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saludos

empiezo desde el principio
estaba yo metiendo el coche marcha atras cuando el cuenta revolucienses se me subio al maximo, tocaba la aguja con el final del cuadro. me quede extrañado, lo primero que hice fue quitar el contacto, y el cunetarevoluciones seguia arriba del todo, volvi a aarranacar y acelere y la aguja del cuentarevoluciones se doblava ya que queria seguir marcando y el final del cuadro no la dejaba girara mas, a todo esto la luz de fallo no se llego a encender.
repeti esta operacion varias veces y seguia igual. Al final desisti y lo deje asi.
Me acerkaba de vezs en cuando a mirarlo y seguia alli arriba no se movia, al cabo de hora o hora y media volvi a mirar y sorpresa, sin haber arrancado el coche contacto kitado y todo el cuenta revoluciones volvia a encontrarse en su sitio.

Bueno ahora chavales espero que especuleis un poco y me podais informar de lo sucedido.

sin mas un saludo
Patxy

Ese es uno de los síntomas que daba el Vec A cuando le bajabas los kms. totales... las agujas del cuadro se volvían locas...

Muchas gracias por el apunte, pero me hancomentado que se deve a un fallo del cuadro, a la larga me tocara sustituirlo, Bueno espero que sea muy a la larga.

Un saludo

Pero después de haber vuelto a ponerse la aguja a 0, funciona o ya no marca nada?

A mi el cuadro me hizo todas lsa perrerias posibles... primero me empezo con lo que describes, luego se reseteaba, luego se pegaba 3 dias sin ir, luego me marcaba 120 cuando iba a 50.... cambie el cuadro 3 veces .. y sabes lo k era??? el p*** alternador, pero no pork cargara poco, sino porque cargaba mucho y se cargaba los elementos electricos mas "sensibles" entre ellos el cuadro

Comprueba la capacidad de carga del alternador, y no esperes k se te enchufe siempre la luz de bateria aunk el fallo este en el alternador, a mi solo se me enchufo al final y lo k hacia es k al subir de revoluciones, la luz se iluminaba con mas intensidad.... cargaba mas... casi me cargo la centralita.. mira eso k te digo y salimos de dudas

no a la hora de que me pasara bajo a 0 el cuentarevoluciones y hasta hoy funciona con normalidad.
Lo de la carga del alternador se mira en cualquier taller?