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Buenos días compañeros,

Comparto el problema que estoy teniendo con mi vectra ya que esta llendo a más y a ver si a alguien le ha pasado para ir a tiro fijo a lo que está fallando.
Mi motor es el X18XE. 180mil km. mantenimientos al dia.

Empecé a sentir una pérdida de potencia al exigirle par al motor en bajas... por ejemplo... al salir de una rotonda en 2a... le das gas para salir de la rotonda (mas o menos desde 2mil rev.) y ya no tengo esa respuesta instantanea que solía dar este motor.. sino que empieza a dar tirones y suena como una "metralleta".... siguen los tirones hasta las 3mil rev o así... y de repente como que 'engancha' y ya sientes que el coche acelera 'mas o menos normal'.
El problema es que antes daba 4 tirones y enganchaba rápido... ahora le está costando más... y a más revoluciones también está fallando... y cuando hay cuesta arriba ( le exigo par al motor) tambien da tirones y le cuesta subir bastante....

Es un motor que me ha funcionado muy bien desde que lo conduzco (121mil km). supongo que será alguna pieza que da fallo... leyendo en el foro sobre tirones... tampoco he visto unos síntomas como los míos...
En algun post hablan sobre bujías.... en otros sobre admisión o caudalímetro sucios... a mí el ruido a metralleta me da impresion de que no funcionan todos los cilindros ?!?! o que no cuadra la señal de encendido o no llega a todos los cilindros....

Si a alguien le ha pasado algo parecido y me puede hechar un cable lo agradeceria eternamente
Si queréis algun video o grabación de como suena os lo puedo hacer...

un saludo vectreros!
Buena semana!

nadie sabe de algun caso parecido.... se agradeceria la ayuda chic@s.....

El mio es el x18xe1 y a ve es me pasa algo similar. No es ni mucho menos tan grave, a mi solo me pega un par de tironcillos a bajas rpm cuando le pido par como tu dices, pero solo eso y sino me equivoco solo me pasa mas en caliente despues de llevar bastante tiempo conduciendolo.

Aun no se que es no me puse a mirarlo ya que solo fue un par de veces exporadicas.

Vectra Racing escribió:El mio es el x18xe1 y a ve es me pasa algo similar. No es ni mucho menos tan grave, a mi solo me pega un par de tironcillos a bajas rpm cuando le pido par como tu dices, pero solo eso y sino me equivoco solo me pasa mas en caliente despues de llevar bastante tiempo conduciendolo.

Aun no se que es no me puse a mirarlo ya que solo fue un par de veces exporadicas.

Gracias por tu respuesta! también noté que en frío no lo hacía... en cuanto coge temperatura ya empieza a pegarlos.

Mirate el delco y los cables

popi1967 escribió:Mirate el delco y los cables

Buenas,

Gracias por tu respuesta @popi1967
Compre una bobina de encendido nueva.... sigue fallando... pero una vez que calienta... en frio funciona 'bien'
Los cables los cambie hace medio año....
Me da que puede ser que no entra el aire suficiente cuando acelero... o tema electronico.. o bomba d combustible...

Voy a poneros un video a ver si con el sonido os suena a alguno....

https://youtu.be/UA63WmXnMb0

Te gasta mas de lo normal?

Buenas! Pues gastar... poco no gasta... para hacer 200km con 20e tengo que ir muy tranquilito... y en ciudad olvidate.
El otro día limpié la mariposa de admision y caudalimetro...no estaban muy sucios.
Pero me percaté que los cables que conectan al regulador de ralenti estaban carcomidos.... por los años, calor.... estaba el cobre al aire... y al tocarlos se les caía mas recubrimiento.... venía de la regleta que está encima de los inyectores... y mi miedo es que estuviera igual de carcomido mas hacia adentro.... o en un punto no accesible... me va a tocar sacar cables y revisar que este todo ok....
Alguna sugerencia??

sobarider escribió:Buenas! Pues gastar... poco no gasta... para hacer 200km con 20e tengo que ir muy tranquilito... y en ciudad olvidate.
El otro día limpié la mariposa de admision y caudalimetro...no estaban muy sucios.
Pero me percaté que los cables que conectan al regulador de ralenti estaban carcomidos.... por los años, calor.... estaba el cobre al aire... y al tocarlos se les caía mas recubrimiento.... venía de la regleta que está encima de los inyectores... y mi miedo es que estuviera igual de carcomido mas hacia adentro.... o en un punto no accesible... me va a tocar sacar cables y revisar que este todo ok....
Alguna sugerencia??

Buenas, no sé si lo resolviste, pero voy a abrir hilo con lo mismo, mismo motor -creo-: X18XE1

shineyhat escribió:

sobarider escribió:Buenas! Pues gastar... poco no gasta... para hacer 200km con 20e tengo que ir muy tranquilito... y en ciudad olvidate.
El otro día limpié la mariposa de admision y caudalimetro...no estaban muy sucios.
Pero me percaté que los cables que conectan al regulador de ralenti estaban carcomidos.... por los años, calor.... estaba el cobre al aire... y al tocarlos se les caía mas recubrimiento.... venía de la regleta que está encima de los inyectores... y mi miedo es que estuviera igual de carcomido mas hacia adentro.... o en un punto no accesible... me va a tocar sacar cables y revisar que este todo ok....
Alguna sugerencia??

Buenas, no sé si lo resolviste, pero voy a abrir hilo con lo mismo, mismo motor -creo-: X18XE1

Buenas, los problemas persisten....

con un cambio de bujias pareció solucionarse pero a los pocos km volvieron....