Buenas.

El caso es que me empezó a fallar de vez en cuando la cerradura trasera izquierda (lado conductor) de mi vectra. Le daba con el mando o metía la llave y se cerraban o abrían todos los pestillos menos el de esa puerta. Así que me puse a buscar información por el foro.

Encontré un post sobre como reparar una cerradura sustituyendo el microinterruptor que lleva. Me puse manos a la obra junto con mi amigo de este foro "argen22" y una vez reparada la volvimos a montar.

El resultado fue que tras unos días para nuestro disgusto la cerradura seguía fallando. Así que me fuí al deguace a por otra y volvimos a montar y desmontar. Y nada, esa misma noche me volvió a fallar. A veces funciona y a veces no, según le de.

No sé si es que he tenido mala suerte o el problema no es de la propia cerradura en sí. Agradecería que alguien me dijera si me puede estar fallando cualquier otro componente. Paso de ir a la Opel a por una cerradura nueva y que me vuelva a fallar!! Quemo el coche!! jeje.

Un saludo.

Ya esque ala primera le cambiamos el micro ese, y tambien fallaba y la de desguace tambien, no se de que puede ser, aber si alguien sabe por donde pueden ir los tiros.

saludos

aun no le habeis encontrado el fallo???yo he estado buscando el brico d como cambiar el microinterruptor pero no lo he conseguido encontrar, pero si diciendo k eso no es pq sigue fallando que puede ser??? un fusiblee?? la centralita o quizás k se ha endurecido la grasa que lleva y no tiene suficiente fuerza para abrir y cerrar las puertass!!?¿ nose vosotros pero nose que mas puede ser.

darme vuestra opinion. suerte y gracias

hace pocas semanas, cuando le puse tweeters en las puertas traseras, al acabar de montarlos, no me funcionaba la cerradura trasera derecha; a veces funcionaba y otras muchas no.

Sabia que habia sido al trastear la puerta, por lo que el motor estaba bien. El fallo que tenia era que se habia salido el hierrecito que va desde el motorcillo al pestillo. Lo puse en su sitio y ya esta.

Con el panel de la puerta desmontado, dadle al mando o al pestillo para ver como reacciona el hierrecito.

A mí me pasó lo mismo hace tiempo y era que se habia soltado una grapa de las que van de la cerradura al motor y al no hacer bien el contacto, el pestillo ni subia ni bajaba, siempre se quedaba abajo.

pero esque el mio no hace ni el ruidito d como si el motorcillo estuviera trabajando sino que no le llega corriente.
madre mia que follon jaja

j4vi_vectra escribió:pero esque el mio no hace ni el ruidito d como si el motorcillo estuviera trabajando sino que no le llega corriente.
madre mia que follon jaja

pues si no le llega corriente ya es tema de cableado o centralita, como comentan.

Mirate en la seccion de descargas el manual de taller del vectra. Hay esquemas electricos del cierrre. Lo mismo te sirven de algo.

he estado echandole un vistazo a los esquemas:

todos los motores estan en paralelo, a todos les llega la misma señal de abrir/cerrar.
El motor del cierre trasero izquierdo es el M19.
Antes del M19 está el conector X17 (pero no se donde esta fisicamente). Revisalo porque el problema puede venir de ahi.

Todo esto lo he averiguado con los esquemas del archivo que esta en el foro. Si cambia algo no creo que sea mucho.

ei vectrabiker me he ido a la seccion de descargas y me he descargado la ficha tecnica del vectra y salen muchas cosas y en concreto como desmontar las puertas y cada una de las partes ahi es donde has estado mirando tu??? esq he visto algun documento mas pero creo que no era lo que estaba buscando. ya me diras

muchas gracias tio por interesarte por este temilla.
ta lue

el archivo esta en descargas----documentacion---manual de taller (gasolina y gasoil).

yo mire en el manual de gasolina, pero el manual del diesel tiene el mismo esquema del cierre centralizado. Cualquiera vale.

Pon en tu firma el modelo de coche que tienes, asi no hay que estar preguntando que modelo, motor.....

Al desmontar sólo vi los 3 mecanismos que lleva la cerradura y la propia cerradura. Cuando os referís al motor, queréis decir el motorcillo que va dentro de la cerradura cuando la desmontas o hay algún otro? Prefiero preguntar antes de volver a destapizar porque al final me cargaré las grapas.

Respecto al brico de sustituir el microinterruptor aquí lo tenéis:

http://www.clubvectrab.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1062&postdays=0&postorder=asc&highlight=centralizado&start=0

gracias vectrabiker. poco a poco me iré poniendo al dia con esto del foro k soy algo novato en esto, pero te haré caso y pondré em motor de mi vectra.

miguelarchas no sabes el rato k me pegué buscando este brico te lo agradezco y ahora a ver si esta la solución. esperemos k sii.

ta lue coleguillas

espero que solucioneis vuestros problemas; yo no habia leido el brico este pero esta muy bien

Hola...

Ya sé que el post es antiguo. Pero necesito arreglar unas cerraduras de un Vectra B.

Me gustaría saber cómo hicieron para sacar las cerraduras de las puertas traseras. ¿tuvieron que quitar las lunas? Podrían explicar más o menos cómo hicieron?

El microinterruptor va en todas las cerraduras o sólo en la del conductor(lado izquierdo)?


Muchas gracias

Buenas noches,
en todas hay un microinterruptor y para sacar las traseras no es necesario sacar la ventanilla.
Tienes que quitar todo el tapizado e intentar acceder con mucha paciencia a ella. al final sale.

La del conductor es la cerraja maestra,

A mi ahora mismo me falla del conductor pero el resto funcionan. entiendo que se me ha chamuscado el motorcillo o un micro. A ver cuando la puedo desmontar.

Saludos