Deposito de combustible

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NotaPublicado: 03 Sep 2014, 19:03
Hola, tengo una duda, sabeis si el deposito de combustible del 4 puertas es igual que el de 5 puertas?
Hablo del 2.0 diesel.

Salu2 !!!

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NotaPublicado: 04 Sep 2014, 12:42
Yo creo que si......que le ha pasado al tuyo?

Un saludo
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NotaPublicado: 04 Sep 2014, 12:47
vectrabiker escribió:Yo creo que si......que le ha pasado al tuyo?

Un saludo

Hola Angel !!!
Pues resulta que cuando esta llegando la aguja a 20 litros empieza a dar tirones e incluso se para.
Pero mientras que tenga mas gasoil nonpasa nada.
Lei en el foro que es posible que este el aforador mal, o que este llenonde mierda el deposito.
Mi idea es cambiar deposito y aforador a la vez, asi mato 2 pajaros de un tiro.
Salu2 !!!

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NotaPublicado: 04 Sep 2014, 15:34
Prueba con otro marcador primero, eso paso en un astra g de un familiar, al llegar a 1/4 de deposito se calaba...

Cambiamos marcador y perfecto desde entonces.
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NotaPublicado: 04 Sep 2014, 15:48
roruito escribió:Prueba con otro marcador primero, eso paso en un astra g de un familiar, al llegar a 1/4 de deposito se calaba...

Cambiamos marcador y perfecto desde entonces.

Roruito, quieres decir que es posible que no marque bien el nivel de combustible???

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NotaPublicado: 04 Sep 2014, 20:22
Pero sacando el aforador puedes sacar los restos de combustible y ver directamente si hay mucha mierda,yo creo que lo hubieras notado ya en el filtro,no?
Apunto a por una toma de aire en el aforador,algun tubo o grieta en la carcasa,cuando se vacia hasta ese nivel te coge aire.
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NotaPublicado: 04 Sep 2014, 20:34
Tambien podría ser.....
Probaré primero a cambiar el cuadro.
Los tubos del aforador se pueden cambiar??

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NotaPublicado: 04 Sep 2014, 23:05
Hombre yo primero probaba a llenar a tope el depósito. Teóricamente son 60 litros.
Si cuando te quedan 20 te entran 40, el indicador marca bien. En cambio si te marca esos 20 y entran 60 litros quiere decir que marca mal y realmente estabas sin gasoil.
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NotaPublicado: 04 Sep 2014, 23:23
Bitri escribió:Hombre yo primero probaba a llenar a tope el depósito. Teóricamente son 60 litros.
Si cuando te quedan 20 te entran 40, el indicador marca bien. En cambio si te marca esos 20 y entran 60 litros quiere decir que marca mal y realmente estabas sin gasoil.

También sería otra opción.
Lo mirare cuando salga el coche de plancha y pintura.
Que ahora esta asi....

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Aunque tambien cambiare el cuadro, que me pille este por 20€

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NotaPublicado: 05 Sep 2014, 00:03
Esque siempre se empieza por lo mas barato y ya despues si no es pues vas pasando a lo mayor....

Pero ya te digo... no serias al primero que le pasa eso y ni el ultimo....
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NotaPublicado: 05 Sep 2014, 12:00
Vaya castaña que te han dado! O almenos eso parece.
Espero que no te haya pasado nada.
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NotaPublicado: 05 Sep 2014, 12:31
Bitri escribió:Vaya castaña que te han dado! O almenos eso parece.
Espero que no te haya pasado nada.

Por suerte estaba el coche aparcado y no habia nadie dentro.

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NotaPublicado: 05 Sep 2014, 17:14
santi_vlc escribió:
Bitri escribió:Vaya castaña que te han dado! O almenos eso parece.
Espero que no te haya pasado nada.

Por suerte estaba el coche aparcado y no habia nadie dentro.

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Me alegró que no os pillara dentro, te dejarían alguna nota o algo no?

Un saludo Santi.

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NotaPublicado: 06 Sep 2014, 00:21
Valla golpe!!
Y como cojones te dio..
Por curiosidad,los focos los tienes metidos en el seguro?Al estar roto..

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NotaPublicado: 06 Sep 2014, 00:44
Alli aparecio policia y guardia civil.
Los pilotos no los tengo en el seguro, ni falta que hace.
Me lo dejan tal y como estaba.

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NotaPublicado: 07 Sep 2014, 16:13
Alguien sabe la medida de los tubos del aforador?
Es para pillarlos y cuando terminen re arreglar el el coche poder cambiarlos.
Salu2 !!!

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NotaPublicado: 07 Sep 2014, 16:39
Joder, qué leñazo te han dao!!!!

Y... El piloto, te lo van a poner nuevo?? Bueno, algún apaño haréis con el seguro... Jejeje...

Me alegro que no estuvierais nadie dentro....


Un abrazo!!
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NotaPublicado: 07 Sep 2014, 16:47
Por lo general el seguro paga el piloto original... seguramente sean mas caros los.originales. valla leñazo pero.....TU NO TENIAS UN LEON???? Jajajjaj
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Con un Monstruo en las manos y un Vec en el corazón
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NotaPublicado: 07 Sep 2014, 17:24
MUCHABEER escribió:Joder, qué leñazo te han dao!!!!

Y... El piloto, te lo van a poner nuevo?? Bueno, algún apaño haréis con el seguro... Jejeje...

Me alegro que no estuvierais nadie dentro....


Un abrazo!!

Con lo que vale uno original nuevo............me podria pillar otro juego de los negros, pero al final le pondre los originales (cosas de la dueña del vectra)

Un abrazo Albertini !!!!
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NotaPublicado: 07 Sep 2014, 17:26
eryoyitu escribió:Por lo general el seguro paga el piloto original... seguramente sean mas caros los.originales. valla leñazo pero.....TU NO TENIAS UN LEON???? Jajajjaj

Pues como bien dices, yo tengo un leon, el vectra es de la mujer.
Son 2 tipos de coches, el vectra para paseo.
y el leon.......para disfrutar, llevo la suspension koni a tope de dura, es una tabla, eso no hay manera de que se vaya en las curvas, jajajaja

P.D: Jorge !!! Al final vamos a hacer alguna ruta con las mtb o no??? jajajajaja
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NotaPublicado: 07 Sep 2014, 17:38
Cuando quieras!!!! ;-)
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NotaPublicado: 07 Sep 2014, 22:46
Ostras Santi. Vaya faena.....pero lo importante es que solo sea eso.

Un saludo!
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NotaPublicado: 10 Sep 2014, 13:06
Por si te vale de algo, en la base del aforador hay un prefiltro.
En mi caso descubrí que el filtro era como una malla verde de plástico cuando le quité la capa de mierda marrón que tenía.
A mi el coche llegó a pararse.
Saludos y a reparar el buga !!
Vectra B 2.0 DTI 250.000 kms.....y que dure muchos más
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NotaPublicado: 10 Sep 2014, 13:25
joabea escribió:Por si te vale de algo, en la base del aforador hay un prefiltro.
En mi caso descubrí que el filtro era como una malla verde de plástico cuando le quité la capa de mierda marrón que tenía.
A mi el coche llegó a pararse.
Saludos y a reparar el buga !!
si si, a mi el coche se me para tambien.
Mirare tambien esto que me dices.
Muchas gracias.
Salu2 !!!

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NotaPublicado: 12 Sep 2014, 23:33
Bueno, pues el marcador lo descarto, los 2 marcan lo mismo.
Y el del sport a quedado tal que asi....

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NotaPublicado: 17 Sep 2014, 20:34
Tengo novedades.
E medio quitado el aforador, e vaciado el deposito, y e limpiado todo lo que e podido, el aforador lleva como un filtro asqueroso, es un plastico duro con muchos agujeros, era marron hasta que lo e limpiado, despues de limpiarlonse a vuelto verde, jajajajaja.
Para probarlo e metido solo 5 litros de gasoil, y con la reserva encendida me e dado una buena vuelta, y no a fallado nada.
Espero que el problema haya sido la mierda que e limpiado.

Salu2 !!!

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NotaPublicado: 17 Sep 2014, 22:50
A ver si hay suerte y has dado en el clavo!!!
Lo marron que dices era suciedad normal o eran las famosas algas? Porque si empiezan a salir en depositos de plastico de coche la gente alucinara y los talleres se forraran.
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NotaPublicado: 17 Sep 2014, 23:15
Buda escribió:A ver si hay suerte y has dado en el clavo!!!
Lo marron que dices era suciedad normal o eran las famosas algas? Porque si empiezan a salir en depositos de plastico de coche la gente alucinara y los talleres se forraran.

Lo marron era mierda de sucio, y lo de las algas es la primera vez que lo leo.
Si que habian "cositas" flotando, supongo que te refieres a eso, eran como posos.

Salu2 !!!

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NotaPublicado: 18 Sep 2014, 19:48
bueno a ver si la averia ya no sale mas.

lo importante que es el filtro....la de cosas que vienen con el combustible

un saludo!!
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NotaPublicado: 18 Sep 2014, 22:23
santi_vlc escribió:
Buda escribió:A ver si hay suerte y has dado en el clavo!!!
Lo marron que dices era suciedad normal o eran las famosas algas? Porque si empiezan a salir en depositos de plastico de coche la gente alucinara y los talleres se forraran.

Lo marron era mierda de sucio, y lo de las algas es la primera vez que lo leo.
Si que habian "cositas" flotando, supongo que te refieres a eso, eran como posos.

Salu2 !!!

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Las algas son mas bien gelatinosas y marrones pero crean como mierda negra,se alimentan del gasoil,lo descomponen. Pero viven en el agua que teoricamente se hace por la condensacion en depositos metalicos. Aparece y crece en camiones,barcos,gasolineras,etc...o sea a cualquiera que tenga un tanque grande. Todo esto sucede desde que por ley y para no contaminar se quito el azufre del gasoil,existen tratamientos para evitarlo y por tanto se contamina igual pero de otra manera!
El remedio no las destruye solo las mata,o sea que a cambiar filtros y limpiar cada dos por tres,tirar gasoil,etc...

No tengo constancia de que pase en coches pero si pasa en gasolineras por mucho filtro que pongan algo llegara,no?
Si alguien sabe algo mas que me corrija
Saludos
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