Chispas's Perfil
Hola Foreros
Ya se que ultimamente no entro mucho por aquí muy a mi pesar, por diversos motivos (curro...)
Escribo para contaros que hoy me han dicho que el cilindro nº 2 de mi viejo verde no funciona, para saber porqué hay que desmontar la culata y una vez que se sepa las opciones son...
- arreglar la avería si es posible...
o
- buscar otro motor de desguace...
¿alguno ha hecho ya un cambio de motor completo? ¿que tal la experiencia?
La verdad que esta mañana me han dado una muy mala noticia...
"El viejo verde" en la UVI. ¿Cambio de motor?
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 Vectrer@ habitual 
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Registrado: 24 Jul 2007, 00:00 Ubicación: Burgos |
 Publicado: 07 Feb 2008, 16:27
Opel Vectra B 1.6 16V 100CV "El viejo verde" año 1998
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Publicado: 07 Feb 2008, 17:55
pues yo el año pasao cambie el motor al mio debido a q se rompio la distribucion con su consiguiente averia de valvulas ....
El motivo del cambio de motor en vez del arreglo de la averia fue economico, ya que el arreglo rondaba los 2500€ y el cambio 1500€ Tuve en mente mandar el vectra a tomar por culo pero el cariño que le tengo y que por el precio del arreglo no tenia otro coche igual me decidieron a cambiarle el motor Mi experiencia es buena con el cambio de motor, la verdad que e tenido suerte, los unicos arreglos que le hiciceron al motor fue cambiarle los sensores (cigueñal,levas encendido) por que dieron guerra, pero por lo demas de p*** madre ya le he hecho 22000kms si tienes el coche bien y te sale rentable cambiarselo cambiaselo, pero haber que motor te meten, cuantos kms, que cuidados habra tenido... saludos y suerte 1.8i 16v 115cv (X18XE)
<img src="http://img402.imageshack.us/img402/8651/dibujo1zj8.png"> |
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 Vectrer@ empedernid@ 
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Registrado: 17 Jun 2006, 00:00 Ubicación: Zaragoza |
Publicado: 07 Feb 2008, 18:11
Pues yo hice la culata entera, pistones, aplanar... y todo lo k lleva el asunto, y que quieres que te diga, el motor sera el mismo... pero parece como uno nuevo....
"Vectra B 2.0. 16 V 136 cv 1998 "Soldado al asfalto"
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Publicado: 07 Feb 2008, 20:58
¿¿con cuantos km soky?? que te paso????? -Vectra B OPC 2.0 TURBO Z20LET 270cv de 1999
-Astra GSI 16V 150cv C20XE de 1992 -Golf VR6 2,800 174cv AAA de 1992 -Leon FR 200cv ARL de 2003 -Leon FR 200cv ARL de 2004 -Leon Cupra4 V6 204CV 2002 -Bmw 328i el rey del drift!!!1995 -Mercedes c sport coupe 2002 -Jeep cherokee 1999 -Nissan 350Z el nuevo juguete!!!! 2003 -Todos activos y gastando!!!!! |
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 Vectrer@ adict@ 
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Registrado: 30 Nov 2007, 01:00 Ubicación: CHILE |
Publicado: 07 Feb 2008, 21:39
y eso cuantos euros te salio ? le rebajaste culata ? VECTRA B - 1.8i 16v
<a href="http://img515.imageshack.us/my.php?image=xenoncnrejillavt3.jpg"><img src="http://img515.imageshack.us/img515/8634/xenoncnrejillavt3.th.jpg" border></a> |
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pelao_opel's Sitio web
Vectrer@ habitual
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Registrado: 24 Jul 2007, 00:00 Ubicación: Burgos |
Publicado: 08 Feb 2008, 00:32
Soky ¿no hay un post por ahí con fotos de tu motor abierto de cuando lo hiciste?
Opel Vectra B 1.6 16V 100CV "El viejo verde" año 1998
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Vectrer@ adict@
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Registrado: 29 Oct 2007, 01:00 Ubicación: Maresme (Barcelona) |
Publicado: 08 Feb 2008, 17:35
Hola compañeros sobre este tema en mi vectra no tengo experiencia, porque va como un relog!! pero mi padre tiene Renault clio 1.5, tiene 15 años y lleva 40.000 kms, (lo saca solo de vez en cuando), el mes pasado en uno de sus viajes de 4 kms, se le rompió la correa de distribución, me llamó y lo remolqué hasta el taller, alli nos hicieron un presupuesto que ascendia la friolera cantidad de 2300 euros, llevaba incluido todo: pistones, valvulas......), miramos la posibilidad de cambiar motor, o incluso comprar otro coche, pero al final pensando en lo que mi padre usa el coche nos decidimos por arreglarlo. la verdad es que va muy fino, el coche está como nuevo. En la Renault nos dijeron que la correa de distribución hay que cambiarla cada 65000 kms o cada 6 años, que no teniíamos que esperar tantos años. Es que hoy fabrican los coches de feria.....
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 Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 19 Nov 2007, 01:00 Ubicación: Yecla (Murcia) |
Publicado: 08 Feb 2008, 21:45
Entonces es verdad lo que dice uno que trabaja conmigo.
Que cuando se parte la correa de distribuicion to los pelillos esos se meten en los pistones y los raya y los jode. ¿Eso es verdad que se rayan los pistones y se joden?? Y los demas le estaban aciendo la contra que no se podian meter los pelillos de la correa a los pstones jeje EX-VECTRA B 5P CENTENIAL ELEGANCE 2.0 DTI x20dth 100 CV 2000 168.000 km
Seat Leon Reference 1.9 TDI 128 cv 112.000 km |
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Publicado: 09 Feb 2008, 01:34
No hombre no ¿como se van a meter lo pelos de la correa en los cilindros? lo que pasa es que cuando se rompe la correa de la distribucion todo gira loco a su bola y al no funcionar todo en perfecta armonia es cuando dobla valvulas y rompe todo lo que pilla a su paso.
Espero haberte sacado de dudas aiwa Ex- DTI reprogramado a 163cv y Ex- 1.6 16v rayo macquen
Atualmente Picachu 1.6 HDI 16v con repro a 130cv |
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Publicado: 09 Feb 2008, 01:38
De todas maneras yo si lo puedo hacer yo mismo si que lo reparo, sino motor de desguace.
Aqui en zaragoza hay un tio que vende motores de coches de accidente con no muchos kms , muy bien de precio y con un año o dos de garantia. Yo al BX le hice 890000 kms con el motor de origen y por 150000 pts le meti otro motor y le hice otros 900000 kms Ex- DTI reprogramado a 163cv y Ex- 1.6 16v rayo macquen
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Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 19 Nov 2007, 01:00 Ubicación: Yecla (Murcia) |
Publicado: 09 Feb 2008, 02:10
Ammm esque como yo no entiendo mucho de eso.
Esque uno que trabaja conmigo decia eso que se metian los pelos y rayaban los pistones y eso y todos le acian la contra diciendole que o que como se ivan a meter los pelos de la correa si eso va cerrao. Gracias sacarino Una cosa 890.000 kilometros o 89.000 kilometros??? Esque es una animala lo que as dicho xD EX-VECTRA B 5P CENTENIAL ELEGANCE 2.0 DTI x20dth 100 CV 2000 168.000 km
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Publicado: 09 Feb 2008, 12:16
Si has leido bien 890000kms, si se lo hubiese tenido que cambiar con 89000 kms le hubiese pegao fuego al coche
Ex- DTI reprogramado a 163cv y Ex- 1.6 16v rayo macquen
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Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 19 Nov 2007, 01:00 Ubicación: Yecla (Murcia) |
Publicado: 09 Feb 2008, 12:41
Joder que bestialidad de kilometros estrias mu contento por lo menos con los kilometros k le iciste a ese coche
EX-VECTRA B 5P CENTENIAL ELEGANCE 2.0 DTI x20dth 100 CV 2000 168.000 km
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Vectrer@ habitual
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Registrado: 24 Jul 2007, 00:00 Ubicación: Burgos |
Publicado: 11 Feb 2008, 22:27
Buenas...
Esta mañana me ha llamado el mecánico me ha dicho que se había quemado una válvula, y por eso no funcionaba el cilindro. Me van a cambiar las 16 válvulas, la junta de la culata y alguna historia más ya que han abierto el motor. Cuando me lo den os pongo con detalle la factura. Gracias por las contestaciones. Opel Vectra B 1.6 16V 100CV "El viejo verde" año 1998
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Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 17 Jun 2006, 00:00 Ubicación: Zaragoza |
Publicado: 12 Feb 2008, 10:06
Pues a ver, le hice la culata porque tiraba aceite, y cuando Yoyi llamaba freidora a mi coche ya me empece a moskear xD y dije pues nada, a hacer llamadas, le hicimos la culata, unos amigos mios, y todo lo k es culata costo 830 euros.
Aqui sta el post con fotos: http://www.clubvectrab.com/modules.php? ... ght=culata "Vectra B 2.0. 16 V 136 cv 1998 "Soldado al asfalto"
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Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 17 Jun 2006, 00:00 Ubicación: Zaragoza |
Publicado: 13 Feb 2008, 20:22
Por cierto ahora que caigo, tengo fotos de como hacer la culata y explicacion, que me descargue de un foro, no m acuerdo cual, creo que el de astra, k tb llevan algunos el X20XEV, si las kereis decirlo o buscarlo por algun club astra.
"Vectra B 2.0. 16 V 136 cv 1998 "Soldado al asfalto"
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