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Buenas

Hoy he ido a cargar el aire acondicionado del Caravan y no han podido porque una de las dos tomas del circuito a las que el chico ha llamado "obuses" tiene una fuga.

De las dos que tiene es la más grande, más próxima al motor, ahora no recuerdo si es la de alta o baja.

Me tocará cambiarlo y volver a que me lo carguen o buscar donde me hagan ambas cosas del tirón.

¿Sabéis donde se puede comprar esta pieza? Voy habitualmente a la Opel, lo mismo la pido allí, pero ¿bastará con cambiar el mecanismo interior? (me ha dicho que hay que desenroscar la pieza, sacar el obús por debajo quitando una tórica y volverlo a montar).

Un saludo y gracias de antemano.

te han informado bien, en la opel el mecanismo del obus no sale por mucho y en 20 min lo tienes cambiado tranquilamente asi que animo y a por esos obuses y airecillo flanderizado para el body... slds

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Buenas

Aquí están las susodichas piezas, luego pasaré a pedirlas a la Opel.

http://opeloem.com/opel/vectra_b_1996_2 ... rator.html

Un saludo.

A mi la semana pasada me cargaron el aire y salió despedida la pieza que soldada al tubo donde enrosca el obús... Tuvimos que sacar todo el tubo y llevarlo a soldar. también cambie el obús que lleva una bolita y ya esta todo funcionando. Que gusto de aire...
Saludos

Buenas

Encargadas las piezas en la Opel. Ya puestos he pedido los dos obuses, juntas tóricas y tapas nuevas, que para una vez que está vacío el circuito, y con lo poco que valen, merece la pena.

Un saludo.

Cuanto te han salido las piezas ya que el mio tengo que cargarlo y asin aprovecho

Retomo este hilo, por si el autor lo lee, cuánto te salieron las juntas tóricas, ya que le he puesto el compresor del aire acondicionado y el secador (deshidratador) nuevos y quiero aprovechar para meterle juntas tóricas nuevas por si hubiese alguna fuga por ahí.

Saludos.

Buenas

No recuerdo cuando pero fue muy poco a pesar de ser en la Opel. Al fin y al cabo son juntas muy pequeñas, cuestión de céntimos sino pocos euros.

Un saludo

Buenas

Se me olvidó comentar que el coche está ahora en el taller para unas cosillas, entre ellas comprobar por donde pierde el aire, porque lo cargué hace poco y ha durado un par de días.

Le he comentado al mecánico el tema del obús por si fuera de nuevo por ahí.

Un saludo.

Yo he cambiado reciente mente los dos obuses, comprados en la Opel.
Algo menos de 10€ costaron y llevan incluida la tórica.

Un obús es grande y se saca desenroscandolo con unos alicates (grip en mi caso) y el otro sale como los obuses de las válvulas de los neumáticos, con una herramienta especial.

Pero a ti te perdia por hay bitri?esque yo tengo la que no es obus por donde meten el aceite manchada de amarillo..

A mí me perdía por la grande, por dentro. Me hicieron una carga de gas chapucera y me quedó una especie de viruta impidiendo que la bolita cerrara bien. Además el tapón lo apretaron flojo así que se salió por allí el gas, el aceite y el colorante.

Tu mancha amarilla puede ser restos de la última carga o una fuga. Puedes comprobar si pierde, sacando los tapones y echando un poco de agua con jabón para ver si hace burbujas.

pero yo aconsejo que en nuestros coches que son tan viejos, cambiar los dos obuses antes de hacer una carga.

No sale nada de gas,debe de estar seco seco nose si sera por hay por donde pierde..era mas bien por saber si es frecuente x algun lado