Buenas!
Tengo que desmontar los cinturones delanteros porque ya no recogen, antes de liarme a desmontar todo lo que veo, me gustaria saber si alguien lo ha desmontado y sabe que piezas hay que quitar, y ah! que tengo que hacer para que recoja bien? cambiar el "carrete"? o que?
Muchas gracias.
como desmontar los cinturones delanteros?
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Vectrer@ viciad@
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Renault Clio Renault Sport 2.0 16v
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Para empezar: el carrete está detrás del plástico que cubre el pilar entre las puertas, asi que no te queda otra que desmontarlo (va con grapas, sale tirando).
Lo de tensarlo ya no lo sé, pero sería interesante averiguarlo, los mios también están ya que hay que ayudar un poco con la mano. Opel Vectra B 1.6i 16V (100cv)
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A mi me pasa lo mismo con el cinturo del copiloto que no recoge ya casi nada, asiq si algien sabe como hacer que funcione mejor estaría interesado tambien!!
VeCTRa 2.0 DTI Centenial 100Cv + Repro
------------------------------------------------------- No suelo rezar, pero si estás ahí arriba, por favor, ¡sálvame Superman! [Homer Simpson] |
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los mios delanteros estan igual
Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
Con un Monstruo en las manos y un Vec en el corazón |
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Pues a mi tambien me pasa lo mismo, parece que somos unos cuantos a los que nos pasa.
Opel Vectra B 2.2 DTi Quien quiere unos Angel eyes para Peugeot 206? |
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Junto con las cerraduras de las puertas y algo mas, parece un pecado mas de opel sobre este modelo
Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
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Jejeje esto parece contagioso el mio del conductor o lo ayudo con la mano o no hay manera k vaya solo, y el del copi pues no lo se por k siempre voy a la izquierda
Tal como menciona eryoyitu, junto a la cerradura podemos añadir esto como averias fijas k pasan o pasarán Vectra B 2.0 Di '97
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Apuntad a otro, yo el del piloto...
Si teneis paciencia, la proxima semana lo desmonto que ya me tiene hartito el puñetero cinto y os cuento lo que veo...Si otro lo hace antes que nos lo cuente Opel Vectra 2.5 V6 24v X25XE 24v (180-190 cvs...por lo menos)
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Yo me incluyo entre los damnificados, menudas empresas sirven a Opel...
Vectra B 2.0 16V (X20XEV) CD ´96
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En eso de las empresas que sirven a Opel te doy la razón. Y lo más penoso, es que también fabrican para otras marcas, y en las otras no pasa.
He trabajado en varias de éstas auxiliares, y piezas que se daban como buenas para Opel, para Volkswagen no eran buenas... A cambio de eso, nos llevamos tecnología alemana a un precio asequible. <img src="http://i43.tinypic.com/2q8ulnk.jpg"></a>
Vectra B 1.8 Elegance Z18XE 125CV Yo no quiero una novia diesel, que chupan poco... |
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creo que tambien pasa una cosa parecida con citroen y peugeot, son las mismas piezas, las de peugeot son mas caras, pero hay piezas que las acepta citroen que no las acepta peugeot
Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
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Vectrer@ viciad@
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Ya lo he desmontado y con fotos!!!
He engrasado el carrete, pero nada, no funciona, tendre que cambiarlo Renault Clio Renault Sport 2.0 16v
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Vectrer@ viciad@
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Herramientas:
- Vaso de 17 - torx de 40 EL primer paso sera quitar la tapita superior y las gomas de las puertas. Una vez hecho esto tiraremos de la parte superior del panel, va todo con grapas, asi, conseguiremos soltar el regulador de altura del cinturon y el panel beige Despues, procedemos a quitar el tornillo de 17 que utiliza el pasador del cinturon y asi liberar el cinturon para poder trabajar mejor, este: Tendremos que sacar de las grapas el panel del suelo, que va desde el salpicadero hasta los asientos traseros, para poder liberar todo el pilar, que sale tirando, una vez retirado, os quedara asi (señalado donde van la grapas): Estas son las grapas que van en la parte baja del pilar: Y aqui en donde encajan: Para acabar de soltar el cinturon del asiento delantero, necesitareis retirar la tapa que lleva el asiento, con muchisimo cuidado, que las grapas son muy debiles!!! y lleva un tornillo torx de 40 que esta durisimo El carrete no he llegado a sacarlo, porque no tenia el repuesto, pero cuando lo haga, seguire con el brico. P.D.: para cambiar el carrete, tengo que cambiar todo el cinturon?? Última edición por JordiR el 26 Dic 2006, 01:30, editado 2 veces en total
Renault Clio Renault Sport 2.0 16v
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Mucho me temo que si... Opel Vectra B 1.6i 16V (100cv)
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No se ven las fotos...
<img src="http://i43.tinypic.com/2q8ulnk.jpg"></a>
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Estoy en el mismo caso. Vectra B-->Z16XE Rest. 4p.
Kadett GSI Cabrio-->20NE. Vive bien el PRESENTE, para en el FUTURO, tener un bonito PASADO. www.clubopel.es |
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Vectrer@ viciad@
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Probad ahora con los enlaces, si los abris y no funciona, darle al f5.
Renault Clio Renault Sport 2.0 16v
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Forbidden You don't have permission to access /dti/cinturon/cinturon05.jpg on this server. Opel Vectra B 1.6i 16V (100cv)
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Vectrer@ viciad@
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jejeje, al final, tirando de imageshack, mierda iespana...
Renault Clio Renault Sport 2.0 16v
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Y eso de manipular los cinturones, no será jodido por el asunto de los pretensores? mira que advierten mucho del asunto de que eso lleva una carga con pólvora y demás historias... no sé, igual no se toca nada de eso, pero en teoría viene a ser parecido a los airbag, no?
Iluminadme en la materia, que no me queda claro... <img src="http://i43.tinypic.com/2q8ulnk.jpg"></a>
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Creo que en este modelo,el pretensor (usease, carga pirotecnica y sirga) está en el enganche del asiento, el cual tira hacia atras en caso de golpe.
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Vectrer@ viciad@
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Exactamente, aun asi, yo tube que desmontar los pirotecnicos de mi saxo para ponerle el bacquet, y nunca me dieron problemas, ni me "saltaron" mientras los toketeaba, ni nada, ademas, con desconectar la bateria mientras se toketea, basta
Renault Clio Renault Sport 2.0 16v
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Mola, gracias.
<img src="http://i43.tinypic.com/2q8ulnk.jpg"></a>
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Tanto como "basta" no, en el desguace se le cayó un pretensor al suelo a un amigo y explotó, así que cuidadin con manupularlos (yo cambié el mio al cambiar el asiento y tampoco me pasó nada) Opel Vectra B 1.6i 16V (100cv)
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este tipo de pretensores suele llevar un seguro que es una pieza roja que se pone en plan de cepo. en el vectra no he visto nunca el pretensor, pero en otros coches de asientos que he desmontado venia asin.
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Mi colega del taller de electrónica y sonido me comentó que no se me ocurriera tocar nada con carga pirotécnica, por lo que comentas de los golpes, y porque puede ser que luego no reconozca el coche el tema y no actúe cuando debe. Pese a quitar batería y demás,eh?
Es más, me dijo que en caso de accidente, si no saltaba y se demostraba que había sido manipulado por personal no autorizado, la compañía de seguros podía negarse a hacerse cargo. <img src="http://i43.tinypic.com/2q8ulnk.jpg"></a>
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