www.clubvectrab.com

pues eso la duda es si habria alguna forma de sustituir la correa de la distribucion por una cadena sin mantenimiento? salu2

Me parece que es muyyyy complicado, por no decir imposible, a no se que cambies el motor enterito.

El posicionamiento de los rodillos, tensores, incluso del sistema de transmision (cadena o correa), varían enormemente de un motor a otro.

No factible...

gracias, es que me puse a pensarlo pero no tenia ni idea

Sería un caos de cuidado en caso de que se pudiera hacer. Lo mejor cambia la correa cada mas o menos 60.000 km para asegurarte de posibles roturas y te olvidas.

jaca escribió:Sería un caos de cuidado en caso de que se pudiera hacer. Lo mejor cambia la correa cada mas o menos 60.000 km para asegurarte de posibles roturas y te olvidas.

60.000 kms. ?? 112.000 lleva la mía y tiene una buena pinta...

No, en serio, a mi me recomendaron echarle un ojo a los 50-60.000 kms y cambiar entre 80-100.000 kms

Eso en la opel, pero para el primer cambio. A partir de ese, cambio cada 80.000 kms

Yo a los Corsitas se la cambiaba cada 60.000 km que era lo que recomendaba la Opel, en los Vec ando perdido, pero hay que andarse con cuidado con la correa de la distribución, mejor cambiarla antes que luego lamentarse.

yo la suelo cambiar sobre los 80000, que ya he cambiado 2 en tres años y medio. jajajaja

es imposible lo que planteas. si lo que tienes es`miedo` a que se te rompa la correa haz lo que te dce eryoyitu

Si en este mundo imposible no hay nada, pero vamos, que ponerle cadena seguro que seria mas caro que romper 10 o 15 motores.

Y no se garantiza que la cadena no se rompa, conozco un A8 al que se la rompieron...
Hay que ser garrulo, pero como a ese le sobra la pasta...

De todas maneras, las cadenas no se cambian, pero igualmente se revisa su tensado y demas.

eryoyitu escribió:De todas maneras, las cadenas no se cambian, pero igualmente se revisa su tensado y demas.

estas equivocado! si que se cambian pero claro si esta ya en muy mal estado y muy desgastada un simil a las de las bicicletas. ya te puedes imaginar que vale mas caro que la correa, lo unico que la cadena es muy dificil que se rompa y con ello cargarse el motor entero.

Hombre, se cambian como todo, pero es muy dificil que halla que cambiarlas, las que he visto pa cambiar era por que habian roto o la cadena o las poleas de la cadena, pero de todos modos, hay gente que piensa que por llevar cadena ya está y nunca hay que mirarlo, pero llevan unos km de revision segun que marca sea, mercedes por ejemplo tiene revision y tensado sobre los 700000 km. pero tienen que revisarse

el tensado de la cadena te lo miran en cualkier taller o mejor en la Opel directamente?

Yo la cambie a los 60000 porq me lo recomendo la casa ademas tenia bastante tiempo ( 8 años )

hablando de cadenas, ¿el 2.2 gasolina lleva cadena o correa?. xq en los bertone 2.2 q me imagino q sera el mismo que el vectra, me parece q llevan cadena??, pero llevan la admision y los colectores al reves que un 1.8

luigi escribió:hablando de cadenas, ¿el 2.2 gasolina lleva cadena o correa?. xq en los bertone 2.2 q me imagino q sera el mismo que el vectra, me parece q llevan cadena??, pero llevan la admision y los colectores al reves que un 1.8

pues no te puedo decir. posiblemente lleven cadena. los astras asi todos por no decir todos llevan correa, me rfiero al g, mientras que para el vectra con los mismos motores llevan cadena. te digo de un colega que llevabael astra g con el mismo motor que el mio y el llevaba correa.