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Hola a todos, resulta que este fin de semana seme a encendido el testigo de avería de motor. Al principio solo me daba el fallo a 1500 y 2000 rpm despues desaparecia el fallo y iba bien. He comprobado los tubos de vacio y he limpiado la egr y resulta que ahora ya ni ba bien. El coche ya ni responde cuando le piso, alguien sabe por donde puedo tirar. Podría ser el caudalimetro. Gracias

Mira si tienes algún tubo de vacío o las gomas donde enganchan que no esté mal

Ya los he revisado y no he visto ninguno mal

Yo le pase el odb y me dio fallo de catalizador

Pues pasale el opcom o el obd y mira fallos

Hola a todos, hoy e reconido mi vec del taller y resulta que el codigo de error que daba en la diagnosis era el P0400. Me han dicho que tenia estropeado el caudalimetro, la valvula egr y el sensor de presion de turbo, alguien sabe donde va ese sensor

El p400 es vacío .......

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Cuantos km tiene tu coche? Es posible que tengas admision embozada( turbo+egr+admision)


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Tanto fallo de repente y entre ese rango de rpm apunta puntos a alguna pérdida de vacío por la cantidad de tubos, pero sobre todo de codos de goma que con el tiempo acaban rajando. Encontrarlo no es siempre tarea fácil, si tienes la opción de hacerte con un par de codos nuevos e ir probando a cambiar alguno antiguo.....