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El otro dia quanto fui aparcar el coche despues de un buen trayecto , bajando la rampa del parking , son 4 pisos para abajo con una fuerte pendiente , me salto el check control diciendome nivel bajo de refigerante, y me voy para casa. llamo mi hermano , que tenia en su casa una garrafa de refigerante y le dijo que se venga a mi parking con la garrafa que le de echar . LLege al parking y me encontre una sorpresa estava todo el suelo encharcado de liquido refigerante y la cubeta de refigerante completamente seca. Entoces llene la cubeta con liquido refigerante pille la lintera encendi el motor y no he visto ninguna fuga ni goteo de nada. Le dejado 2 dias sin tocar y no aperdido ni gota , sospecho que sera que cuanto este caliente tenga una fuga. Alguien sabe lo que puede ser , y si son los mangitos quanto valen en la opel. Muchas gracias de antemano.

Es facil que sea la bomba del agua, tienen la mala costumbre de perder cuando está el coche en marcha, fijate bien, ponlo en marcha y mira si pierde.

Un saludo

la bomba del agua es nueva de hace poco de quanto cambiaron la correa hace unos 12000km , lo que puede que haya salido defectuosa.

A mi me pasó lo mismo con una nueva, que estaba mala, y claro está, hubo que volver a cambiarla. Normalmente si es por una fuga de un manguito, se ve a la legua, ya que perdiendo tal cantidad, tendria que ser grande, yo apuesto por la bomba

pues joder , con las p*** bombas opel , quanto me puede costar la broma

No tiene ninguna garantia? cuanto hace que la cambiaste? si no me equivoco, el V lleva 2 bombas de agua, una mecanica y otra electrica, habria que saber si es la misma, pero creo que si es la mecanica, lo mas caro es desmontar distribucion y todas esas movidas

ara 1año y 4meses

Joder, prueba a ir a la opel y explicarle el tema, y le dices que tiene poco mas de un año, y que la bomba que le pusieron, con 12000 km ta rota, eso suponiendo que sea la misma

has mirado de donde es la fuga, ami hace tiempo se fue la abrazadera de un manguito fino que hay encima del radiador y el coche en marcha no perdia agua pero cuando parabas y saltaba el electro con las vibraciones movia el manguito y goteaba un poco.

Mira bien no vaya a ser la bomba del agua, que a mi por no cambiarmela en el cambio de distribucion (en la opel) se me fue la bomba jodiendo distribucion, valvulas, culata ....

si fuese por la electrica, la puedes puentear sin problemas, incluso anularla montando en su lugar un codo de metal. Esa bomba se instaló para los paises nordicos en los que hace mucho frio , para forzar la calefaccion. A mi se me gripo, se me fue el agua por ahi, la anulé, rellené y hasta hoy sin problemas