Buenos días.
Tengo un vectra b del 98, con 34 mil kms. El c9che ha estado parado practicamente siempre, y el otro día lo saque a autovía para probar como va y resulta que cuando llego a 140 se me enciende el piloto de fallo motor y noto como el coche pierde potencia, no pudiendo pasar ya de 130 y 3000rpm.
Pare para apagar y encender y ya no me salía la luz.
Volví a probar a pisarle un poco y yendo en cuarta al pasar de 3000rpm otra vez se enciende la luz de fallo motor.
Alguien sabe que puede ser lo que le pasa?
Agradecería vuestra ayuda.
Un saludo y gracias de antemano.

Egr,los tubos de vacio y las gomas donde enganchan y todos los pulmones que mueven,tanto tiempo sin mover estarán mal

Tiene pinta de ser el tubo de vacío que hace encender el turbo.

Mirado de frente, revisa los tubitos que van al depresor (o como se llame) que está tocando la bisagra de la izquierda del capó.

Saludos

Pero habrá que pasarle diagnosis no? Haber lo que le pasa , lo mismo marca la Junta de la trócola

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Finalmente lo he llevado al taller a que le metieran la maquinita y el resultado es que tengo que cambiar el caudalímetro.
Gracias por vuestras respuestas!

Jukar escribió:Finalmente lo he llevado al taller a que le metieran la maquinita y el resultado es que tengo que cambiar el caudalímetro.
Gracias por vuestras respuestas!

Al final ninguno acertado y eso que han tirado una batería de cosas

Pues desarmalo y echale residuo 0

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