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A mí no me ha pasado nunca, igual tienes algún contacto mal. Lo que me ocurre a mí es que se me dan las largas solas a veces cuando uso los intermitentes,jaja.

CAR a mi me pasa lo mismo, y por lo que me han comentado es del pulsador que debe de tener la palanca para saber que metes marcha atrás. Yo voy a ver si puedo encontrarlo por mi cuenta y si es facil pillaré uno en desguace o nuevo, k no creo cueste mucho, e intentaré cambiarlo yo mismo.

A ver estos que tienen el manual de donde está todo, ¿donde está el interruptor de marcha atras?

No debe ser muy caro y debe ser eso lo que falle.


Un saludo

Lo de la marcha atras ni idea , lo de aixarata si me paso ami y cambie la maneta entera en la opel, o le hicieron algo ya no me acuerdo jeje pero... funciona!

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Yo el unico interruptor que he visto en mi vida de marcha atras fué en un chevrolet camaro (lo digo por que es de GM y quizas se parezca en algo, jaja) y tenias que levantar el coche en el elevador, y estaba en la misma caja e cambios, estaba bastante a la vista.

Un saludo

haber
panderetas la valvula de la marcha atras mejor dicho manocontacto va en la caja de cambios es facil de localizar
para ver si es eso los 2 cables que lleva puentearlos y mirar si luce la marcha atras eso si con el contacto puesto jejej salu2

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CAR mira a ver si puedes ponerme una foto de donde está localizado dicho elemento para mirar el mio,k por falta de tiempo todavia no me he podido poner a ello y tengo k solucionarlo para ayer k me acaba de llegar la carta para pasar la ITV . Muchas gracias

Hola a todos, bueno ya veis soy nuevo en el foro.
Al tema el interruptor de marcha atras estan en la caja de cambio, depende del tipo de caja de cambio puede estar situada en un lado o en otro. tipo de caja de cambio que veo por vuestro motores, el interruptor esta situado entre la bateria y el motor mirar hacia abajo o meter la mano y vereis un conector blanco y en algunos caso negro.
el interruptor falla se debe de cambiar.
al del mando de luces tambien cambia el mando.
El otro tipo de caja de cambio se cambia por el lado de la rueda delantera izquierda.
La palanca dejarla tranquila que hay no va nada.
un saludo a todos

vectrab_2000 escribió:Hola a todos, bueno ya veis soy nuevo en el foro.
Al tema el interruptor de marcha atras estan en la caja de cambio, depende del tipo de caja de cambio puede estar situada en un lado o en otro. tipo de caja de cambio que veo por vuestro motores, el interruptor esta situado entre la bateria y el motor mirar hacia abajo o meter la mano y vereis un conector blanco y en algunos caso negro.
el interruptor falla se debe de cambiar.
al del mando de luces tambien cambia el mando.
El otro tipo de caja de cambio se cambia por el lado de la rueda delantera izquierda.
La palanca dejarla tranquila que hay no va nada.
un saludo a todos

Quillo, pasate por bienvenidas y presentaciones, date a conocer a todos, cuentanos como es ti vectra y algo de ti. Esto es una sana costumbre que hemos adoptado aqui...enga saludos

Hola, que tal...

Si la bombilla de marcha atras no esta fundida, el problema puede que no sea electrico, sino mecanico. Me explico.

El problema es que probablemente debas cambiarle el bombin de la marcha atras. Esto es una pieza que va en el motor junto a la caja de cambios. Con mi vectra no me ha ocurrido esta anomalia, pero sí con un Opel Corsa que tuve antes de comprar el Vectra.

Espero q lo soluciones.

Salu2

5 respuestas y seguis contestando lo que dije yo al principio es que no leis o que jejejej salu2

A mi me paso lo mismo el año pasado cuando fui a pasar la itv (que por cierto fue la primera vez en la vida que me tiraron). Lo lleve al taller de unos amigos de mi barrio y me dijeron que era uns cables, una especie de interruptor que hacia que al meter la marcha atras se encendieran las luces, total, que mi coleguilla me los soldo y por ahora no me ha dado ningun problema mas.

Edito---Los cables que me soldaron estabn en el motor

ami lo que me fallaba era el interruptor q esta situado debajo de la bateria en la caja de cambios fui a mi tienda de recambios habitual y por 7 lereles luz marcha atras funcionando!!!

Bueno, pues yo también tengo el mismo problema. Se ha comprobado bombillas y fusibles, y se ha cambiado el interruptor de la caja de cambios en el taller, y la marcha atrás sigue sin encender. No llega corriente atrás al meter la marcha, se ha comprobado con el polimetro. Alguna idea?

jopo01 escribió:Bueno, pues yo también tengo el mismo problema. Se ha comprobado bombillas y fusibles, y se ha cambiado el interruptor de la caja de cambios en el taller, y la marcha atrás sigue sin encender. No llega corriente atrás al meter la marcha, se ha comprobado con el polimetro. Alguna idea?

mira con el polímetro si tienes 12v en un borne del conector del interruptor de la caja de cambios.

saludos

Si. tiene 12v

Solucionado. Interruptor defectuoso