pues yo lo conozco como la locaaaa sabeis por qe?????
juas

pues concretamente se le llaman fu al 1430 1600 y al 1430 1800 por que son las letras finales del numero de bastidor ej: 0000FU

y la "loca" se le llamaba solo al fu 1800 por que era 1800 4 velocidades osea poca velocidad pero patada.......ufffff jajajajaja un saludo.

raulfu2000 escribió:pues concretamente se le llaman fu al 1430 1600 y al 1430 1800 por que son las letras finales del numero de bastidor ej: 0000FU

y la "loca" se le llamaba solo al fu 1800 por que era 1800 4 velocidades osea poca velocidad pero patada.......ufffff jajajajaja un saludo.

El año que viví en los Madriles, también oí a gente de allí llamarlos "las fulacas" y "las fulocas", pero a todos los 124 y 1430. Diecisiete años después me entero del porqué, tiene gracia.

Yo no tenía ni idea, no te acostarás sin saber una cosa más.

era mi coche freferido para jugar ,,,, ya sabeis , y andaban tela

este es mi ford falcon ghia año 1983. [img][img]http://i182.photobucket.com/albums/x33/claudio_gia40/AA019A.jpg[/img]
[/img]
[img][img]http://i182.photobucket.com/albums/x33/claudio_gia40/AA020A.jpg[/img]
no sè cuantas veces renovo su cuenta kilometros . Lo que sè que anualmente le hago 23.000 kms. y va por mas.[/img]

muy chulo, todo lo antiguo se merece una mencion especial....

a mi me guusto el cromado oxidado qese ay un liquidoq e lo quita y lo de ja,,,,,, barbaro

huiliche escribió:este es mi ford falcon ghia año 1983.
no sè cuantas veces renovo su cuenta kilometros . Lo que sè que anualmente le hago 23.000 kms. y va por mas.

Por fin lo he visto, Huiliche. En España no los hay. Hubo rumores en los años 70, pero al final la Ford trajo a Europa en su lugar otro bastante más moderno, que también ya es un histórico: el Ford Granada. Le das un par de retoques, una pintadita, y tienes un coche histórico como nuevo. Según lo que dices, el coche tiene 24 años y anda por los 550.000 kms. Es un 3600 cc. de carburadores. ¿Es el de 136 Cv o el especial de 166 CV? Andará por los 14 litros/100 kms.,o sea, 77.000 litros de nafta gastados, más o menos unos 84.700 Euros actuales si el coche rodase en España. Huiliche, ese coche sí que es un recuerdo muy caro de mantener... Se ve que le tienes cariño.
Tengo dos dudas: ¿cambio manual o automático?
¿ Son casi 5 metros de largo?
Un saludo desde España.

Ah, Huiliche, las llantas de aleación de tu Ford Falcon 3.6 Ghia son exactamente las mismas del Ford Granada 2.8 Ghia comercializado en España en 1981. Ese Granada es otro de mis clásicos favoritos, junto con el Dodge Dart 3700 GT y el Opel Monza 3.0 GSE.

Muy wapo huliche cuidalo y mimalo para que te dure otros 25 años mas minimo.

gracias a todos por los elogios. No sabia que existiese algo que renueve el cromado sin presisamente llevarlo a cromar. me parece que aqui no existe. De todos modos este auto es mi caballito de batalla , voy de aqui parta allá , de mi casa que queda a metros del mar hasta mi trabajo todos los dias. Por eso lo cuido si pero no en los detalles como al vectra...... Este ford falcon se fabrico en mi pais desde 1964 mas o menos hasta 1992, tuvo como 5 restylings y este modelo en especial fue el ultimo restyling que se le hizo en 1983 que perduro hasta su fin. Para hacer este restyling se tomo como copia al ford granada y al ford taunus de ese momento( son todos de la misma epoca). Tiene el motor sprint 3.6 a carburador pero no sé cuantos cv tiene. Sé que es el motor mas grande de todos y gasta bastante aunque mi mecanico lo "puso" mas economico , cerrandole algo la boca del carburador , para que pudiera usarlo como lo vengo usando. Lo estuve andando unos años a gas pero tuve tantos problemas con este sistema que al final opte por volverlo a andar a nafta.
aqui en mi ciudad hay un numero bastante considerable de "falcons" andando por la calle. Hay de todo . Desde los que se caen a pedacitos hasta los que parecen recien salidos de fabrica.
Desde los primeros que vinieron importados de EEuu hasta los ultimos. Podria decirse que el mio tiene "una buena imagen de lejos". Es un coche viejo y americano por lo cual es muy pero muy resistente a todo. Era muy comun cuando yo era chico que todos los estancieros tuviesen un falcon para salir de las extensas pampas cubiertas de barro. fue un auto que se lo usó para todo. Tiene su historia muy larga en nuestro pais. Y vá a seguir andando porque el falcon es eterno. un abrazo a todos muchachos( no me hablen de lo que gasté ""en euros con la nafta"" que me quiero cortar las venas!!!)

muy bonito ese ford kuidale

MUY BELLOS COCHES..... MERECEN ELLOS MANTENERSE JOVEN YA QUE SON ANTEPASADOS JAAJA


CUIDENLOS Y MANTENGALOS ASI



SUERTE BYE

venga, recupero este post, que alguno tiene q tener por ahi alguna joyita buena....

Me alegra saber que mas gente como yo de por aqui que a parte del Vectrilla tienen un clasico o varios , seguro que mas de uno y de dos son de PDT por cierto muy guapetes todos los viniculos que se pueden ver me encantan todos sin excepcion jejej


Bueno pues este es el mio

Citroen Cx Gti Serie1 IE 2500 cc y 138cv mas el burro que lo conduce jejejejeej

Piazo de carro, que lo disfrutes

Vaya pedazo de coche, da gusto ver lo bien cuidado que lo tienes.

Disfrútalo!

Me alegro que os guste

Ese CX me pone brutisimo.
Bajo, ancho y grande. Qué más se puede pedir? Ah si: ranchera, gti y clásico!!

Enhorabuena

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Este es berlina . Parece muy grandote pero es por que esta agazapado, mide 4,7 m y pesa 1400 kilos existe la versión prestige que son 5 m toma el chasis del break
Cuento un poco las características, tiene dirección asistida con endurecimiento de la dirección dependiendo de la velocidad y autocentrado, Suspensión indipendiente hidroneumatica regulable en altura constante, frenos de disco en los 2 ejes , climatizador, c/c incluido maletero, e/e en las 4 puertas y reposacabezas delantero y trasero y apoyabrazos delantero y central trasero , llantas cerradas de aleacion, Y eso es un poco a groso modo lo que tiene

mira donde lleva la rueda de repuesto..... juas!!

Si es muy curioso que lleve la rueda de repuesto en el vano motor , de todos modos no deja de ser un coche que se presento en 1974 y el que llevasen la rueda de repuesto en el vano motor era una cosa mas comun en aquellos tiempos , creo que el ultimo coche que vi con la rueda de repuesto alante fue los Lancia Y 10 AVENUE .
Yo por si acaso llevo otra rueda de repuesto en el maletero , ya que la que lleva alante tiene 30 años y con los calores del motor y el tiempo el caucho practicamente esta cristalizado , pero lo conservo por que el neumatico es clasico y ese dibujo ya no se ve

El ibiza mío también la llevaba en el vano motor y era del año 93, eso si, era una 155 en llanta de 13, porque montaba unas 185/60/14 que yo recuerde y esas no entraban