mal del todo.....yo con el segundo compresor me caque en todo......pero bueno
De todas formas ya no hago tantos kms.......unos 10000 al año ultimamente

Lo malo......es eso a lo q dice guillermo....el color....esa es la pega....q es mas bonito en blanco, jejejejeje

P.D Otro tocho....ahora vas y lo cascas

otro coñazo jeje. pos yo lo cuido un monton cada 9.000 acite filtro, filtro aceite, filtro habitaculo y gasolina. por lo de los tirones al salir de una curva es una p***. a mi me lo hace con 10L. y la distribucion se la hice con 48.000KM y ahora tengo que pedir hora en zavisa del actur pare que me activen el control de crucero y que me digan que ai que sustituir para que se valla el fallo del sensor de posicion del acelerador. y como tu me dijiste pakito lo llevare al actur a ver que me dicen

Y respecto al color a mi me gusta bastante. pero en blsnco es perfecto. hay uno por mi barrio con todo el kit irmsher y es precioso. (pero el mio mola mas jeje).

bueno aqui teneis otra chistorradad de palabras. un saluo

A VER ESA KDD MAÑO-CATALANA (chuletones de 3 KG)

Jejeje, pues nada men, a ver si te dicen por cuanto sale la broma y me quito el dichoso fallo del acelerador.
Lo de los tirones, pues por ahí se cuenta que se soluciona cambiando bomba.
Por aqui tengo una de un V6 a ver si con esa se le quitan las tonterías, pero me da una pereza cambiarla...
Y lo del control de crucero, pues es una tontería, la verdad. Se hace en 5 minutos.

Un saludo y a ver si entre los dos nos vamos quitando todas las cosillas que les salen a nuestros vecs.

eso ta exo, adios averias jeje. oye pakito podia mos quedar algun dia pa echar una cerveza o que. tu no tenes un taller¿ esque me suena que dijiste algo sobre eso en algun post. un saludo

yo a mi vectra 2.2 16v le hice una repro y mejoro bastante, el auto tiene cañosilens de punta a punta, y un filtro de admicion que estoy pensando en sacarlo por que dudo de que incremente la potencia, el auto no consume mucho mas de lo que consumia y mejoro mucho en el tema de salida, a mi particularmente me molestava que el auto tironeara saliendo en primera, como que le faltava fuerza para romper la inercia, en ese sentido mejora mucho, en alta es lo mismo no camvia nada, la diferencia que sentis es como si tuvieras el aire prendido sin la repro, a ese nivel se siente, haora con el aire prendido mueve de abajo como antes pero con el aire apagado, les dejo el link del taller y del trqbajo especifico en mi vectra, el trabajo me sali 800 pesos y lo realizan en el dia....
Saludos

http://www.chipracing.com.ar/esp/modelo ... odelo=2160