atabasco escribió:Oye el de la opel bebe barrechas antes de ir al curro y se fuma dos petas antes de entrar? por que supongo que le has dicho que tu acelerador va por cable, no?.

No tienes el programa de despiece de la opel? yo lo tenia instalado pero tuve que formatear el HD, y no lo volvi a poner, a ver si lo instalo y te miro el asunto.

s2

miguelangelss4 escribió:y yo como puedo saber si tengo la preinstalacion y toda la movida para instalarlo, y por cuanto me saldria? porque es un coche de 10 años y puede ser que no merezca la pena meter mucho dinero.... y mas en cosas de estas que son mas bien caprichos (meteria dinero antes en seguridad y equipamiento tipo xenon y esas cosas)

jose70 escribió:Ayer instalé un controlador de velocidad en un vectra b 1.8 de gasolina.
La conexion del controlador la tenia, solo he tenido que poner el sensor del pedal de embrague y programar con el opcom la centralita para que reconociera el controlador de velocidad.
Le funciona a la perfeccion.
Salu2

vectrabiker escribió:

jose70 escribió:Ayer instalé un controlador de velocidad en un vectra b 1.8 de gasolina.
La conexion del controlador la tenia, solo he tenido que poner el sensor del pedal de embrague y programar con el opcom la centralita para que reconociera el controlador de velocidad.
Le funciona a la perfeccion.
Salu2

hasta donde llevaste los cables del sensor del embrague?

atabasco escribió:

vectrabiker escribió:

jose70 escribió:Ayer instalé un controlador de velocidad en un vectra b 1.8 de gasolina.
La conexion del controlador la tenia, solo he tenido que poner el sensor del pedal de embrague y programar con el opcom la centralita para que reconociera el controlador de velocidad.
Le funciona a la perfeccion.
Salu2

hasta donde llevaste los cables del sensor del embrague?

Eso se suele puentear con los cables de freno, lo unico que hay que saber es si el del embrague abre o cierra circuito.

S2

vectrabiker escribió:Eso se suele puentear con los cables de freno, lo unico que hay que saber es si el del embrague abre o cierra circuito.

S2

vectrabiker escribió:atabasco,

el conector X7 me ha parecido verlo en el coche, lo que no se es si ahi tengo instalacion del control cruise, me explico:

Segun el esquema que puse, no aparece ningun X7, solo el X13 y es para comunicar el modulo con la maquina de diagnosis.

Los 4 cables que tengo en la maneta son de color negro-rojo, negro- amarillo y negro-marron y negro (en este post lo expongo http://www.clubvectrab.com/modules.php? ... a+conector)

para mi que esos cables del conector mueren a saber donde y como no he podido comunicarme con el modulo de velocidad....no se ni donde esta.

Y segun ese esquemilla, el interruptor del embrague va directamente a dicho modulo, K14.

Por otro lado, esta tarde he estado en otra opel y he preguntado por estas piezas (K14 y accionamiento de la mariposa) y no me han sabido decir nada; ha estado mirando en el EPC los motores 1.8 y 2.0 y no le salia nada. Bujias comento mas arriba que algunos X20 llevaban preinstalacion, pero no se hasta donde esta hecha.
Al menos el chico me ha reconocido que le hace falta algo para abrir/cerrar la mariposa

vectrabiker escribió:atabasco,

tengo el EPC pero no consigo ver las piezas. Tambien tengo el Tis2000 y no me aclaro.....

mirare en el conector del motor (x7) a ver si tiene los mismos cables que en el volante

saludos

atabasco escribió:

vectrabiker escribió:atabasco,

tengo el EPC pero no consigo ver las piezas. Tambien tengo el Tis2000 y no me aclaro.....

mirare en el conector del motor (x7) a ver si tiene los mismos cables que en el volante

saludos

Eso te pasa por que no utilizas el I.E. y si es la versión 3.0 del epc se tiene que utilizar la 6.0 del explorer, a parte de descargarte un soft para ver las imagenes del mismo epc. Tienes que ir a ayuda y donde pone descargas le picas al 1º, aunque esto teoricamente se hace cuando instalas el opc al final.

Otra manera es instalar una maquina virtual. aqui lo explican como hacerlo. http://www.teamcalibra026.es/foro/viewt ... 10&t=19933 .

Tambien te puedes bajar un paquete de I.E. sin instalación que tiene los antiguos que es lo que yo he hecho http://tredosoft.com/Multiple_IE . El unico problema es que si haces un zoom a pantalla completa no se ve y no permite volver a verse despues.

Oye, he quedado mañana a las 11,30 H. con el menda que vende el vectra que quiere r4f4, ¿como lo tienes?.

S2

TITI escribió:Hola chicos el 2.0 si que tiene el conector, lo que pasa es que el accelerador es mecánico y necesita la intalación de pedal. Por lo demás mi motor es el X, y tengo entendido que en los Z es menos laborioso que en el X.
Saludos...

vectrabiker escribió:ya he localizado donde esta el K14; se encuentra debajo del aparato de mando del abs, cerca de la bateria. Informacion sacada del TIS2000, ahora me falta comprobar que mi coche lo lleve (lo dudo).