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Pues eso, dejo de salir aire por el clima, me di cuenta que se habia fundido el fusible de 30amp del compresor del climatizador, le puse otro y volvio a cascar en cuanto le di al boton Auto, y asi hasta tres fusibles, se enciende la pantalla pero no el compresor y cuando quito el contacto aparecen las famosas dos rayitas --, el tercer fusible que puse y a dar el contacto la bateria se vino abajo y tuve que comprar otra, curioso.
A ver si a alguien le ha pasado algo parecido, mencionar que me cambiaron el radiador la semana pasada y ha funcionado el clima de p... madre al igual que la temperatura del agua, pero ayer dijo basta.
Salu2. Gracias.

Buenas!
No creo que vayan por ahi los tiros,pero el compresor gira? no esta clavado ni nada,no?
Es que he visto un caso parecido con un a.c. domestico...pero ni es lo mismo,ni el mismo sistema.
Saludos

Buda escribió:Buenas!
No creo que vayan por ahi los tiros,pero el compresor gira? no esta clavado ni nada,no?
Es que he visto un caso parecido con un a.c. domestico...pero ni es lo mismo,ni el mismo sistema.
Saludos

No, el compresor no gira, ya que cuando lo ponia antes de cascar se notaba un pequeño tiron en el coche y la tipica oscilacion en las rpm
Salu2.

136burros escribió:

Buda escribió:Buenas!
No creo que vayan por ahi los tiros,pero el compresor gira? no esta clavado ni nada,no?
Es que he visto un caso parecido con un a.c. domestico...pero ni es lo mismo,ni el mismo sistema.
Saludos

No, el compresor no gira, ya que cuando lo ponia antes de cascar se notaba un pequeño tiron en el coche y la tipica oscilacion en las rpm
Salu2.

Me referia a si lo podias girar aunque fuera manualmente,que rodara libre y no estuviera clavado.

Buda escribió:

136burros escribió:

Buda escribió:Buenas!
No creo que vayan por ahi los tiros,pero el compresor gira? no esta clavado ni nada,no?
Es que he visto un caso parecido con un a.c. domestico...pero ni es lo mismo,ni el mismo sistema.
Saludos

No, el compresor no gira, ya que cuando lo ponia antes de cascar se notaba un pequeño tiron en el coche y la tipica oscilacion en las rpm
Salu2.

Me referia a si lo podias girar aunque fuera manualmente,que rodara libre y no estuviera clavado.

Pues ahi ya me pierdo, desde arriba veo el compresor pero esta bastante dificil de meter mano y elevar el coche no tengo sitio ni utiles.

Pues al final me decidi a echar un vistazo a la luz del dia y pude ver un cable de los que van por encima del radiador que estaba un poco pelado y hacia masa con un trozo de chapa del capo, lo encinte, puse el fusible y sorpresa, climatizador refrescando el coche.
Gracias y salu2

!pues que bien! Asi deberian ser todas las averias...
un saludo

Ole!!!!

Muchas gracias, a veces la tonteria mas grande nos da unos quebraderos de cabeza que no veas.

136burros escribió:Muchas gracias, a veces la tonteria mas grande nos da unos quebraderos de cabeza que no veas.

Cierto 136burros, el problema de cables pelados esta siendo muy comun por desgracia, en mi caso casi se pega fuego el coche, los cables de los reles de bomba de gasolina y de alimentacion de la centralita se pelaron, se tocaron y menudo CORTO total, casi 1.5 metros de intalacion de cable nuevo y solucionado, pero es una faena.....

delfinbarbo escribió:

136burros escribió:Muchas gracias, a veces la tonteria mas grande nos da unos quebraderos de cabeza que no veas.

Cierto 136burros, el problema de cables pelados esta siendo muy comun por desgracia, en mi caso casi se pega fuego el coche, los cables de los reles de bomba de gasolina y de alimentacion de la centralita se pelaron, se tocaron y menudo CORTO total, casi 1.5 metros de intalacion de cable nuevo y solucionado, pero es una faena.....

Pues si, por suerte como dices no llego a mas y no te dio un buen susto o algo peor.