Página 2 de 3

NotaPublicado: 07 Sep 2010, 20:27
por jtl_90
lo se jaja no somos maquinas somos humanos y tropezamos un monton de veces en la misma piedra

NotaPublicado: 07 Sep 2010, 20:27
por santi_vlc
pero tambien hay que entederlo y saber como contestar.....

NotaPublicado: 07 Sep 2010, 20:29
por exeva
santi_vlc escribió:
jtl_90 escribió:Para que luego te inventes que yo te compre la opcom no siendo asi , solo te ayude a hacerla rular ....

1635 Circuito del sistema de precalentamiento
1220 Mando de avance de la inyeccion


una equivocacion la puede tener cualquiera.

ostias 200000 perdones me e ekivocao loko e confundio a JTL 90 con SANTI_VLC
lo siento por eso me e pueto tan a la defeniva xk creia k me kerias ponre de mentiroso por aki
lo siento JTL 90 y a ti tb SANTI VLC por si te a ofendido algo de lo ue e dicho refiriendome a ti aunk NO DIRECTAMENTE JEJEJE

NotaPublicado: 07 Sep 2010, 20:33
por santi_vlc
tranquilo, solo que la proxima vez no me compares con jtl_90, que yo soy mucho mas guapo
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

NotaPublicado: 07 Sep 2010, 20:35
por exeva
ostias de verdad a los 2 tio k me e exo un caxo de lio y me sentio ofendio y k me kerian atacar
y yo siempre voy con la verdad por delante y sin kerre engañar y con buena intencion y me sentio asi y por eso me defendio a muerte
muchisimos perdone a los 2 por el malentendido
salduso

NotaPublicado: 07 Sep 2010, 20:54
por jtl_90
yo creia que se me habian metido en mi cuenta ya y tenia un cabreo de cojones , a mi me pediste consejo para hacerla rular jeje

NotaPublicado: 07 Sep 2010, 20:59
por exeva
si es verdad tios mil perdones por eso te digo k esk coincician muchas cosas e ablado con los 2 con los 2 me llevaba bien no e tenido ningun problema y siempre emos ablao del mismo tema op-com pue me e hecho un lio
muchas gacias a los 2 por entenderme
ahora respecto a los codigos de error
de donde hs sacado ue son esos errores?
hay alguna lista donde pueda comprobar los otros 2?
y siendo esos los fallos k solucion tiene?
k hay k cambiar para decrile al mecanico ?
saludos

NotaPublicado: 07 Sep 2010, 21:13
por jtl_90
el 1635 es un calentador seguramente lo de los codigos estan en descargas manual gasoil

NotaPublicado: 07 Sep 2010, 21:16
por exeva
y x eso el coche ahora se calienta mas que antes?
xk ahora aparte del fallo motor k sale de vez en cuando la temperatura sube mucho el otro dia me llego a lo rojo y con el ventilador saltado y todo asi k nose i puede ser de eso o no?
y el 1220?

NotaPublicado: 07 Sep 2010, 21:20
por jtl_90
nonono calentadores es lo que le hace que se caliente el gasoil para arrancar el coche pero eso se le suele dejar un poco para que arranque bien

NotaPublicado: 07 Sep 2010, 21:28
por exeva
joder pues nose entonces supuesto arreglo de esos 2 codigos?

NotaPublicado: 07 Sep 2010, 21:40
por jtl_90
ninguno de los 2 los e tenido pero un calentador es barato el otro no lo se

NotaPublicado: 09 Sep 2010, 19:08
por exeva
alguna solucion o algo para decirle el viernes a mi mecanico ?¿
esk mañana va la pa la revision de aceites y demas y me gustaria dejarlo perfecto ya que se va a poner todo el dia con el
esos 2 errores que solucion tienen?
o k le digo para k empieze a mirar poir donde se encuentra el problema?
por cierto alguien me pasa una lista donde yo pueda comprobar los errores?
esk se k abia una y no paro de buskarla y no la encuentro
saludos

NotaPublicado: 13 Sep 2010, 00:14
por exeva
bueno pues lo dicho que el martes va para el tayer 3 preguntas y ayuda!
1º-donde puedo o kien me puede pasar la lista de errores de opel?es para poder comprobar los errores y ademas comprobar posibles futuros errores gracias
2º- de los 2 errores que me han dado, que le digo al mecanico?le digo los codigos k me han salido y la descripcion que me habeis facilitado?
y con eso que se ponga a buscar?
3º-el coche acaba de hacer 117000 km, ahora le toca:
filtro aceite
aceite
filtro aire
filtro gasoil
que mas me aconsejais acerle para dejarlo nuevo?
una limpieza admision?algo mas?
esk me gustaria dejarme un pokito de pasta xro k el pobre se ponga como nuevo y darle un toque magico
saludos

NotaPublicado: 13 Sep 2010, 15:47
por jtl_90
yo creo que con 117.000km el mantenimiento que le vas hacer te sobra , el mio tiene 2011717 jaja y hace poco le cambie todo eso

Por decirle al del taller le puedes decir algo pero imagino que el tiene una maquina para ver los fallos y actuar segun ellos

Una ultima cosa llena un deposito de gasoil entero y echale wyns limpinyectores algo se nota yo se lo hecho de vez en cuando y de momento perfecto no me echa mierda por el tubo de escape

NotaPublicado: 13 Sep 2010, 15:56
por exeva
ok gracias a parte de todo eso le exare el limpia injectore ese
esk el no tiene makina es un tayer de confianza xroes de barrio sabes?¿
por eso kiero k me lo arregle el k es mas barato y me conoce k la casa opel
saludos

NotaPublicado: 13 Sep 2010, 16:05
por jtl_90
aaaaah , si el mio hace siglos que mo pisa la opel desde tus km por lo menos jajaj

Entonces que te cambien 1 calentador por el error 1635 los otros ya no lo se

Lo que puedes hacer tamb es instalarte en tu pc el autodata o alguno de esos para ver los codigos que salen tambien

En descargas y luego por ahi esta no me acuerdo donde el manual del taller de los diesel y gasolinas y veras los codigos fusibles y todo

NotaPublicado: 13 Sep 2010, 18:47
por atabasco
A ver una cosa exeva, no se si te has parado a ver lo que te salian de fallos con el opcom, pero primero tendrias que borrarlos ya que no los tienes fijos. Si miras menos el de creo que es una bombilla fundida que pone "PRESENT", los demas pone "NO PRESENT", eso quiere decir que ha aparecido el fallo pero que se ha ido. Borra primero los fallos y vuelve a pasarlo a ver los que te salen.

Si tienes un problema de que se te enciende la luz de averia a partir de cierta velocidad vuelve a provocarlo para saber exactamente cual es (despues de haber borrado los fallos claro) y sabras mejor por donde van los tiros. Ya contaras.

S2

NotaPublicado: 13 Sep 2010, 19:17
por exeva
si ya le e dao a borrar los fallos le vuelvo a dar a scanear y me vuelven a salir en NO PRESENT
osea k no se borra
los codigos son estos y pone exactamente esto:
ENGINE:
Imagen
CHASIS
Imagen
ABS
Imagen

NotaPublicado: 13 Sep 2010, 19:26
por atabasco
¿te vuelven a salir? que raro.............Supongo que le das a la "CLEAR FAULT CODES", y despues a "REFRESH LIST", no?

NotaPublicado: 13 Sep 2010, 20:45
por exeva
si hago eso y me vuelve a salir
ahora acabo de llegar de recojer a mi novia y e metido otra vez op-com y me vulven a salir
me podeis facilitar la lista de fallos?y alguien sabe exactamente k fallos son esos?y como arreglarlos?

NotaPublicado: 13 Sep 2010, 22:13
por vectrabiker
el fallo 19 tambien lo tengo yo, pero no se enciende el testigo, solo lo veo por el opcom.

Segun el autodata, ese fallo es algo relacionado con el inmovilizador o la alarma. Aparentemente todo funciona bien.

NotaPublicado: 14 Sep 2010, 00:46
por exeva
ya eso no me importa k la verdad nose k era o los otros 3 si kiero saber donde puedo confirmarlos y como arreglarlos

NotaPublicado: 15 Sep 2010, 00:07
por exeva
venga señores una ayuda por favor de ultima hora
hoy me e puesto a limpiarle la admision y la egr y madre mia k de mierda me e ahorrado 80 pavos asi k perfecto, le ha costado arrancar pero todo perfecto
mañana le toca:
aceite
filtro aceite
filtro gasoil
filtro aire
y intentar arreglar los 3 errores!
sobre todo los ma importantes:
p1220
p1635
por favor una ayuda de ultima hora para mañana decirle algo concreto al mecanico y k se ponga a buscar
gracias

NotaPublicado: 15 Sep 2010, 01:31
por piruletas
Voy a intentar ayudarte.

ENGINE

:arrow: P1635: Circuito de sistema de precalentamiento. Algun calentador falla momentaneamente. A un amigo en un CORSA C le sale el mismo error y apunta a lo mismo :)

:arrow: P1220: Mando de avance de la inyeccion. Esto me suena a bomba de gasoil, puede ser en vez de error electronico error mecanico, que este gripado el piston de avance de la bomba o algo de eso. Prueba ha hacer lo de aceite de 2T en el deposito igual se suelta y desaparece el error aunqe sea temporal :)

CHASIS

:arrow: 19: Luz interior en circuito abierto. Que la bombilla este fundida, o le falle la masa

ABS

:arrow: C0800: Interruptor de la batería de bajo voltaje (relé de la válvula) Puede ser alguna falta de corriente momentanea o algo. Este no te puedo ayudar.



Un saludo. El mas importante es el 1220 :)

NotaPublicado: 15 Sep 2010, 13:27
por exeva
piruletas escribió:Voy a intentar ayudarte.

ENGINE

:arrow: P1635: Circuito de sistema de precalentamiento. Algun calentador falla momentaneamente. A un amigo en un CORSA C le sale el mismo error y apunta a lo mismo :)

:arrow: P1220: Mando de avance de la inyeccion. Esto me suena a bomba de gasoil, puede ser en vez de error electronico error mecanico, que este gripado el piston de avance de la bomba o algo de eso. Prueba ha hacer lo de aceite de 2T en el deposito igual se suelta y desaparece el error aunqe sea temporal :)

CHASIS

:arrow: 19: Luz interior en circuito abierto. Que la bombilla este fundida, o le falle la masa

ABS

:arrow: C0800: Interruptor de la batería de bajo voltaje (relé de la válvula) Puede ser alguna falta de corriente momentanea o algo. Este no te puedo ayudar.



Un saludo. El mas importante es el 1220 :)

ok gracias te comento
se lo e llevado al tayer ya y e a llamao para comentarme lo k tu me has dicho:
el p1635- me ha dicho k lo mas seguro k sea un precalentador k lo va a mirar todo por si akaso pero k huele a eso
y el p1220 que huele a bomba de gasoil asi k, me ha dicho k va a mirar todo el cableado y todo el electrico pero k lo mas seguro k huele a bmba de gasoil
asi k si alguien sabe de algun desguace k tenga alguna a buen precio o aguno tiene algun vectra en desguace pues me puede interesar a falta de cnfirmar
por cierto eso del aceite 2t en el deposito como lo hag?
k cantidad de acieite por gasoil?
gracias

NotaPublicado: 15 Sep 2010, 14:43
por piruletas
pues la proporcion de aceite ahora no me la se pero nose con 20 litros de gasoil echar un buen chorrod e aceiteee, creo recordar que el fallo ese esra por algo mecanico. un SALUDO

NotaPublicado: 15 Sep 2010, 15:20
por exeva
k haber si alguno sbe la proporcion para mas o menos sies de la bomba dcirle al mecanico si eso puede ser un arreglo barato o para pasar del paso
y por si akaso alguno sabe de alguna bomba de gasoil de desgace o privado queme o diga
saludos

NotaPublicado: 15 Sep 2010, 15:21
por jtl_90
tu arregla el calentador y si el coche no te vuelve a fallar perfecto , pero si te vuelve a fallar piensa en bomba o lo que sea

Te digo una cosa prefiero gastarme 1700€ en la reparacion de una bomba inyectora que 800 € montada de una de desguace por que la de desguace te la juegas a que te falle otra vez y la otra te la cambian por otra reparada cediendo la tuya

NotaPublicado: 15 Sep 2010, 15:25
por exeva
okhaber que me dice el mecanico espeemos que no sea la bomba y sea algun sensor o algo
haber si me dice ago esta tarde o mañana por la mañna
saludos