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En vista de que últimamente el Vectra me está dando unos tirones rarísimos (como de pérdida de potencia) voy a cambiar las bujias (tienen 30mil KM) y los cables (son los de origen).
Alguien me puede aconsejar sobre si es mejor poner accesorios originales o "compatibles" (Bosch, Splitfire, NGK, etc) ?
Alguno puede pasarme la referencia de las bujias originales de GM para el motor X16XEL?
Graaaacias
Bujias y cables de bujias
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 Vectrer@ empedernid@ 
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Registrado: 26 Sep 2005, 00:00 Ubicación: Madrid Motor: Gasolina 1.6 |
 Publicado: 20 Nov 2006, 02:47
Opel Vectra B 1.6i 16V (100cv)
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 Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 17 Jun 2006, 00:00 Ubicación: Zaragoza |
Publicado: 20 Nov 2006, 03:14
A mi me pasaba algo parecido, y despues de mirar con el tester los cables y ver que no daban lo que debian, cambie las bujias y los cables todo de Boch, y tira mucho mjr k antes.
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 Vectrer@ empedernid@
Mensajes: 3202
Registrado: 06 Ago 2006, 00:00 Ubicación: Zaragoza 
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Publicado: 20 Nov 2006, 10:30
Soy de la misma opinión que Soky, yo también soy fanático de Bosch.
Pero te puedo decir que un colega se puso unas Splitfire del copón (30 talegos las 4 bujías) en un corsa GSI y andanda con el huevo, como salía el muy cerdo... Hasta 3ª con el V6 no me le iba. Yo ahora llevo unas Bosch super 4 y también se lo noté bastante. Lo de los tirones lo mejorarías mucho también con lo que comenté de la limpieza de inyectores. <img src="http://i43.tinypic.com/2q8ulnk.jpg"></a>
Vectra B 1.8 Elegance Z18XE 125CV Yo no quiero una novia diesel, que chupan poco... |
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 Vectrer@ empedernid@
Mensajes: 2944
Registrado: 15 Abr 2006, 00:00 Ubicación: Vta de Baños-Palencia |
Publicado: 20 Nov 2006, 14:43
yo siempre monte NGK y me fueron muy bien y no son caras. Ahora en el V me montaron las de GM porque no encontraron referencia de las NGK, sino....
Opel Vectra 2.5 V6 24v X25XE 24v (180-190 cvs...por lo menos)
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 Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 24 Ene 2006, 01:00 Ubicación: MADRID |
Publicado: 20 Nov 2006, 16:34
Yo en el Corsa montaba siempre Splitfire y eran la releche, luego cambién a bosch de 4 electrodos y las quité enseguida porque me gusta mucho mas como iban las splitfire. Eso sí si montas estas bujías ojo con los cables ponlos splitfire porque conozco de algún caso que las bujías han achicharrado los cables de serie (era un Seat Ibiza).
Opel Vectra DTI X20DTH 100 rampantes tranquilotes.
Opel Corsa 1.6 GT powered by Bricokadett. |
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Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 17 Jun 2006, 00:00 Ubicación: Zaragoza |
Publicado: 20 Nov 2006, 16:57
Si al final mientras estes dentro de una marca buena da lo mismo las diferencias son peque?as, yo elegi boch porque tengo descuentos en la casa boch jejej vitroceramicas, hornos, gomas... todo de coches,herramienta y electrodomesticos
Aun asi la marca que montaba opel no era del todo mala pero m costaba.... no se si 100 euros mas cara, solo en los cables d bujias |
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Vectrer@ empedernid@
Mensajes: 2944
Registrado: 15 Abr 2006, 00:00 Ubicación: Vta de Baños-Palencia |
Publicado: 20 Nov 2006, 23:45
unos cables de 10 mm de seccion y de silicona...la marca?...mientras sean de silicona silicona.... por cierto los que llevaba el kadett eran de silicona y me los pusieron en la casa....pero de 8 mm...y siempre ok...
Opel Vectra 2.5 V6 24v X25XE 24v (180-190 cvs...por lo menos)
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 Vectrer@ viciad@ 
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Registrado: 05 Jun 2006, 00:00 Ubicación: Asturias |
Publicado: 22 Nov 2006, 00:51
Yo llevo los originales que son marca Beru (al menos en el 2.0), y bujías GM de 2 electrodos, en teoría se cambian cada 60.000km. Eso si, baratos no son, la última vez que compré uno, los venden por parejas, 120€ cada dos...
Saludos |
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 Vectrer@ empedernid@
Mensajes: 4756
Registrado: 01 Oct 2005, 00:00 Ubicación: Monzon (Huesca) |
Publicado: 26 Nov 2006, 17:29
Bujias suelo montar NGK, cables, sencillamente no tengo. va de otra forma, que ya cambié por cierto, la broma, 180 luros
Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 163cv
   Con un Monstruo en las manos y un Vec en el corazón |
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 Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 16 Ago 2006, 00:00 Ubicación: Zaragoza [La Ciudad Inmortal] |
Publicado: 26 Nov 2006, 18:56
Yo he visto los 4 cables con pipas y tal [logicamente] en ebay x unos 30€. Los Splitfire me han dicho que son malisimos y va para peor el coche. Respecto a las bujias me informe de las de 4 electrodos y mas de lo mismo,que aparentemente parecen mejores,pero son otra mierda novedosa mas. Opel Vectra B 2.0i 16v GT 97' "Ensalada Tropical"
Opel Manta B 2.0i E GT/E 82' Opel Corsa A 1.6i GSi 89'  |
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 Vectrer@ habitual 
Mensajes: 53
Registrado: 18 Ene 2007, 01:00 Ubicación: Pontevedra |
Publicado: 15 Feb 2007, 20:09
Y que debian dar los cables con el tester???? Tengo tironcillos de esos marca Opel en el coche ya he cambiado las bujias y mucho mejor pero de a veces me parece que vuelve a empezar con lo mismo. ASIAS 1.8i 16V 5P del 97
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