Hola a todos. Ayer instalé un kit de xenon en mi vectra (lo recomiendo sin duda, ganas muchisimo) xo no me apuntan bien las luces. El principal problema que tengo es el enganche que tiene la bombilla, el alambre ese que tiene forma de U que no consigo agarralo bien. A vosotros os pasa lo mismo? Sabeis de algún sitio que te regulen todas las bombillas? Por que las largas tb las llevo mirando a Pinto.. Espero respuestas!
Saludos.
Roy_rodri

Buenas,
Ayer se me fundio a mi una bombilla y tube que cambiarla, hasta la 3º vez no la consegui encajar bien y me miraba a la luna, mira que encaje bien, la bombilla tiene forma de U mas o menos, pues lap arte abierta para arriba veras que encaja y no se mueve, entonces metes la pieza esa de alambre y listo.

Revisa que el kit xenon sea para tu coche tiene que ser H7

Un saludo

Estamos en mala epoca para las bombillas, yo la fundí hace dos dias, y aunque esta vez no me ha costado demasiado, pero reconozco que la primera las dejé mirando la luna tambien. No son sencillas de colocar.

Y hay un faro, no me acuerdo de que lado, que es mas complicado que el otro.

El lado izquierdo es mas jodido por la bateria.

Pues dentro de lo que cabe, en éste modelo se hace bien. Los conozco peores (en el Renault Modus, sin ir mas lejos, para cambiar una bombilla, hay que sacar el paragolpes, que es menos complicado que el truco, que si no lo sabes, pues tampoco haces nada...)

En el V6 del Vec A, no cabían ni los dedos para cambiarlas. Tenía que ingeniarmelas con un rollo que me inventé con un alicate y una varilla.
Y en el Corsa nuevo tampoco creas que es fácil.

Pero es verdad, como no le cojas el truqui, se hace bastante desquiciante.
Menos mal que llevo Xenon... (pero se la cambié a un colega, y lo sé).

Un colega que tiene un stilo, tiene que sacar la bateria pa poner una....."MALDITOS INGENIEROS" JAJAJAJA

si yo lo que peor llevo es el alambre ese en forma de U que no consigo hacer que encaje en su sitio! es superior a mi! xq primero meto los enganches de la parte de abajo xo luego no me llega la parte de arriba xa engarchar en el gancho.. Siempre que tengo que cambiar alguna bombilla pienso en llevarlo a la Opel para que vean lo jodido que es xo pagar x eso como que no!
Saludos!

Pues por lo menos en mi faro el alambre ese que sujeta la bombilla es en plan "puertecita". Desenganchas de un gancho que lleva arriba y ya bajas el alambre,, la parte de abajo hace de bisagra.

Haces coincidir la muesca de la bombilla con la del agujero, y vuelves a cerrar el alambre.

Yo en volver a poner el Xenon despues de haber pasado la ITV apenas tardé 10 minutos, partiendo desde 0.

pues ese alambre es con el que me "pego" cada vez q cambiaba la bombilla. Ahora ya con los xenon espero no tener que cambiarlo hasta dentro de muxiiisimo!

Una pregunta, que aunq parezca una tonteria yo no lo sé: ¿Como ajustas las largas?? Con las mismas tuercas qe con las cortas?