jtl_90 escribió:pues no lo se antes de tocarla tardaba 5 segundos en apagar y no te exagero quitabas la llave cerrabas te ivas a tu casa casi y ahi seguia la mamona

El lunes la desarme puse un pin a masa de los del check que me fallaban ajuste los botones de arriba los alambres y ahora se apaga con la llave

136burros escribió:Que va , no lo tengo sino ya te digo si me hubiera resuelto la papeleta.

136burros escribió:Bueno a espera de recibir la mid, he preparado el cableado. El conector amarillo de la antigua Tid donde conectare el mazo del salpicadero, y el negro un cable bus de disquetera al cual he separado todos los cables y que ira a la mid de 32, creo que he puesto bien los cables guiandome por lo que aqui se publico.

vectrabiker escribió:me alegro que te haya llegado, ahora a disfrutarla con cuidadin

saludos

136burros escribió:Bueno a espera de recibir la mid, he preparado el cableado. El conector amarillo de la antigua Tid donde conectare el mazo del salpicadero, y el negro un cable bus de disquetera al cual he separado todos los cables y que ira a la mid de 32, creo que he puesto bien los cables guiandome por lo que aqui se publico.

136burros escribió:El miercoles voy a la opel a programar la MId, pero tengo un cacao con los codigos que hay que meter, mas que nada por darselo mascao al tio. Segun las tablas que tengo el idioma seria el 023 y el codigo motor el 007 si alguien tiene mid y mi mismo motor a ver si me lo puede aclarar.

Un saludo y gracias.

caipixa escribió:Pues yo no se si me hace falta el 018 o el 017 puesto que no se que quiere decir calefaccion adicional ( yo tengo clima) y es manual mi coche asi que si alguien me puede ayudar lo agradezco
( Para el idioma seria el 023 no ?? es que no tengo radio original )
Con eso se pone en litros a 100 y esas cosas normales o hacen faltan mas codigos ??