Hola tengo un opel vectra 2000 DTI 16v y el problema que tengo es que cuando lo arranco por las mañanas que por cierto arranca bien pues arranco y todo bien pero al intentar acelerar se enciende el testigo de avería y el acelerador se queda muerto le piso pero no hace nada lo paro vuelvo a arrancarlo y todo bien hasta que acelero que vuelve a encenderse la luz así es que salgo en primera meto segunda y después meo tercera de esta manera consigo que llegue a 30 KLMS por hora le doy al chep control y acelera sin problemas con la maneta cuando veo que ha calentado un poco el motor paro arranco y ya funciona el acelerador, en caliente funciona bien pero si pongo el aire acondicionado también meda fallo pega algunos tirones y se enciende la luz haber si sabéis de que puede ser del acelerador no creo que sea pues Melo haría tanto en frio como en caliente.

Quizas sea del caudalimetro, los dti a veces suelen pecar de eso

No creo que sea del caudalimetro pues cuando se estropea lo que hace es que se enciende la luz la computadora se pone en modo de emergencia y el coche se queda sin potencia y lo que a mí me pasa es que me anula el acelerador al darme el fallo

A mí cuando se me ha ido el caudalímetro (2 veces) ni luz de a vería ni modo de emergencia ninguna de las dos veces.

eso es el caudalimetro casi seguro salu2

p.d si tienes algun amiguete que tenga el mismo vehiculo que tu o un astra sies la misma referencia lo pruebas y ya esta pero casi seguro que es eso salu2

nose nose el veiculo en caliente va de lujo no le falta potencia y en las salidas sin problema

Hay que retomar este caso.tengo exactamente el mismo problema exacto exacto. Es por la mañanas y en época de frío,no son calentadores porque le meto 10 seg los puse nuevos,no es que NO arranque,porque SI ARRANCA,y además suelta mucho humo blanco hasta que coge temperatura y ya va bien.POR FAVOR AYUDA,ESTOY BASTANTE DESESPERADO

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Le echado aceite de moto en el deposito,nada
Le echado aceite en el filtro de combustible,nada
Le doy un poco con spray autoarranque,nada
El motor suena de lujo y arranca de lujo,va en marcha de lujo,son los 10-20 min de por la mañana
Un detalle que antes no hacía es que cuando está bien y estando en marcha el coche le pisas a fondo y suena un soplido fuerte,como cuando soplamos con una pistola de aire y se que lo hace en el motor por el lado del copiloto.esto no quiere decir que de problemas...solo es porque si es el caudalimetro o no a ciencia cierta.alguna sugerencia por favor

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rollermackoh escribió:Le echado aceite de moto en el deposito,nada
Le echado aceite en el filtro de combustible,nada
Le doy un poco con spray autoarranque,nada
El motor suena de lujo y arranca de lujo,va en marcha de lujo,son los 10-20 min de por la mañana
Un detalle que antes no hacía es que cuando está bien y estando en marcha el coche le pisas a fondo y suena un soplido fuerte,como cuando soplamos con una pistola de aire y se que lo hace en el motor por el lado del copiloto.esto no quiere decir que de problemas...solo es porque si es el caudalimetro o no a ciencia cierta.alguna sugerencia por favor

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Has revisado los manguitos que van del turbo al intercooler? Revisa abarazaderas y manguitos,igual tienes uno rajado o suelto.
Saludos

Todo comprobado y nada,hoy he anulado la egr,veremos a ver por la mañana...por ir descartando porque no se que hacer

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Sigue igual,casi peor con la egr anulada

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