PaKiTo_RS escribió:bueno pichorricas, aqui teneis lo que vais buscando aunque me gusta mas el vectra b.

http://www.diariomotor.com/2007/05/07/f ... ctra-2010/

PaKiTo_RS escribió:bueno pichorricas, aqui teneis lo que vais buscando aunque me gusta mas el vectra b.

http://www.diariomotor.com/2007/05/07/f ... ctra-2010/

atabasco escribió:Ademas como no sea por que en sudamerica al modelo del astra, creo que el ultimo o el anterior, que es marca chevrolet, le llaman vectra y el restyling se lo haga a ese. Nunca he entendido por qué le pusieron ese nombre si existia en otro modelo.

S2

jose70 escribió:El nombre de vectra ha quedado en el armario, ahora es el Insignia el sustitudo del vectra.
El Signum desaparecio tambien.....al armario junto con su predecesor el Omega.
Astra fue el sustituto del Kadett.
Y posiblemente el sustituto del Insignia sea el Ampera o este entre en otro segmento.
El corsa seguira en el nuevo modelo del año que viene.
Tigra de momento esta arrinconado.
Calibra desaparecido.
El meriva ahora estamos produciendo la NG Nueva Generacion.

jose70 escribió:Tienes razon en que el signum es una version de vectra c, pero la diferencia esta en el interior, es mucho mas grande de lo que parece por fuera.
El problema era el precio mas de 25.000 € el base hasta los 36.000 €, la gente por ese precio se va a un Audi, mercedes o bmw.
Pero el coche sigue siendo impresionante, yo he llevado uno que le saque de fabrica a un amigo.

atabasco escribió:Ademas como no sea por que en sudamerica al modelo del astra, creo que el ultimo o el anterior, que es marca chevrolet, le llaman vectra y el restyling se lo haga a ese. Nunca he entendido por qué le pusieron ese nombre si existia en otro modelo.

S2

cejita escribió:Pues, en mi opinión (y es sólo una opinión) Opel cada vez va a peor, y me explico...

Yo tenía un Vectra C, pero no un C cualquiera, era un acabado altísimo y muy muy muy bien equipado, pues bien, comparándolo con el B que tengo ahora, creo que le gana en casi todo el B al C, por ejemplo, gana en insonorización (sobre todo ruidos del interior), ACABADOS, sí sí, gana en acabados (y eso que mi C tenía el extra de la tapicería de cuero), en el C lo primero que te llama la atención es ese pedazo de plasticazo cutre que han puesto como salpicadero... también gana en fiabilidad (mi C no salía del taller). También es verdad que el C es mejor en otras cosas, por ejemplo relación potencia/ consumo...

Además, ojalá hoy todavía fabricasen aquellos Calibra impresionantes, los Astra GSI, Manta, Record... Sin embargo nos tenemos que conformar con estos coches actuales que no son alemanes ni son nada.