Buenas Tardes. En primer lugar saludaros de nuevo. Hace un monton de tiempo que no me metía al foro aunque os he seguido este tiempo leyendos algunos comentarios.

Os comento tras un calenton que lle di al vectra el verano pasado ahora tengo el problema de la junta de culata. He decidido que ahora en navidad desmontarlo yo por mi cuenta y planificar la culata cambiando el resto de juntas y demás. Finalmente he decidido repararlo y tirar un poco más con el. Ya tengo todo desmontado a excepción del carril o patín de la cadena de distribución simple. Exteriormente lleva dos tornillos T30. El problema que tengo es que no puedo soltarlos y etoy doblando todas las llaves. En algun foro extranjero dice que hay que calentar los tornillos con soplete antes de proceder a desmontarlos ya que van con fijador. Es cierto?

Un saludo y gracias.

El problema que tienes es ese, el fijador. Aun que no llevara fijador puede que tambien te tocara darle calor por que del tiempo se sueldan.

Como dices, dale calorcito

Por un amigo que realizó la misma labor que estás realizando tu, pero en un zafira, cuando me lo comentó creo recordar que la cuestión era esa. Lo confirmo con él porque comentó dentro de las tareas que había tenido que hacer la dificultad de estos tornillos y un fijador, que me parece que era justo la de calentar.

Se encontraba de vacaciones y la vuelta su experiencia fue que siguiendo el manual de taller recomiendan calentar "intensamente" con secador industrial.
El no disponía de él y lo hizo con soplete protegiendo con una baldosa la zona adyacente. Eran dos tornillos, uno de ellos salió sin problemas y para el otro se sacrificaron al menos dos puntas torx.