La pregunta del millón has cambiado el sensor de embrague que daba fallo si o no . Si es que no Ves a un desguace y cambialo si no sigues por aquí y vas a tu aire nunca lo podrás usar

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Eso hare lo primero, es que lo que pasa, que aquí en córdoba, no lo tienen el sensor en ningún sitio y en los desguaces que he preguntado me han dicho que ese coche no lleva sensor en el embrague.. y encima como no te dejan ni siquiera entrar a mirarlo, pues tengo que pasar por la casa original, y agárrate que nos vamos que nose lo que valdrá en la casa original.

Ve al recambista de turno, es barato seguro

En teoria ese rele si no lo tienes es porque tu i stalacion no lo necesita, ya que si te funciona perfectamente egr, turbo, bomba inyectora todo corresponde al mismo cable de alimentacion.

Empieza por cambiar el sensor del embrague y luego mira que al pin B (rojo) del conector de la maneta de crucero llegue 12 voltios con el motor arrancado, si no llega, tendras que coger alimentacion bajo contacto (positivo del mechero) y llevarlo al pin rojo de la maneta del crucero.

Vale pues mñana pruebo todo lo que me has dicho y al mediodía posteo el resultado. Gracias por tu ayuda roruito!!

PD: He llamado a la Opel y me han dicho que 30 euros el sensor... voy a desmontarlo y a llevarlo a otras tiendas de repuesto aver si tengo suerte y le sirviera algun otro. Y respescto a lo que me dijiste de la EGR, del Turbo y de la Inyeccion me va todo perfectamente, de esas tres cosas no me falla ninguna.

Bueno pues esta tarde me ha llegado el OP Com, y he podido analizar mas o menos varias detalles que ahora os explico. Os pongo la lista de errores que me ha dado y mas cosas que he podido comprobar:

-Lista de Errores Que me salian en Engine, seleccionando manualmente el modelo del vehiculo :

-En la primera pasada me salia esto -->

OP-COM - KW2000 Communication Window> 1999 (X)|Vectra-B|Engine|X 20 DTH

Keyword #1: 6B
Keyword #2: 8F

Normal timing parameter set.

Total number of fault codes: 5

P1690 - Malfunction Indication Lamp (MIL) Circuit Open
(04) - Not present - Circuito del testigo de averias

P1694 - Glow Time Telltale Circuit Open
(04) - Not present - Circuito del testigo de Precalentamiento

P1515 - Pedal Position Sensor Circuit High Input
(01) - Not present - Circuito del Captador de posicion del acelerador

P0703 - Brake-Light Switch Circuit Incorrect Signal
(0B) - Not present - Circuito del Contactor de Stop

P0195 - Engine Oil Temperature Sensor Circuit High Input
(01) - Present - Circuito Sonda Temperatura Aceite

En la Segunda pasada me salia esto -->

OP-COM - KW2000 Communication Window> 2000 (Y)|Vectra-B|Engine|X 20 DTH

Keyword #1: 6B
Keyword #2: 8F

Normal timing parameter set.

VIN: W0L0JBF68Y7015404
vehicleManufacturerECUHardwareNumber 09136118 CW
systemSupplierECUHardwareNumber: BOS 010503
systemSupplierECUHardwareVersionNumber: FF
systemSupplierECUSoftwareNumber: VJ1MS170_S
systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 0002
exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: B99012
systemNameOrEngineType: X20DTH D3
RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: Not programmed
ProgrammingDate: FFFFFFFF

Identifier: 0517

VehicleManufacturerSpecific: 0281001873


Total number of fault codes: 2

P0195 - Engine Oil Temperature Sensor Circuit High Input
(01) - Present - Circuito Sonda Temperatura Aceite

P0703 - Brake-Light Switch Circuit Incorrect Signal
(0B) - Present - Circuito del Contactor de Stop

-Cosas que he comprobado:
-Roruito me pregunto si a la maneta del control de crucero ( PIN B = Rojo) llegaban 12v, y si, llegan 12v con el contacto y con el motor arrancado.
-Al mirar parametros en tiempo, real, he comprobado que todos los botones de la maneta funcionan (Cambia a Activated cuando pulso).
-Tambien he comprobado que el indicador del sensor del embrague se queda fijo todo el rato, hasta que yo manualmente sacaba el teton digamos del sensor hacia fuera y ya cambiaba el estado.
-Me ha mosqueado, que en el sensor que indica el freno pone Switch Brake 1 y 2 , el 1 cuando pisaba el freno cambiaba de valor pero el numero 2 no cambiaba ni pisando el freno ni sin pisarlo estaba todo el rato con valor 0v.



Muchas gracias a todos por vuestra ayuda!

Yo probaria desconectando los cables del embrague y freno con cuidado de desactivar la velocidad de crucero en la maneta. Ambos pulsadores lo que hacen es desactivar la velocidad de crucero.

Saludos.

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Tendras que ir al desguace y coger dealgun vectra b con control de crucero los dos sensores, el del freno y el del embrague, por eso no te funciona el crucero, lorqie es como si continuamente tubieses pisados los pedales....

Otro detalle, si tienes las luces de freno fundidas no funciona el control de crucero.... Lo digo por experiencia.

Gracias por vuestra ayuda voy a probar todo lo que me habéis dicho y esta tarde posteo el resultado, muchísimas gracias a todos!

casi todos los dti llevan sensor en el embrague. en cualquier desguace lo encontraras.
El sensor del freno en los dti es de 4 pines

el "rele" k14 es la centralita del cruise de los motors X de gasolina

en tu caso, si tienes instalación hecha, los elementos que influyen son los sensores del freno y embrague y la maneta.

un saludo

No he podido comprar hoy los sensores, pero mañana intentare ir a por ellos. Mañana informo como va el tema, gracias a todos por vuestra ayuda!!!

Pulido18 escribió:No he podido comprar hoy los sensores, pero mañana intentare ir a por ellos. Mañana informo como va el tema, gracias a todos por vuestra ayuda!!!

A ver si hay suerte y se pone a funcionar de una vez por todas!

roruito escribió:Otro detalle, si tienes las luces de freno fundidas no funciona el control de crucero.... Lo digo por experiencia.

Que relacion tiene? No hace todo el circuito?
Lo que se aprende aqui!!!

La relacion es que si frenas de pronto no encienden por lo que el que va detras puede colisionar por eso no puedes activar el control de crucero.
Almenos en mi astra g asi es.

Tengo que esperar al lunes para poder comprar los sensores, ya que en los desguaces de cerca de donde vivo no hay.. Tengo que ir a uno de un pueblo cercano, así que hasta el lunes no posteare el resultado. Por cierto esta mañana me.baje con el op com, y en body en lo del climatizador me sale que reemplazo la unidad de control ECU y blow motor o algo así. Sabeis lo que es?. Gracias y un saludo.

Pulido18 escribió:Tengo que esperar al lunes para poder comprar los sensores, ya que en los desguaces de cerca de donde vivo no hay.. Tengo que ir a uno de un pueblo cercano, así que hasta el lunes no posteare el resultado. Por cierto esta mañana me.baje con el op com, y en body en lo del climatizador me sale que reemplazo la unidad de control ECU y blow motor o algo así. Sabeis lo que es?. Gracias y un saludo.

Buah no te preocupes por eso del clima por que funciona de todas formas
Importa mas los fallos del motor y algún otro modulo que eso

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Bueno pues ya he pasado por el desguace y he pillado los dos sensores, los parasoles con luz, y un tirador que estaba holgero todo por 30 euros mas un buen puñado de reles y fusibles jejeje, esta tarde pruebo todo y os aviso.



Gracias a todos!

Pues CONSEGUIDO!!!, muchísimas gracias a todos, en especial a roruito, jtl_90, vectrabiker, mamonator... y a todos ya que ha habido momentos que he pensado en dejarlo por imposible, pero al final lo he conseguido gracias a todos una vez mas. Ah y por cierto la satisfacción de haberlo conseguido por mi y gracias a vuestra ayuda, no tiene precio, GRACIAS!!

PD: SI os pasais por interiores y me echais una mano con la luz de los parasoles, os lo agradecería!!

La luz del parasol es tan sencillo como poner el rojo del parasol al rojo del plafon y el otro cable atornillado a chasis. Asi de simple.

Pulido18 escribió:Pues CONSEGUIDO!!!, muchísimas gracias a todos, en especial a roruito, jtl_90, vectrabiker, mamonator... y a todos ya que ha habido momentos que he pensado en dejarlo por imposible, pero al final lo he conseguido gracias a todos una vez mas. Ah y por cierto la satisfacción de haberlo conseguido por mi y gracias a vuestra ayuda, no tiene precio, GRACIAS!!

PD: SI os pasais por interiores y me echais una mano con la luz de los parasoles, os lo agradecería!!

Simplemente cambiar el sensor, ¿no?

Saludetes

Pulido18 me podrías decir dónde está el brico del control de crucero con fotos??. Es que yo con palabras entiendo bastante y mucho pero necesito alguna que otra foto de los conectores. Te agradezco mucho las fotos de los sensores, después de tanto leer y buscar ahora sé cuáles son exactamente. Me falta el conector de la maneta, cómo es y dónde está exactamente?

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MUCHABEER escribió:

Pulido18 escribió:Pues CONSEGUIDO!!!, muchísimas gracias a todos, en especial a roruito, jtl_90, vectrabiker, mamonator... y a todos ya que ha habido momentos que he pensado en dejarlo por imposible, pero al final lo he conseguido gracias a todos una vez mas. Ah y por cierto la satisfacción de haberlo conseguido por mi y gracias a vuestra ayuda, no tiene precio, GRACIAS!!

PD: SI os pasais por interiores y me echais una mano con la luz de los parasoles, os lo agradecería!!

Simplemente cambiar el sensor, ¿no?

Saludetes

Si, bueno yo tuve que cambiar los dos porque sólo me salía fallo del sensor del freno pero mirando parámetros en tiempo real me di cuenta que el sensor del embrague tampoco cortaba corriente, así que cambie los dos y a correr , nada de tocar relés ni fusibles ni nada como yo me temía.

rollermackoh escribió:Pulido18 me podrías decir dónde está el brico del control de crucero con fotos??. Es que yo con palabras entiendo bastante y mucho pero necesito alguna que otra foto de los conectores. Te agradezco mucho las fotos de los sensores, después de tanto leer y buscar ahora sé cuáles son exactamente. Me falta el conector de la maneta, cómo es y dónde está exactamente?

Esta tarde bajo al coche y te hago unas capturas.


Gracias a todos y un saludo!

Pulido18 escribió:

MUCHABEER escribió:

Pulido18 escribió:Pues CONSEGUIDO!!!, muchísimas gracias a todos, en especial a roruito, jtl_90, vectrabiker, mamonator... y a todos ya que ha habido momentos que he pensado en dejarlo por imposible, pero al final lo he conseguido gracias a todos una vez mas. Ah y por cierto la satisfacción de haberlo conseguido por mi y gracias a vuestra ayuda, no tiene precio, GRACIAS!!

PD: SI os pasais por interiores y me echais una mano con la luz de los parasoles, os lo agradecería!!

Simplemente cambiar el sensor, ¿no?

Saludetes

Si, bueno yo tuve que cambiar los dos porque sólo me salía fallo del sensor del freno pero mirando parámetros en tiempo real me di cuenta que el sensor del embrague tampoco cortaba corriente, así que cambie los dos y a correr , nada de tocar relés ni fusibles ni nada como yo me temía.

rollermackoh escribió:Pulido18 me podrías decir dónde está el brico del control de crucero con fotos??. Es que yo con palabras entiendo bastante y mucho pero necesito alguna que otra foto de los conectores. Te agradezco mucho las fotos de los sensores, después de tanto leer y buscar ahora sé cuáles son exactamente. Me falta el conector de la maneta, cómo es y dónde está exactamente?

Esta tarde bajo al coche y te hago unas capturas.


Gracias a todos y un saludo!

Te lo agradecería muchísimo


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He destapado la carcasa del volante y no hay manera de encontrar el dichoso cable con el conector punto sin embargo sí que he visto el censor del freno y el sensor del embrague.

Esta en la parte superior es de color gris y esta metido en una guia celeste creo recordar con una grapa.

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Pues definitivamente no lo tengo porque lo he abierto prácticamente todo.
He estado leyendo acerca de tirar cable pero no sé ni por dónde ni de dónde a dónde

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rollermackoh escribió:Pues definitivamente no lo tengo porque lo he abierto prácticamente todo.
He estado leyendo acerca de tirar cable pero no sé ni por dónde ni de dónde a dónde

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Has mirado el brico?
viewtopic.php?f=9&t=4405
Saludos

Medio preparado. He realizado el tutorial de atabasco. En principio lo he hecho literalmente y está todo bien lo único que no he llegado a comprobar si llega corriente al cable que tengo en el volante.
Aún así me gustaría saber cómo comprobar si funcionan todos los botones de la maneta.
Y cómo saber con el OP com si tengo o no activado el control Cruiser??

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Otra cosa más. Según atabasco la sección de los cables tiene que ser de 0,5 es importante que sea esa sección de cable??Qué pasaría si la sección de los cables es más ancha?

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