Y aqui os pego la clasificacion general de los pilotos y los equipos.
Un saludo
FORMULA 1 2009
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Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
Con un Monstruo en las manos y un Vec en el corazón |
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Yoyi, pedazo de trabajera la que te estas pegando, pero que clarito esta quedando todo. Por cierto, Renault este año tampoco termina de romper, y "las minipimer" estan que se salen, vaya mundial nos espera cuando se aclare el uso de los difusores.
Yo le he montado el difusor del secador del pelo de mi mujer al vectra y no se le nota practicamente nada, seguire probando por si lo he colocado en mal sitio... VECTRA DTI 100 CV 5 Pta.195.000 Kms. y subiendo.
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Lo unico que hago es recopilar la info de todos los sitios que puedo y la plasmo aqui. Voy a echar un ojo a las noticias, que creo que han mandado los de la FIA al hamilton o a mercedes que declaren por lo de las "mentirijillas" que dijeron con lo de Trulli Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
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Aqui os dejo el trazado de China.
Gran Premio de China 19 de abril | Circuito de Shanghai | Carrera (hora española): 09.00 h Datos del circuito: Vueltas: 56 Longitud: 5451 m Desde: 2004 Nº de curvas: 14 Frenos: Medio Motor: 61% de la vuelta a fondo Neumáticos: Carga aerodinámica: Alta Consumo gasolina: 2,6 kg/vuelta Penalización gasolina: 4 décimas por cada 10 kg de más Récord vuelta: 01:32.238 Michael Schumacher (2004) Histórico de victorias Poles 2004 R. Barrichello (Ferrari) R. Barrichello (Ferrari)) 2005 F. Alonso (Renault) F. Alonso (Renault) 2006 M. Schumacher (Ferrari) F. Alonso (Renault) 2007 K. Raikkonen (Ferrari) L. Hamilton (McLaren) 2008 L. Hamilton (McLaren) L. Hamilton (McLaren) Ranking de vencedores 1 victoria R. Barrichello 1 victoria F. Alonso 1 victoria M. Schumacher 1 victoria K. Raikkonen 1 victoria L. Hamilton Ranking de poles 2 poles F. Alonso 2 poles L. Hamilton Se han celebrado 5 carreras en China y han ganado 5 pilotos diferentes. En 3 de las 5 carreras, el piloto que salía desde la pole acabó ganando la carrera. El circuito se construyó en tan solo 18 meses. 8000 personas trabajaron de sol a sol. Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
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Y aqui os pongo los Horarios de la carrera para quien lo quiera seguir por la Sexta:
Viernes 17 de abril: Libres1: 4:00 h. lasextadeportes.com Libres2: 8: 00 h. lasextadeportes.com Sábado 18 de abril: Libres3: 5:00 h. laSexta y lasextadeportes.com Clasificación: 8:00 h. laSexta y lasextadeportes.com Repetición: Clasificación: 13:55 h. laSexta y lasextadeportes.com Domingo 19 de abril: Previo: 7:30 h. laSexta y lasextadeportes.com Carrera: 9:00 h. laSexta y lasextadeportes.com Repetición: Previo: 12:25 h. laSexta y lasextadeportes.com Carrera: 14:00 h. laSexta y lasextadeportes.com P.D: no me gustan las noticias que se dan de la F1, por que por lo general siempre son falsas, abrá que esperar, pero por lo que he podido leer, Hamilton quiere irse de McLaren y la FIA podria echar del campeonato a McLaren por "las mentiras" del campeonato de Australia. En fin, veremos lo que pasa, por ahora, el tema de los difusores, ya veremos como acaba todo esto. Saludos Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
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hamilton se "querrá ir" si se huele que los van a echar sino de que y el tema de los difusoren ferrari creo que los estrena en China
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Grande eryoyitu, con tu info de horarios solo le resto 5 horas y no tengo que andar buscandos aca. Lo unico que espero es que en F1 no se decidan para el año que viene por los motores unicos. Saludos y gracias tio
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Se sabe algo acerca del tema de los difusores???? por mas que busco no encuentro nada, y dijeron que hoy se sabria ya la resolucion, :S
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Hola yoyi, mañana miercoles daran respuesta los de la FIA. hoy an dicho que el reglamento tiene lagunas y que algunos equipos han salido beneficiados. Yo creo que al final, los daran por buenos y en nada de tiempo los equipos andaran como locos colocando los difusores de doble plano.
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los difusores son ok y según se comenta Renault los tiene ya preparados para China
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Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 23 May 2007, 00:00 Ubicación: VAG y OPEL Motor: Otro |
Difusores legales, asi q a ver como pinta la cosa, asi q a partir de de ahora, a gastar mas pelas, y eso q querian recortar gastos, cambiar suspensiones, cajas de cambio ............. todo para adaptar ahora el "nuevo" difusor, no se no se q nos depara el mundial Pero como esto no cambie rapido, en 4 carreras mas, el mundial se ha acabado Un saludo
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creo yo que con el tema de los difusores resuelto, Ferrari y Mclaren van a estar delante a la de ya.
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ferrari tine baastante trabajo por delante hasta conseguirlo ya que parece ser que tiene que modificar bastante su chasis y mclaren este año está bastante agarrotao ( a ver si sigue así).
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He leido que Mclaren tiene un problemon por que el asiento del coche está situado muy atras y tendrian que modificar algo mas que el resto, de todos modos, "dicen" que para españa la mayoria los tendrán. Yo sigo pensando que en China ya abrá mas de uno con el puesto, muchos diseñaron algo parecido pero lo dejaron estar por su "supuesta ilegalidad" asi que supongo que cuando desde la primera carrera los usaron, viendo que podian ser al final legales como ha pasado, no creo que los dejaran de lado y creo que siguieron trabajando en ellos. El problema que las mejoras grandes de "fabrica" solo las podran obtener en españa, ya que ya estan en europa, mientras tanto, no pueden mover piezas ni nada a asia y toda la zona en la que estan ahora. Saludosss Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
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Renault dispondrá de un nuevo difusor "especial Brawn GP" en el GP de China. Con un solo ejemplar disponible, será montado en el R29 de Fernando Alonso.
Tras el dictamen del tribunal de apelación de a FIA, las cosas están claras: los dobles difusores, como los que equipan los famosos Brawn GP, están autorizados. Por tanto, los equipos que no hayan elegido esta vía técnica no tienen más que poner el doble difusor para recuperar el tiempo perdido. En Renault, no se ha esperado a dictamen de la FIA para ponerse a trabajar. El equipo franco-británico recibirá el viernes por la tarde por avión un ejemplar del nuevo difusor, resultado de las investigaciones en CFD. Renault ha invertido mucho en esta tecnología, que permite llevar a cabo estudios aerodinámicos virtuales, reduciendo así la necesidad de pruebas en túnel del viento. Teniendo sólo un ejemplar disponible, será montado en el monoplaza de Fernando Alonso para la calificación. Si el resultado es concluyente, el nuevo difusor será conservado para la carrera. Queda por ver si esta pieza, que jamás ha sido probada en pista, se integrará correctamente en el R29 del doble campeón del mundo. Si bien los mecánicos de Enstone no deberían dormir demasiado la noche de viernes al sábado, tampoco lo van a hacer los ingenieros, que van a tener que modificar el set-up del coche en función del nuevo balance aerodinámico. copiado de la web de Fernando Alonso |
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Muchas gracias por la info!!
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Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 23 May 2007, 00:00 Ubicación: VAG y OPEL Motor: Otro |
Con el tema del nuevo difusor, ni suspensiones, ni cajas de cambio, ni el suelo del coche, ni el aleron delantero, todo lo q ha sido preparado en pretemporada era en base a lo q tenian, ahora tendran q rediseñar todo, hasta el desgaste de los neumaticos sera distinto, y encima para la siguente carrera uno de los compuestos q llevan no aguanta nada
Y dicen q tienen q ahorrar, con la pasta q se van a dejar ahora los equipos Todo radica en q tanto Brawn, como Toyota y Williams amenazaban con dejar la competicion pq no podian permitirse tanto gasto en estos momentos y logicamente ni la FIA ni el Berni quieren q la F1 quede devaluada como el mundial de rallyes con 4 equipos contados Estaria bien bien q en 3 carreras mas estuviese sentenciado el mundial, asi se replantearian mas cosas, pena por Alonso, pero ente la FIA y el Bernie se estan cargando la formula 1 Por no hablar de la seguridad de los pilotos q parece q estan olvidandola, no hay mas q ver a Vettel y Kubica el otro dia sin el aleron delantero q ni giraban, asi q entre la carga q lleva el delantero y el Down force del delantero ...... esperemos q no suceda nada Un saludo
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Fernado Alonso 9º en la primera tanda de entrenamientos libres y 19 en la segunda.
Hasta mañana que estrene los "difusores" y ver cómo le van no sabremos nada. Por cierto para el domingo da agua. |
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Fernandp sañe 2º mañana
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2, a ver como se da mañana a ver como va de cargado
Opel Vectra B 2.2 DTi Quien quiere unos Angel eyes para Peugeot 206? |
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tres motores renault en las tres primeras plazas
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Tiempos en el orden de, Q1 Q2 y Q3
1. S. Vettel (Red Bull) 1:36.565 1:35.130 1:36.184 2. F. Alonso (Renault) 1:36.443 1:35.803 1:36.381 3 .M. Webber (Red Bull) 1:35.751 1:35.173 1:36.466 4. R. Barrichello (BrawnGP) 1:35.701 1:35.503 1:36.493 5. J. Button (BrawnGP) 1:35.553 1:35.556 1:36.532 6. J. Trulli (Toyota) 1:36.308 1:35.645 1:36.835 7. N. Rosberg (Williams) 1:35.941 1:35.809 1:37.397 8. K. Raikkonen (Ferrari) 1:36.137 1:35.856 1:38.089 9. L. Hamilton (McLaren) 1:35.776 1:35.740 1:38.595 10. S. Buemi (Toro Rosso) 1:36.284 1:35.965 1:39.321 11. N. Heidfeld (BMW-Sauber) 1:36.525 1:35.975 12. H. Kovalainen (McLaren) 1:36.646 1:36.032 13. F. Massa (Ferrari) 1:36.178 1:36.033 14. K. Nakajima (Williams) 1:36.673 1:36.193 15. S. Bourdais (Toro Rosso) 1:36.906 16. N. Piquet (Renault) 1:36.908 17. R. Kubica (BMW.Sauber) 1:36.966 18. T. Glock (Toyota) 1:36.364 1:36.066 (pierde 5 puestos por cambiar caja de cambios) 19. A. Sutil (Force India) 1:37.669 20. G. Fisichella (Force India) 1:37.672 Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
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Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 23 May 2007, 00:00 Ubicación: VAG y OPEL Motor: Otro |
Estoy a ver si publican las cargas de combustible
Un saludo
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Ahora lo que quiero ver yo, es lo que dirán mañana, que con lo que dijo Briatore, el Button y el Barrichelo se le subieron a la chepa, de que ha echo un mal coche, que hable menos y trabaje mas etcetcetc, xDDDDD
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Supongo que iran a un sting cortisimo, Brigdestone, ha traido neumaticos medios y super blandos, y estos, creo que no llegan a las 5 vueltas, entonces supongo, que van a tirar a eso, 5 vueltas y luego, a tirar con los otros medios Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
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a ver el tema de los combustibles, es importante ver cómo van de descargados
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Aqui las cargas de combustible, el que menos, alonso.
Alonso 637.0kg Vettel 644.0kg Webber 646.5kg Sutil 648.0kg Rosberg 650.5kg Glock 652.0kg Kubica 659.0kg Button 659.0kg Barichello 661.0kg Trulli 664.5kg Buemi 673.0kg Raikkonen 673.5kg Hamilton 679.0kg Heidfeld 679.0kg Fisichella 679.5kg Nakajima 682.7kg Massa 690.0kg Bourdais 690.0kg Kovalainen 697.0kg Piquet 697.9kg Es algo logico que lleven tambien muy poca carga, se la juegan a una carta, los superblandos duran apenas 5 vueltas, asi que creo, que harán lo que puedan con poco peso y luego ya con los medios, ir tirando hasta el fin de carrera. Saludos Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
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pero la diferencia no es mucha, mañana puede estar entretenido
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vettel...es una makina ese chaval, me gustaria verlo con un buen coche, aunque a redbull este año no se le puede menospreciar, supuestamente es el coche mas legal que hay en toda la parrilla....legales son todos, pero ese esta diseñado como manda la FIA...os imaginais al redbull de vettel con los famosos difusores??
Es una escuderia muy currada, estan en buen momento, ya se demostro que no solo con lluvia vettel es bueno, porque hizo la pole en seco y gano la carrera en lluvia...es buen piloto y tienen buen coche este año...si le ponen el difusor puede ser que vaya peor, pero seguramente mejore como todos los equipos que lo llevan, entonces....pueden estar arriba de todo, porque la verdad esque son fiables... Un saludo D.G.T Desde Galicia Trameando!!!!
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Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 23 May 2007, 00:00 Ubicación: VAG y OPEL Motor: Otro |
Tambien el coche de Vettel lleva una suspension distinta y lo mismo con el difusor no seria tan efectivo, supongo q estan buscando la manera de hacer q el Red Bull tenga mas down force
De todas formas desde el año pasado lo llevo diciendo, ese chaval es bueno, y por algo le gustaba a Schumi para Ferrari en vez de Alonso, y me da a mi q tiene mas papeletas q éste Alonso a parte de falta de buena suerte, necesita un buen coche, y un buen ingeniero pq no aciertan ni de coña, y llover llueve para todos Hamilton esta demostrando q es bueno tb desde el inicio de temporada, como remonta y como lucha En fin, despues de madrugar me he pillado un mosqueo, vaya inicio de temporada tanto de F1 como de Motos Un saludo
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