Por donde coge aire el circuito del gasoil?

Vectrer@ novat@

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Registrado: 24 Ago 2011, 10:57

Motor: Diesel 2.0

Publicado: 09 Abr 2014, 10:10

Buenos días, mi vectra 2.0 dti del 2001 lleva ya varios años arrancando mal. Siempre he pensado que era la bomba, pero el otro día me decidí a llevarle al taller y me han dicho que la bomba no da error. Me han limpiado la admisión y me han cambiado las juntas de los inyectores, pero sigue igual, arranca algo mejor pero nada. El mecánico, que es de confianza, me ha dicho que por algún sitio coge aire, pero no sabemos por donde puede ser. Alguna idea??

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Vectrer@ habitual

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Registrado: 26 Jul 2011, 01:06
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Motor: Diesel 2.0

Publicado: 09 Abr 2014, 11:19

rebose de inyectores caja del filtro de gasoil por toricas de bomba y no marcan fallos o la electronica de la bonba que si marca fallos revisa todo el circuito a mi me enpezo asi poco a poco fue arracando cada vez peor asta que tube que poner una pera pa zebar el circuito asta que mande a revisar la bonba y eran las toricas interiores que yeva ace 8 meses y arranca a la primera

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jose70 jose70's Perfil Vectrer@ empedernid@ Mensajes: 1543 Registrado: 16 Oct 2007, 00:00 Ubicación: Zárágózá....aunque soy de LAZA-OURENSE Motor: Diesel 2.0	Publicado: 11 Abr 2014, 13:19 revisa retorno de los inyectores, mira si esta alguna goma de diferente color o mojada y cambiale la tapa del filtro del gasoil. Salu2 Vectra 98 DTI ROYAL X20DTH 550.000 KM Repro by Carlillos 130 y tantos.
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Vectrer@ habitual

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Ubicación: castellon
Motor: Diesel 2.0

Publicado: 16 Abr 2014, 01:45

yo estoi con el mismo problema desde hace tiempo, poco a poco voi descartando cosas.te dejo la lista de comprobaciones que he hecho:
Retornos y t`s nuevos
puentear flitro de gasoil
op-com (no da averias)
bomba electrica y antiretorno antes del filtro (sigue igual...)
aforador (me falta comprobarlo y la tuberia que va hasta el filtro)
toricas inyectores (sino es lo anterior probare esto)
juntas inyectora (ultimo recurso)

si despues de esto el coche sigue arrancando mal se va al desguace directamente.

vectra b 2.0 2001 y20dth 100cv reestiling 161.000km y subiendo

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Vectrer@ viciad@

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Ubicación: Lora del Río, Sevilla
Motor: Diesel 2.0

Publicado: 17 Abr 2014, 23:09

Hay muchos sitios por donde puede tenervla toma de aire...

En mi caso, fue por este tapon de la inyectora... en la marca roja...
Imagen

Este es el tapon y la torica...
Imagen

Y de paso cambie la que va entre la bomba y la electronica... linea roja...
Imagen

Y este el kit para la bomba vp44
Imagen

Aparte, como ya habeis mencionado, revisar manguito sobrante de los inyectores con sus respectivas t's, tapa del filtro, toricas de los inyectores y racores de entrada y salida del filtro.

Si despues de verificar todo esto y todo esta bien.... pensad en reparar la bomba completa....

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oskitar_cs oskitar_cs's Perfil Vectrer@ habitual Mensajes: 138 Registrado: 27 Oct 2010, 00:00 Ubicación: castellon Motor: Diesel 2.0	Publicado: 25 Abr 2014, 10:56 Alguien sabe la medida de las toricas de inyectores? vectra b 2.0 2001 y20dth 100cv reestiling 161.000km y subiendo
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jose70 jose70's Perfil Vectrer@ empedernid@ Mensajes: 1543 Registrado: 16 Oct 2007, 00:00 Ubicación: Zárágózá....aunque soy de LAZA-OURENSE Motor: Diesel 2.0	Publicado: 25 Abr 2014, 11:44 oskitar_cs escribió:Alguien sabe la medida de las toricas de inyectores? Pasate por la opel y las puedes comprar....no son caras.. Salu2 Vectra 98 DTI ROYAL X20DTH 550.000 KM Repro by Carlillos 130 y tantos.
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Vectrer@ viciad@

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Registrado: 12 Dic 2007, 01:00
Ubicación: Lora del Río, Sevilla
Motor: Diesel 2.0

Publicado: 25 Abr 2014, 13:46

El juego de las 8 toricas, 4inferiores y 4 superiores, sale por unos 45 / 50 euros.

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oskitar_cs oskitar_cs's Perfil Vectrer@ habitual Mensajes: 138 Registrado: 27 Oct 2010, 00:00 Ubicación: castellon Motor: Diesel 2.0	Publicado: 26 Abr 2014, 14:02 roruito escribió:El juego de las 8 toricas, 4inferiores y 4 superiores, sale por unos 45 / 50 euros. Enviado desde mi LG-P760 mediante Tapatalk Casi na, hay que ver como se columpian con los precios... A ver si alguien sabe las medidas y las comprare por otro sitio vectra b 2.0 2001 y20dth 100cv reestiling 161.000km y subiendo
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Vectrer@ viciad@

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Ubicación: Lora del Río, Sevilla
Motor: Diesel 2.0

Publicado: 26 Abr 2014, 14:29

No son normales, o pagas en opel o no cambias ya que son unicas y sinceramente, no pondria otras que no fuesen originales....

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Biohazard Biohazard's Perfil Vectrer@ viciad@ Mensajes: 528 Registrado: 29 Dic 2009, 01:00 Ubicación: Madrid	Publicado: 26 May 2014, 19:13 Yo tambien cambie la junta de la bomba que han puesto en el mensaje de mas arriba y tambien puse 2 valvulas antiretornos, y de todos modos deje puesta una pera de cebado que nunca me hace falta purgar porque me arranca a la primera "La LIBERTAD no es la hija del orden sino su madre" 2.0 DTI 100CV
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raul barcelona raul barcelona's Perfil Vectrer@ novat@ Mensajes: 33 Registrado: 15 May 2013, 17:38 Ubicación: Zaragoza Motor: Diesel 2.0	Publicado: 31 Dic 2014, 00:58 hola chicos tengo un problema en mi vectra...lo eh arrancado hoy por la mañana y salia umo blanco y el relenti inestable asta que se a parado y ya no se a puesto en marcha mas....ace tres o cuatro meses me cambiaron gomas de inyectores puede ser de bomba....aver si me podis ayudar gracias y saludos
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manbocanegra manbocanegra's Perfil Vectrer@ habitual Mensajes: 153 Registrado: 23 Ene 2007, 01:00 Motor: Diesel 2.0	Publicado: 01 Ene 2015, 13:02 Para raul barcelona. Afloja un inyector mientras un amigo da a la puesta en marcha y le das eter por la toma del aire. Cierra rapido el intector mientras no le des a la llave. Si despues de 5 intentos no ves subir gasoil con fuerza se ha rotobla bomba inyectora.
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Vectrer@ habitual

Mensajes: 153
Registrado: 23 Ene 2007, 01:00

Motor: Diesel 2.0

Publicado: 01 Ene 2015, 13:09

No te cortes en darle a lq puesta en marcja el eter hara girar el motor en vacio pero rapido lo suficiente para purgar de aire el circuito y mandar gasiol para arriba. Si ves que sube bien de gasoil y con fuerza la bomba vale y el fallo será otro.
Revisa si mientras le das a la llave el cuenta revoluciones marca. Si no marca tienes el sensor del cigueñ roto y no manda la info a la centralita. Eso añadido una posible toma de aire hace que el coche no arranqud.
Feliz año.

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msabate msabate's Perfil Vectrer@ novat@ Mensajes: 46 Registrado: 09 Jul 2013, 07:43 Ubicación: Tarragona Motor: Diesel 2.0	Publicado: 07 Ene 2015, 16:30 en el verano a mi me costaba arrancar y salia "humo blanco" como decias; revise los retornos de gasoil como decia jose70 mas arriba aprete el tornillo de la tapa de gasoil un poco; y solucionado creo que de las vibraciones del motor (me parece que el taco de atras esta para cambiar) se habia aflojado; saludos
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