Desmontar agujas km

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NotaPublicado: 11 Abr 2012, 15:28
Buenaaaas, una pregunta. Intento acceder a la placa electrónica del cuenta kilometros y de momento me quedo en las agujas. ¿Como se sacan :x ? he tirado con fuerza de ellas tal como he leido en posts pero ni se inmutan.
S2.
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NotaPublicado: 12 Abr 2012, 07:12
Oye Kiss, has hecho como Sanson y te han cortado el pelo o es que tienes que comer mas lentejas!?!?!!??!! jejeje
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NotaPublicado: 12 Abr 2012, 09:37
Jodio no me digas que tu si las has sacado!!! Eso es un reto :D Bueno pues si no tiene mas truco que tirar con fuerza volveré a intentarlo.

Y mi melena sigue ondeando al viento y comer pues,jajaja, en Guissona me han baneado jajajaja.

PD. Ya viene el buen tiempo hay que hacer algo para vernos eh.
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NotaPublicado: 12 Abr 2012, 10:15
van puestas a presion, asique..... una lata de espinacas y a tirar jajajajaja

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NotaPublicado: 12 Abr 2012, 10:30
santi_vlc escribió:van puestas a presion, asique..... una lata de espinacas y a tirar jajajajaja

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Palabrita que he tirado de ellas con ganas eh. Debe ser que tanto tiempo parado sin cargar sacos de mortero me está dejando debilucho. :D
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NotaPublicado: 12 Abr 2012, 16:47
Ayyy señor señor...... Esos sacos que cargabas, como estaban?? Vacios??? jejejjej Baneado en Guissona.... jejejee
Prueba con esto a ver si puedes.....FoRtAcHoN!!!

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JUUUAS JUAAAAAS JUUAAS JUAAAAS JUUAS JUAUAS JUAAAS JAUAS

Suerte!!
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NotaPublicado: 13 Abr 2012, 18:23
Eres el mas mejor. Gracias al destornillador que me has aconsejado he conseguido sacar las agujas. Se me han roto los casquillos negros claaaaro pero bueno pa eso está el loctite.
Le he metido un chorro de leds y ahora se ve de p.m. eso si, ahora las agujas me marcan lo que le salen del jopo pero bueno eso ya le meteré mano mañana, voy a mirar por aqui si la posicion de las agujas se regula de alguna manera.
Graciaaas :D :D :D :D
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NotaPublicado: 13 Abr 2012, 19:36
En su dia, antes de la reforma del foro, lei algo de eso y creo recordar que habia que desmontarlas a cero y montarlas a cero. Esa era la regulacion!! Si encuentro el hilo te lo paso.
Por cierto, no hace falta que me des las gracias por lo del "destornillador" modelo 'patacabra', que pa eso estamos!!! jejjee
M'alegro saber que aun conservas esa cabellera!
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NotaPublicado: 25 Abr 2012, 10:33
He montado las agujas y mas o menos están en orden.
Las de temperatura y nivel gasoil las coloqué justo sobre el agujero donde va la pieza de plástico que hace de tope en reposo y marcan bien.
La del velocímetro, comprobando con la velocidad del gps, tengo una diferencia de -5 kms/hora. Supongo que es mucho y tendré que ajustarla mejor.
En cuanto a las revoluciones pues ni idea. Al ralentí está en unas 700 rpm.
Estaría bien que un alma caritativa dijera en un coche "sin tocar" cuales son las equivalencias.
Por ejemplo en llano y 5ª a 80, 100, 120 que valores corresponden a velocidad/rpm.

PD. Chechu la melena solo me la cortaría si fuera a la mili pero a mi edad jajaja va a ser que no.
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NotaPublicado: 25 Abr 2012, 19:36
Lo de las agujas no te guies simplemente por el gps. Esa diferencia de +-5km a que velocidad es?
Acuerdate que la lectura real de velocidad no es exactamente la del marcador, ni mucho menos proporcional a mas velocidad. En los del grupo Vag, de nuestra epoca de Vec, se puede ver facilmente la velocidad en el clima con la lectura del captador del abs. Prueba a meterle el Opcom a ver si sale ese dato y asi averiguas el error de lectura. Tambien tienes que tener en cuenta que la medida de la rueda varia ligeramente la velocidad, te lo comento porque no me acuerdo de que medida llevas. La de rpm la puedes dar por buena ya que no creo que lo lleves al corte habitualmente como algun otro (|:silvando:|) , la de la velocidad, cuando quitas el cuadro, no vuelve a su posicion de reposo, asi que, vas a tener que "marcarla" antes de recolocar la aguja

Te repito que la edad SOLO es un estado mental, usease, quinto levanta tira de la manta!!!! juas juas juas juas.....
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NotaPublicado: 25 Abr 2012, 23:22
en mi caso, en 5ª a 120km/h voy a 2.5000rpm, espero que te sirva.
salu2 !!!
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NotaPublicado: 25 Abr 2012, 23:36
en mi caso a 140 voy a 3000 revoluciones y motor tengo un y20dth.... de todos modos con el opcom puedes hacer un test y graduarlas facilmente una por una, asi lo hice yo en mi astra y van flama flama provado con tres gps distintos y van al milimetro macho

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NotaPublicado: 28 Abr 2012, 12:13
Gracias majetes.
No tengo opcom pero se lo meteré en alguna quedada de por aqui que algun compi habitual lo tiene.
Por las referencias que me dais las rpm las tengo ok.

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NotaPublicado: 02 May 2012, 07:32
Oye Kiss, si son +-5 tampoco te des mucho mal que dejarlo clavado es chungo, la deferencia de marcador a real en las velocidades que comentas suelen ser entre +-2 y +-4, asi pues, lo tienes "+-aceptable" jejeje
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