//Se para cuando quiere//
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 Vectrer@ novat@ 
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Registrado: 03 Jul 2014, 17:32 Motor: Gasolina 1.8 |
 Publicado: 03 Mar 2015, 16:46
Hola a todos,tengo el opel vectra 1.8cc,16v gasolina, 1997,me gustaria saber si a algunos de vosotros os a pasado algo parecido a esto.arranco por la mañana lo dejo 1 minuto hasta que las revouciones se quedan en 900 vueltas,todo bien,salgo con el y cuando le dà se para es como si circulando normal le quitara el contacto,y se para,lo dejo 15 segundos parado,lo arranco y sigue como si no hubiese pasado nada,lo hace en frio caliente y cuando le dà la gana,es un poco frustante esto porque le he cambiado practicamente todo,si a alguien le a pasado algo parecido me gustaria saber su opiniòn,un saludo y gracias.
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 Vectrer@ empedernid@ 
Mensajes: 4247
Registrado: 26 Sep 2005, 00:00 Ubicación: Madrid Motor: Gasolina 1.6 |
Publicado: 05 Mar 2015, 11:29
Cuando dices que has cambiado "practicamente todo", ¿hablas de mecánica de motor?
¿Le has echado un vistazo el propio contacto? A mi alguna vez, con un rodillazo, se me ha parado el coche. Salu2 Opel Vectra B 1.6i 16V (100cv)
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 Vectrer@ adict@ 
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Registrado: 29 Jun 2007, 00:00 Ubicación: Haciendo la pole con el Bus... Madriz |
Publicado: 05 Mar 2015, 11:46
Joder, qué rodillazos le das tú!!??
jajajaja VECTRA-B 2.0 DTI +130 Cv (Repro) Elegance 5 PUERTAS 2001 limited edition (lo hicieron pa´mí solo)
ASTRA-H 1.7 CDTI 110 Cv GTC Sport 2010 Lagartijo edition (lo hicieron pa´la jefa, y a ratos pa´ mí...) Miembro nº 1 del Comando Vectrero-Cervecero CVC |
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Vectrer@ empedernid@
Mensajes: 4247
Registrado: 26 Sep 2005, 00:00 Ubicación: Madrid Motor: Gasolina 1.6 |
Publicado: 05 Mar 2015, 12:18
Ya sabes que soy un tío grande... 
Opel Vectra B 1.6i 16V (100cv)
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Vectrer@ novat@
Mensajes: 12
Registrado: 03 Jul 2014, 17:32 Motor: Gasolina 1.8 |
Publicado: 05 Mar 2015, 18:58
No,te aseguro que rodillazos no es ,ni es contacto,creo que es algun fallo de "algo que no se que es de momento",jajaja.
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Vectrer@ adict@
Mensajes: 1167
Registrado: 29 Jun 2007, 00:00 Ubicación: Haciendo la pole con el Bus... Madriz |
Publicado: 06 Mar 2015, 10:20
Buffff... Con esos "algoquenosequeesdemomento" Y los "vayaseustéasaber" Hay mecánicos que ganan mucho dinero.... Jajajaja Mándale un privado al compi Chechu, a ver si te puede dar alguna idea... saludos VECTRA-B 2.0 DTI +130 Cv (Repro) Elegance 5 PUERTAS 2001 limited edition (lo hicieron pa´mí solo)
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Vectrer@ adict@
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Registrado: 29 Jun 2007, 00:00 Ubicación: Haciendo la pole con el Bus... Madriz |
Publicado: 06 Mar 2015, 10:21
Echa el asiento más patrás... Jodío... Jajajaj VECTRA-B 2.0 DTI +130 Cv (Repro) Elegance 5 PUERTAS 2001 limited edition (lo hicieron pa´mí solo)
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Vectrer@ novat@
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Registrado: 03 Jul 2014, 17:32 Motor: Gasolina 1.8 |
Publicado: 06 Mar 2015, 18:39
///gracias por la informacón///
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Vectrer@ novat@
Mensajes: 12
Registrado: 03 Jul 2014, 17:32 Motor: Gasolina 1.8 |
Publicado: 16 Mar 2015, 22:29
A nadie mas le pasa algo por el estilo,,,
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 Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 09 Jun 2008, 00:00 Ubicación: Barcelona Motor: Gasolina 1.8 |
Publicado: 17 Mar 2015, 00:41
A mi se me paraba a ralentí y era la famosa válvula de ralentí. En marcha nunca se paraba
Cuando se te para como se quedan los testigos? Exactamente qué has cambiado? Un saludo Opel Vectra 1.8 GL 115 cv 12/96 (X18XE)
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 Vectrer@ empedernid@
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Registrado: 03 Oct 2008, 00:00 Ubicación: Carretera y Rock´n´Roll !!! Motor: Otro |
Publicado: 17 Mar 2015, 07:48
Que más nos puedes decir? Funciona mecánicamente bien? da tirones? para de forma brusca? ...? testigos? averías?
X18XE1
Siempre Suaves! |
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Vectrer@ novat@
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Registrado: 03 Jul 2014, 17:32 Motor: Gasolina 1.8 |
Publicado: 20 Mar 2015, 03:38
Perdonad el retraso,,si chechu,da unos tironazos fuertes y se para, lo dejo unos segundos arranco y sigo bien,al cabo de 2 o 3 dias vuelve hacer lo mismo,en otras ocasiones cuando piso el embrague en un stop se me para tambien,lo que me estraña es que no lo hace siempre,y por lo que le he puesto y echo a sido,,,cableado completo del compartimento del motor,desde la centralita hasta el ultimo conector y sensor,ya que estaba en muy malas condiciones,(se pegaban los cables unos con otros y daban fallos)cables y bujias originales,sensor de revoluciones(hace unos 2 años)sensor del cigueñal,(generador de impulsos),filtro de aire original,sonda lambda original,periodicamente cada 2 o 4 meses le suelo limpiar a fondo valvula egr,caudalimetro,valvula de relantì,y maripòsa,,,,///heeeee, mira que hace años que lo tengo y me gusta,pero me està empezando a hartar este cabròn,,uff lo siento por el tocho,,,,gracias a todos un saludo.
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Vectrer@ empedernid@
Mensajes: 4247
Registrado: 26 Sep 2005, 00:00 Ubicación: Madrid Motor: Gasolina 1.6 |
Publicado: 20 Mar 2015, 10:53
¿Cuando se para le has podido pasar el Opcom o el Tech2 para ver si informa de algún fallo?
Opel Vectra B 1.6i 16V (100cv)
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Vectrer@ novat@
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Registrado: 03 Jul 2014, 17:32 Motor: Gasolina 1.8 |
Publicado: 20 Mar 2015, 19:35
El fallo que dà a veces es de masa de aire(caudalimetro),pero es porque se para,lo puse nuevo harà unos 4 años,y lo limpio periodicamente,aunque no creo que sea eso,he pensado que si poria ser la centralita que con tanto fallo fugaz estarà loca ya,y he pensado en reiniciarla completa o progamarla con los parametros predeterminados de serie, haber si se estabiliza todo desde cero. ¿que opinas?
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Vectrer@ empedernid@
Mensajes: 4094
Registrado: 09 Jun 2008, 00:00 Ubicación: Barcelona Motor: Gasolina 1.8 |
Publicado: 21 Mar 2015, 00:19
Me pasaba lo mismo, me daba fallo el caudalimetro y era la válvula de ralenti. Da fallo el cauda porque se quiere calar y es lo primero que da fallo (creo) yo nunca lo cambie, pero sí lo limpié hace tiempo.
La válvula no ha vuelto a fallar desde que puse al suelo el tubo retornoválvula de ralenti tiene que posicionarsees y tapa la otra parte. Así no le entra vapores de aceite y no se Atasca. En itv problemas. Esto es una posible causa a que se te pare en un stop, p.e. y a quese pare en marcha (cuando sueltas gas, la válvula de ralenti tiene que posicionarse para mantener el aire y las r.p.m Un saludo Opel Vectra 1.8 GL 115 cv 12/96 (X18XE)
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Vectrer@ novat@
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Registrado: 03 Jul 2014, 17:32 Motor: Gasolina 1.8 |
Publicado: 21 Mar 2015, 16:57
Es posible que tengas razon en hacerle ese brico,pero lo que me preocupa más es ir en 4 ó 5 marcha a 80 ó 100km,y meterme de repente unos tironazos y quedarse sin fuerza ninguna, osea arrimarme directamente en el arcén,quitar el contacto unos 15s, volver a arrancar y seguir como si no hubiese pasado nada,esto me lo hace cada 2 ó 3 dias mas o menos,no entiendo que puede ser,aunque sigo averigüando el motivo extraño éste,,,,,un saludo.
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Vectrer@ empedernid@
Mensajes: 2170
Registrado: 03 Oct 2008, 00:00 Ubicación: Carretera y Rock´n´Roll !!! Motor: Otro |
Publicado: 23 Mar 2015, 08:14
esos tirones bruscos los suele dar la lambda, esto no quiere decir que falle. Después de todos los cambios que le has hecho, prueba a hacer lo que dice Vectrabiker. Después si no se soluciona, seguiria mirando la instalación eléctrica.
entretanto a ver como va evolucionando X18XE1
Siempre Suaves! |
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Vectrer@ novat@
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Registrado: 26 Abr 2014, 14:23 Motor: Gasolina 1.8 |
Publicado: 23 Mar 2015, 11:36
Ami se me paraba igual y tengo el mismo vectra 1.8 16v el x18xe y sobretodo cuando llovía al final ni regulador de ralenti ni nada de eso eran los cables estaba el aislamiento cuarteado y en sitios no tenia y se tocaban los cavles y un cable cortado que lo quitaba y no arrancaba mírate los que van a los inyectores y los que están justo detrás en la parte superior que es el mazo de cables gordo allí es donde peor los tenia
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Vectrer@ novat@
Mensajes: 12
Registrado: 03 Jul 2014, 17:32 Motor: Gasolina 1.8 |
Publicado: 23 Mar 2015, 22:54
Ya le puse como dije el cableado completo del motor,desde la centralita has el ultimo conector,y esta perfecto,,me sigue dando la sensación que tengo que resetear la centralita desde 0,y despues empezar de nuevo aver que pasa,para si me dá algun fallo denuevo que sea claro para saber que es,,,que opinais,,,un saludo.
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 Vectrer@ viciad@ 
Mensajes: 682
Registrado: 12 Dic 2007, 01:00 Ubicación: Lora del Río, Sevilla Motor: Diesel 2.0 |
Publicado: 26 Mar 2015, 12:47
Igual tienes malo realmente el caudalimetro...
4 años y limpiezas frecuentes puede ocasionar el deterioro... Yo tengo el cauda original y tiene pa 15 años el astra.... solo se a limpiado una vezy con crc residuo cero. ASTRA G 2.0 DTI CONFORT EXCLUSIVE R&R™
- MANDOS RADIO EN VOLANTE PARA RADIOS PIONNER - GUANTERITA DE TECHO DEL VECTRA B - ESPEJO RETROVISOR FOTOSENSIBLE - ESPEJOS EXTERIORES ELECTRICOS - FAROS EDITION CON LAVAFAROS - CIERRE DESDE EL INTERIOR - LLANTA 16" ASTRA G SPORT - PIONNER MVH-8300 BT - CONTROL DE CRUCERO - FULL LED INTERIOR - PARASOL CON LUZ - LLAVE NAVAJA |
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Vectrer@ novat@
Mensajes: 12
Registrado: 03 Jul 2014, 17:32 Motor: Gasolina 1.8 |
Publicado: 07 Jul 2015, 17:12
Hola amigos,tengo que deciros que al final hice un reseteo a la centralita completa,hace ya unos meses y desde entonces NO ME A DADO MAS FALLOS.creo que he solucinado el problema,,,toco madera,jajajajaj,pero estoy muy contento de verdad, porque me tenia amargado tanta luz de averias,,,digo todo por si alguno le pasa lo mismo que amì,,que lo tenga como una posibilidad optima,,un saludo.
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