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El mío es diesel, la versión DI de 82cv.

Circulando no se escucha nada raro.

Ahora, al ralenti es como un tractor. Cuando el coche está caliente el ralentí no es muy ruidoso. De hecho he estado todo el verano tranquilo sin un solo ruido.

Ahora que va haciendo días fríos, coger el coche después de horas parado es la ostia...es sin exagerar como un tractor cuando lo tengo al ralentí (parado en un semáforo por ejemplo) y además los ruidos se me cuelan al habitáculo xD

Descarto ningún tipo de problema con tacos motor y demás por el hecho de que circulando no noto nada y el ralentí una vez se ha calentado el coche tampoco es muy ruidoso. Además como digo este verano yo no escuchaba nada de nada, ahora es cuando esos ruidos se me meten al habitáculo.

¿Qué tal son los vuestros?

yago el mio suena como si estuvieras moviendo uan caja con tornillos jaja y vibra de la ostia jajapero creo que es por los soportes de motor que me los carge...antes cuando el coche estaba bien tambien me sonaba mas en invierno que en verano y como tu dices sobre todo en frio

el mio al ralenti no suena, pero cuando pongo el pedal del acelerador al final.................BBBBBBBRRRRRRRRRUUUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMM !!!!!!
suena "algo".

el tuyo que llega correa o cadena???

el mio lleva cadena, y no suena..........

el mio por desgracia con el catalizador vacio suena como un calibra destrozado

Y ese teflón con 53000km que tiene el coche es normal que se haya consumido? O eso es más por los años?

Cómo se hace la prueba esa de ver si el motor empuja hacia adelante o hacia detrás? Yo al acelerar y frenar no noto nada, es sólo al ralenti.

Realmente a mí el ruido me da igual, lo que me molesta es que dentro del coche parezca un tractor, vamos, que se me cuelen en el habitáculo. Tengo que poner la música para disimularlo. Sin embargo, en un día que no sea frío o en verano, no se sienten dentro los ruidos del motor.

Vosotros los sentís dentro?

El ruido lo tengo localizado creo en una correa que hay justo a la izquierda del bloque motor (donde esta la tapa ecotec)...una correa así algo oculta y enterrada.

¿Qué correa es?

SACARINO escribió:Eso es la cadena de la distribucion

Entonces poco o nada hay que hacer no?

Cómo evito que en frio que es cuando hace ruido se me pasen los ruidos adentro?

El mio es el DTL 2.0 16v 82cv y llevo 175000km y no suena nada, ni vibra, ni nada de nada, esta como recien sacado de fabrica...

ASTAROTH escribió:El mio es el DTL 2.0 16v 82cv y llevo 175000km y no suena nada, ni vibra, ni nada de nada, esta como recien sacado de fabrica...

¿Y cómo has conseguido eso? Yo tengo exactamente el mismo.

.... el mio es gasolina 2.0 de 136 CV , y no se oye na de na!!!! a veces no me doy cuenta de que está enchegado ...

TITI escribió:.... el mio es gasolina 2.0 de 136 CV , y no se oye na de na!!!! a veces no me doy cuenta de que está enchegado ...

+1

pues que suerte que no escucheis nada,el mio suena y vibra bastante.
el mio va con correa,nose cuanto hace que se le a cambiado o si se la ahan echo alguna vez pero en cuanto pueda se la hago y ya me la quito de encima.
hay algun sistema para saber si estan tocados los soportes de motor aparte del que decis de si se mueve el motor??cuanto valen los soportes aproximadamente??

el miyo sueña solo tubo de escape REMUS .por otra parte es como reloj,no vibra nada.un saludo a todos

Tengo un vectra silencioso!!!

Pues eso, al final me atreví a cambiar el taco del lado de la distribución y se acabaron los ruidos. Está como nuevo, ni un ruido (y cuando digo ni uno es ni uno).

Estoy dentro del coche y no sé si está encendido siquiera xD

Saludos!

YAGO5 escribió:Tengo un vectra silencioso!!!

Pues eso, al final me atreví a cambiar el taco del lado de la distribución y se acabaron los ruidos. Está como nuevo, ni un ruido (y cuando digo ni uno es ni uno).

Estoy dentro del coche y no sé si está encendido siquiera xD

Saludos!

Yo creo que me pasa lo mismo, y mas que ruido es que retiembla como un condenao, pero creo que es el del otro lado, por que lo que se mueva mas es la parte de la bateria.

Es muy complicado cambiarlo? cuanta pasta te ha costado?

S2

atabasco escribió:

YAGO5 escribió:Tengo un vectra silencioso!!!

Pues eso, al final me atreví a cambiar el taco del lado de la distribución y se acabaron los ruidos. Está como nuevo, ni un ruido (y cuando digo ni uno es ni uno).

Estoy dentro del coche y no sé si está encendido siquiera xD

Saludos!

Yo creo que me pasa lo mismo, y mas que ruido es que retiembla como un condenao, pero creo que es el del otro lado, por que lo que se mueva mas es la parte de la bateria.

Es muy complicado cambiarlo? cuanta pasta te ha costado?

S2

150€ ha sido la broma, mano de obra incluida. El montaje ha sido de hora y media.

La verdad algo carillo. En otros sitios anda por los 130€, así que más menos por ahí anda el precio.

Y bueno, lo del lado da igual. Me han comentado que el que se va es el derecho (el del lado de la distribución) porque es el que más sufre los desperfectos de la carretera.

A mí se me transmitian vibraciones al ralenti en el salpicadero, y últimamente también en la ventanilla derecha al tenerla a medio bajar e incluso al espejo retrovisor derecho. El volante también me metía ruido.

Vamos, que te diría casi seguro que el problema es de ese taco, porque además me han dicho que los otros dos no se van nunca o casi nunca.

Eso es lo que me pasa a mi tiempla salpicadero y volante, le subi un poco las rpm con el op-com y algo se ha amortiguado. Como se cambia, hay que levantar el motor o algo, no

S2

atabasco escribió:Eso es lo que me pasa a mi tiempla salpicadero y volante, le subi un poco las rpm con el op-com y algo se ha amortiguado. Como se cambia, hay que levantar el motor o algo, no

S2

Pues no sé muy bien cómo lo ha hecho. Supongo que lo agarran de algún modo (con un gato o algo) y cambian el soporte. No estaba delante pero si se hace en hora y media no habrá que desmontar nada.

Normalmente se levantan con una pequeña grua que tienen en todos los talleres, seguro que la habéis visto, más o menos como una carretilla de llevar palets que lleva un brazo sobre metro y medio, supongo que lo levantarán con la anilla que lleva arriba.
En el taco que va del lado de la distribución no parece tener mucho problema, pero los que lleva al otro lado se ven cuanto se desarma el radiador, desconozo si habrá que desarmar medio coche para acceder.

solo te hace falta poner el gato debajo del motor y levantarlo un poco para poder soltar el taco de la distribucion

RAFISAN escribió:solo te hace falta poner el gato debajo del motor y levantarlo un poco para poder soltar el taco de la distribucion

Lo que yo decía xD

el mio pongo un colacao encima de la bateira y en medio minuto vamos lo tengo ya mezclaoo, valla meneo que mete el coche, pero sera ke komo me arranca mal durante 1 año esos exigir del arrancar vamos tienen k estar los tacos molidoss pero bueno tengo otras cosas que soluciioonar primero!

jajajaaj, lo que me he reido con lo del colacao xD

YAGO5, como bien decias el sistema este del gato es casero , que en los talleres con lo que soplan lo hacen con la grua esa que tienen y el elevador.

Ah bueno, ya eso no lo sé xD