Buenas chicos, he hablado con el chico que me la hizo a mi y hace una oferta
a los del club, serian 200€ para todos los Opel. No hace falta que seais 15 o mas, la oferta es por coche.
Se puede probar, si te gusta OK, si no se quita y te devuelve la pasta
PD: los gasolina tambien dependiendo del modelo de la centralita.
Salu2
REPROGRAMACIONES
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entonces.....para los xofas...dependiendo de la centralita.....se podria...eh?....yo como sabria eso?....lo sabrias tu?....el mio es un V...recuerdas......ummmm (todo esto asi..como pensandolo)...
Opel Vectra 2.5 V6 24v X25XE 24v (180-190 cvs...por lo menos)
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wenas, pues el chico me ha dicho que segun la centralita, que lo tenia que mirar, necesitaria el AÑO del COCHE, Ok?
Asi es mas facil Salu2 |
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agosto del 99 es un vectra b X25XE V6....esa es la denominacion prerestiling consultamelo a ver..porque por 200 pepinos igual me bajo un finde y la hago pero ya... Opel Vectra 2.5 V6 24v X25XE 24v (180-190 cvs...por lo menos)
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ok, eso esta hecho
Salu2 |
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A mi tambien me interesa,donde habria k ir? esta cerca del sitio de la kdd???
Mi Vec es un Vectra B GT de Abril del 97,el X20XEV |
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Aparte......la repro a k nivel la hace??
Me refiero si la hace brutal y va a ser peor......Yo he oido que hay unas,no se como lo harán que le ganan cv al coche y le quitan consumo.....Eso es lo que me molaria a mi.XD |
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me ha dicho que necesita saber que centralita es, que puede ser que un mismo modelo de un mismo año lleve el mismo motor.
Es en un taller de Mostole, MADRID. La centralita gana unos cv y reduce el consumo si lo llevas como antes. Salu2 |
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A mi me interesa bastante, lo que me echa para atrás un poco es el tema de la fiabilidad, ya que el Vec me ha de durar unas décadas, pero la verdad es que si me tienta muchísimo la idea, tampoco le suelo pisar mucho al coche, pero si es mas agradable de conducir y gasta menos serían bien invertidos esos euros. Javi a ver si coincidimos me das una vuelta y me cuentas tu experiencia con la repro.
Un saludo. Opel Vectra DTI X20DTH 100 rampantes tranquilotes.
Opel Corsa 1.6 GT powered by Bricokadett. |
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jaca cuando quieras, pero si quieres te la pone , la pruebas y si te gusta te la quedas..
Por cierto son de la "marca" Eprom-Power, vamos que son reprogramaciones llevadas a cabo por ese preparador. Salu2 EDITO: tienen web de los productos, pero no aparecen todas las repros que hacen http://www.eprom-power.com/ |
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Pero segun la web, el precio es bastante más no?????
Opel Vectra B 2.2 DTi Quien quiere unos Angel eyes para Peugeot 206? |
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para que veas
Por cierto, me ha dicho que si no se puede reprogramar se le podria poner un chip y a su vez reprogramar ese chip salu2 PD: Slrl4 segun eso el tuyo gana mas de 20cv |
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Segun la página ganaria 24 cv y 55 de par
Opel Vectra B 2.2 DTi Quien quiere unos Angel eyes para Peugeot 206? |
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Yo quiero una reprogramacion a ver si saco tiempo y te pongo el modelo de mi centralita, de todos modos el coche es del 97 y es el mismo modelo que el de Davix.
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No tengo nineros ni pa tintar la luneta trasera, que a ver como me lo monto pa llegar a la KDD, pero bueno, para ir a la kdd, como si tiene que caer alguno por el camino, jajajajaja
Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
Con un Monstruo en las manos y un Vec en el corazón |
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Yo hablare con el Sheriff haber que me comenta.......
Antes que ganar potencia,prefiero asegurarme de que el motor no va a sufrir unos desgastes de la ostia.....Porque lleva 93900 y no da problemas por ahora......y como tiene que durar..... |
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mi centralita si no me equivoco es una Simtec 56-5 y la de Quico una Motronic M2.8.3
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Estoy indeciso
la pongo no la pongo Opel Vectra B 2.2 DTi Quien quiere unos Angel eyes para Peugeot 206? |
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Pues yo con este motor prefiero dejarlo asi, con la potencia que tiene no es plan de pedirle mas, ya que por mucho que le haga nunca llegará a satisfacerme, cuando este acabe su trayectoria conmigo, que por lo que parece, aun le queda un huevo, entonces me pillaré uno a mis necesidades, usease, respuesta en aceleracion (con lo cual, bastantes caballos) 4 o 5 plazas y 4 puertas, minimo 4 metros y medio y por supuesto un motor en V.
P.D: ya que no es precisamente un buen ejemplo, pero despues del G60 (que era un avion) les he cogido mania a los turbos y aunque mas pesado, veo mucho mas fiable un motor grande en V que un motor turbo. Un saludo. Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
Con un Monstruo en las manos y un Vec en el corazón |
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Totalmente de acuerdo. No tiene nada que ver la conduccion de uno con otro. Los V (mi V6) no tenia nada de patada, todo lo contrario de los turbo, al menos los que han caido en mis manos. En un V6 la entrega de potencia es muy progresiva, apenas te enteras (cuando te acostumbras, claro...) del aceleron que estas pegando. En ciudad en un arreon al acelerador es facil brincar de 100 yendo en 3ª Anda que no note diferencia al cambiar al 1.8 ni nada... <img src="http://i43.tinypic.com/2q8ulnk.jpg"></a>
Vectra B 1.8 Elegance Z18XE 125CV Yo no quiero una novia diesel, que chupan poco... |
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pues yo creo que con 15 cv mas, se notaría la diferencia, evidentemente no va a ser la ostia pero por lo menos pa que valla un poco mas alegtre.
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Vectrer@ adict@
Mensajes: 806
Registrado: 22 Nov 2005, 01:00 Ubicación: Cordobé perdio en CÓRDOBA XD Motor: Gasolina 1.6 |
en teoria en nuestros nene, mas que esos 10-15cv o los que sean con repro, se nota que no está capado el motor..... si quieres mas aceleración y tal, la centralita no te controla el consumo y tiene mucha mas alegria el coshe......
una repro en nuestro nenes se nota mucho por eso..... |
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yo con un aumento de pontecia normal y un bajonciko de konsumo....mas k konformao....
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Vectrer@ viciad@
Mensajes: 263
Registrado: 14 Sep 2006, 00:00 Ubicación: Barcelona |
Pero como es posible que se aumente la potencia y disminuya el consumo? Ojo, no te estoy diciendo que mientas ni nada eh! Solo que todos los "chptuners" dicen lo mismo, pero no acabo de verlo.
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A ver... dije CLARAMENTE que reduce el consumo si el coche lo llevas como antes, es decir, a la misma velocidad, pero como el cambio prestacional en evidente vas a una velocidad mayor y eso repercute en el consumo Salu2 |
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Pues en los gasolina las repros suelen bajar el consumo porque disminuyen la cantidad de gasolina que se inyecta, al menos hasta unas 3.500 - 4.000 vueltas, pero ajustan el encendido para que la potencia no caiga. Eso si, cuando le pises lógicamente va a gastar más. Pero conduciendo tranquilamente sí es posible que se reduzca el consumo, aunque tampoco será para tirar cohetes.
En altas creo que también se disminuye la cantidad de gasolina, aunque no se puede disminuir demasiado porque siempre hay que inyectar algo de más, que hace la función de lubricante. Saludos |
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Bien pues ahora queda, saber donde podemos hacer una repro pa los gasolinas que sea de confianza, y por cuanto nos puede salir.
Joder si saliese algo como lo que estan hablando los petro's, unos 200-250 y que te dejasen probarlo antes sería la leche. |
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el chico este tambien se la hace a los gasofas, lo que necesita saber es la centralitas que llevas, o acercarte enchufa el ordenador al coche y asi ya lo sabe, lo del precio 200€ TODOS LOS OPEL
Espero que os ayude Salu2 |
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Vectrer@ viciad@
Mensajes: 263
Registrado: 14 Sep 2006, 00:00 Ubicación: Barcelona |
Ahm oks, no habia leido eso, perdon |
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Podías preguntarle al chico sabiendo que llevo centralita Siemens Simtec 56.5, del año 96 (fabricado en el 95, puesto que el coche fue comprado en enero del 96), y además llevo árboles de levas y colectores de escape.
Saludos |
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